Porsche Turbo VS GT3 RS - Sportsauto

La Porsche 911 Race Dëst ass en onheemlechen Auto, net nëmmen d'Resultat vu Verbesserungen iwwer fofzeg Joer, awer dank der Perfektioun vu sengem Chassis huet d'Expansioun vun der Gamme et méiglech gemaach fir all räiche Keefer ze verwiesselen, deen an en Autoshändler trëppelt.

De Choix kann mat de Klassiker ufänken Carrera e Karriär, am meeschte exploitéiert Race 4 e 4 S.duerch speziell Versiounen goen GTS e Nummereschëld, all sinn och an enger Cabriolet Versioun verfügbar.

Och wann Dir mat engem vun dëse Modeller net falsch ka goen, ginn et zwou 911 Varianten déi einfach perfekt sinn, awer mat diametresch entgéintgesate Spezifikatioune. MAT den Präiss 180.394 911 Euro fir 187.287 Turbo an XNUMX XNUMX Euro fir 911 GT3 RS, de wirtschaftlechen Ënnerscheed tëscht hinnen ass wierklech net bedeitend, awer et gëtt en Ofgrond ënner der Haut.

Wa se se nieftenee kucken, gesi se aus wéi Zwillingen, déi bei der Gebuert getrennt sinn. Den Turbo ass am Ghetto opgewuess a war boksen, deen aneren gesäit aus wéi wann hatt eng Sprintkarriär ugefaang huet.

Déi lescht GT3RS eng dëst ass en Auto dee vill Kritik kritt huet fir Puriste ze fueren, nëmme verfügbar ass mat enger Dual-Kupplungsgeschaltkëscht a Paddelschalteren um Lenkrad, et huet wierklech eppes verluer; awer keen bezweifelt u seng Fäegkeet fir Supercars ze zerstéieren déi méi staark a "méi grouss" si wéi si. Seng 4.0-Liter Flat-Six ass natierlech aspiréiert an huet 500 HP an dëser Generatioun geschloen. bei 8.250 U / min, wat e puer honnert RPM manner ass wéi seng Schwëster. GT3 3.8, awer mat mëttlerer Distanz kritt en nach méi staarken Push. Den neien Turbo, op der anerer Säit, entwéckelt 540 PS, awer mat engem 3.8-Liter Variablen-Geometrie Biturbo-Moteur deen en exzellente 710 Nm Dréimoment liwwert (am Verglach zum 410 Nm fir den GT3 RS), wat genuch ass fir d'Schëff ze schleefen .

Wärend de fréiere e liichte Kierper huet, e laange Beräich an deen eenzegen hënneschter fueren, Déi lescht huet all-Radundriff a grousse Dréimoment an all Gang. Dës Differenzen beaflossen d'Finale Gewiicht staark. GT3 ass d'Resultat vun ustrengenden Engagement Ernährung an op der Eliminatioun vum Iwwerschoss, an d'Skalen hunn en dréchent Gewiicht vun 1420 kg notéiert.

Déi meescht "lokaliséiert" turboop der anerer Säit, wéinst dem Allrad an dem Komfort, deen den GT3 aus offensichtleche Grënn net leeschte kann, hält se d'Skala bei 1595 kg op. Dëst verhënnert net datt den neien Turbo eng Uewerfläch-zu-Loft Rakéit ass: Daten soen datt Geschwindegkeete vun 0 op 100 km / h 3,3 fir den RS an 3,0 Sekonne fir den Turbo sinn, wärend 0-200 km / h de Fall ass . ... respektiv an 10,9 an 10,4 Sekonnen, an hir maximal Geschwindegkeet ass 310 an 320 km / h.

Déi zwou Schwësteren si sou ënnerschiddlech datt en direkten Verglach ongerecht wier. Op dëser Etapp gëtt d'Wiel eng Goûtssaach.