Porsche Panamera S E-Hybrid, en ëmweltfrëndlechen Sportsauto

Elo ass et onbestreideg: d'Zäit ass komm fir den Automobilsektor elektresch oder Hybrid Modeller ze kreéieren. Beweis? Och den däitsche Ris Porsche geet un.

Elektromotor

Dëse Porsche Hybrid liwwert onheemlech Leeschtung och am ganz elektresche Modus. Tatsächlech kann et ganz einfach op 100 km pro Stonn beschleunegen ier Dir den Wärmemotor benotzt. Zousätzlech läit seng voll elektresch Gamme vu 135 bis 16 Kilometer, jee no dem Fuert. Méi präzis ass et en Elektromotor mat 36 Päerd oder 95 kW, equipéiert mat enger 71 kWh Batterie, d'Ladezäit vun deem ass 9,5 Stonnen vun engem speziellen Outlet oder Wallbox an 2 Stonnen op der klassescher Versioun.

Hëtzt Motor

Den Wärmemotor ass sou mächteg awer respektvoll vun der Natur wéi déi däitsch Mark. Ëmweltbedéngungen hunn de Porsche iwwerzeegt de grousse 8cc 4800 horsepower V400 zugonschte vun engem 6cc V3000 Motor ze verloossen. Dofir kënne bedeitend Brennstoffspuerunge vun Ufank un erwaart ginn. Déi däitsch Mark huet sech fir d'ZF automatesch Transmissioun mat 420 Gang entscheet.

Vläicht e Hybrid, e mächtegt Béischt

D'Performance vun dësem Porsche Hybrid ass verréckt: mat béide Motore kréie mir 416 Päerd, oder 310 kWh. Beschleunegung vu Stillstand op 5,5 km/h dauert just 100 Sekonnen, an déi maximal Geschwindegkeet ass 270 km/h.

Wann et ëm de Konsum geet, ass et nach méi onheemlech: Dëse mächtege Edelsteen verbraucht just 3,1 Liter pro 100 Kilometer a straalt nëmme 71 Gramm Co2 pro Kilometer aus. Dat ass gutt Noriicht fir d'Fransousen, well den Auto sech eng Steierreduktioun vu 4000 Euro leeschte kann.

Am Juli 2013 presentéieren d'Händler de Porsche Panamera S E-Hybrid fir eng bescheiden Zomm vun 110.000 €.

2014 Porsche Panamera S E-Hybrid kommerziell