Porsche 928: 10 interessant Fakten iwwer den Auto, déi déi Däitsch erëm opliewe wäerten

Den 928 ass ee vun de populäersten Porsche Modeller, produzéiert vun 1978 bis 1995, an den éischte Produktiounsauto vun der Mark mat engem V8-Motor. An dëst ass deen eenzege Porsche Modell mat engem V8-Motor virun. Den 928 gouf erstallt mat der Absicht den Nofolger vum 911 ze sinn, dat heescht datt den Auto esou bequem a räich ausgestatt ass wéi e Luxussedan, awer och d'Haltung vun engem Sportsauto weist. Elo huet d'Firma hir Absicht ugekënnegt et a Form vun engem ganz neie Porsche 929 erëm z'erliewen, also ass et derwäert méi iwwer säi Virgänger ze erënneren.

D'Entwécklung vun den éischte Prototypen huet am Joer 1971 ugefaang, wéi d'Direktere vun der Mark ee vun e puer Designs gewielt hunn ier se sech op deen konzentréieren deen an d'Serieproduktioun géif goen. Fir de gréissten Deel vum 928 Liewenszyklus ass den Design vum Gefier onverännert. Den erfollegräiche Modell verstoppt awer e puer interessant Geheimnisser.

928 a verschiddene Versiounen fir wichteg Mäert

Déi amerikanesch Versioun vum 928 ass mat enger 3-Gang automatescher Transmissioun ausgestatt, déi vu Mercedes gemaach gouf, wéi se an Nordamerika gestart gouf. Dëst mécht den Auto méi lues a méi brennstoffhongereg, awer amerikanesch Keefer mat enger automatescher Transmissioun falen wuertwiertlech drop. Déi kanadesch Versioun vum 928 ass ganz no bei der amerikanescher Versioun, awer et gi staark limitéiert Importer.

Dëst ass wou déi hënnescht schwenkbar Rieder erakommen

Fir besser Gewiichtverdeelung setzt d'928 Transmissioun hannen fir besser Traktioun an Ecken. Den hënneschte Steiersystem ass passiv, awer et hëlleft definitiv den Auto sech op der Strooss ze behuelen.

Neit Material gi benotzt

Den 928 gëtt wäit an Aluminium a Polyurethan benotzt zu enger Zäit wou dës Materialien just an d'Automobilindustrie kommen. Porsche setzt och staark op galvaniséiertem Stol fir Korrosioun ze vermeiden.

928 ass dee schnellsten Auto mat engem natierlechen aspiréierte Motor

Am Joer 1987 erreecht d'928 eng Geschwindegkeet vun iwwer 290 km / h um ovale bei Nardo, wouduerch hien dee schnellste Produktiounsauto mat engem natierlech aspiréierte V8 Motor fir eng Zäit.

Mat enger Topgeschwindegkeet vun 235 km / h ass den 928 och dee schnellsten Produktiounsauto um US Maart 1983.

Den 928 symboliséiert eng nei Richtung an der Porsche Entwécklung

Den 928 soll den Nofolger vum 911 sinn, awer et ass e ganz aneren Auto, a säi räich Ausrüstung mécht et zu enger vun de luxuriéisste Sports Coupe ronderëm. Wéi och ëmmer, et gouf méi spéit kloer datt Porsche den 911 net géif opginn.

928 ass e Produkt vun der Wirtschaftskris

Mir schwätzen iwwer d'Kris vun 1977, déi nom Uelegembargo fréier dëst Joerzéngt koum. Den Design vun der 928 huet vun Ufank un ugefaang an d'Modell Evolutiounspolitik déi am 911 benotzt gouf opginn.

928 huet a ville Filmer matgespillt

E luxuriéisen Auto mat engem futuristesche Design, den 928 huet sech séier mat Hollywood agefaang. An den 80er Joren ass den Auto an Risky Business, Marked, etc.

Lescht Versioun 1992

An de fréien 90er war et scho kloer datt d'Deeg vun der 928 gezielt goufen, an 1992 koum déi lescht Versioun eraus, déi awer dee luxuriéissten a mächtegste Motor an der Geschicht vum Modell ass.

GTS ass déi populärste Versioun vum 928

De GTS gouf vun 1993 bis 1995 an Amerika verkaaft, an den aktualiséierte V8 Motor huet 345 Päerd produzéiert. Awer Keefer an den USA sinn schonn aus der Léift mat der 928 gefall, mat nëmmen 928 Verkaf zënter dem leschte 407 GTS.

Méi wéi 60 Eenheete produzéiert

Den 928 debutéiert op der 1977 Genfer Motor Show. Déi erfollegräichst Joeren um Maart fir dëse Modell ware 1978 an 1979, an 1978 gouf den 928 den Auto vum Joer an Europa.