Antifreeze kënnt an Motor Ueleg

Ënnert de heefeg Decompte vu Verbrennungsmotoren mat engem flëssege Killsystem, fanne Chauffeuren dacks Antifreeze am Motoröl. Wat d'Ursaach vun der Feelfunktioun ass, wäerte mir zesummen entscheeden.

Ursaachen vun antifreeze ingress

D'Ursaachen vum Versoen kënnen ënnerschiddlech sinn, sou datt d'rechtzäiteg Diagnostik hëlleft fir präzis ze bestëmmen. Also, kann d'Ingress vun antifreeze an den Ueleg wéinst ginn:

• Zylinderkopf Feelfunktioun (Dichtungsverschleiung, Schlauchkorrosioun, Mikrorëss);
• mechanesch Schued un der Ueleg Killsystem;
• Rëss am Expansiounsbehälter;
• Verschleiung vun der Dichtung um Wärmetauscher;
• Pompel Feeler;
• Feelfunktioun vun de Heizkierperleitungen;
• Verformung vum Zylinderkop;
• Ausgang vum Operatiounszoustand vun den Uelegsystem Pipelines.

D'Ursaach vun Antifreeze an d'Schmiersystem erakommen kann wéinst engem Mëssverständnis vu Killmëttel sinn. Mat engem nidderegen Niveau vu scho gefëllten Antifreeze fëllt de Chauffeur déi éischt Flëssegkeet déi hien um Meter fënnt.

D'Entrée vun Antifreeze an de Motor kann irreversibel Konsequenzen hunn.Wann d'Produkter inkompatibel sinn wéinst verschiddenen Zousatzstoffer, fänkt eng aggressiv chemesch Reaktioun un, wat zu Versoen vun de Killsystemelementer féiert.

Wat kënnen d'Konsequenze sinn

Zënter dem Antifreeze e Konzentrat mat destilléiertem Waasser ass, gëtt et an den Ueleg bäigefüügt, verursaacht de Schmierstoff e puer vu sengen Eegeschaften. D'Ausféierung vun engem Laf op verdënntem Ueleg verursaacht séier Verschleiung a mécht et néideg fir de Verbrennungsmotor ze iwwerschaffen.

Antifreeze kënnt an de Motor

Ier Dir feststellt ob Antifreeze an de Schmiersystem erakomm ass, lauschtert de Motor. Wann et séier ugefaang Deeler vun der crankshaft liners ze schloen, ass dat éischt Zeeche vun enger Feelfunktioun. Aner Konsequenze vum Antifreeze an d'Ueleg kommen:

• Motor Iwwerhëtzung duerch kontinuéierlech Mëschung a Bildung vu staarke Verbindunge vu Phosphor, Kalzium a Zink;
• virzäitegen Abrasioun vun der Reibungsschicht vun der Motorfaarf an d'Bildung vu Verschleismarken op der Metalloberfläche.

Wéi de Problem an der Zäit ze identifizéieren

Net nëmmen Ufänger, awer och erfuerene Automobilisten denken periodesch iwwer d'Fro wéi d'Antifreeze am Ueleg ze bestëmmen. Dank enger Rei vun Schëlder, Dir kënnt einfach roden, datt den Auto e Besuch op der Tankstell brauch.

1. D'Erscheinung vun enger Emulsioun ënner der Kap, ronderëm den Hals. Et kann wäiss oder giel sinn, visuell erënnert un Mayonnaise.
2. Beschleunegt Konsum vun antifreeze am kille System. D'Schëld ass indirekt, awer wann et präsent ass, gëtt d'Diagnostik net iwwerflësseg.
3. Reduzéiert d'Kraaft vum Verbrennungsmotor. D'Symptom ass verbonne mat der Verschleiung vu Schmier- a Killsystemer.
4. D'Präsenz vun engem liichte Schiet vun Zündkerzen.
5. Wäiss Damp aus der Auspuffleitung. D'Signal ass net nëmme fir Benzinmotoren, awer och fir Verbrennungsmotoren déi op Diesel lafen.
6. D'Bildung vu Kältemittel smudges ënner dem Zylinderkopfdichtung.

Wat maachen

Mir hu schonn entscheet ob Antifreeze an den Ueleg kënnt. Wat maache wann dëse Problem geschitt?

1. Wann d'Dichtungen aus der Rei sinn, ass déi eenzeg Léisung fir de Problem se ze ersetzen. D'Prozedur gëtt duerch Demontage vum Blockkopf duerchgefouert. Fir d'Bolzen festzehalen, recommandéiere Experten en Dréimomentschlüssel ze benotzen.
2. Wann de Blockkopf um Buedem geometresch deforméiert ass, muss et op enger spezieller Maschinn beaarbecht ginn a gedréckt ginn.
3. Wann d'Wärmetauscherdichtung beschiedegt ass, muss d'Element ersat ginn. Wann de Problem direkt mat him ass, da sollt Dir probéieren et ze solderen. True, et ass net ëmmer méiglech e positiven Resultat ze kréien. Wann d'Reparatur de Problem net léist, muss den Wärmetauscher komplett ersat ginn.
4. Wann d'Kältesystemlinn falsch ugeschloss ass, kontrolléiert duebel ob d'Päifen richteg verbonne sinn an datt d'Verbindunge gläich sinn; besonnesch fir de Sammler.
5. Wann den Zylinderblock beschiedegt ass, wat déi komplexst technesch Feelfunktioun ass, muss et ofgebaut ginn. Fir de Problem ze léisen, musst Dir en Autosservice kontaktéieren, wou e defekt Element gebohrt gëtt an eng nei Hülse am entsteet Lach montéiert ass.

De Motor spullen

Et fänkt un mam Drain vu verduerwe Ueleg, an de Gëftstoffer, vun deenen et Antifreeze gëtt. De System gëtt dann e puer Mol mat Spülenöl gefüllt. Well eng uerdentlech Quantitéit néideg ass, ass et besser e puer Liter vun der bëllegst Optioun ze huelen. Nodeems d'Schmiersystem komplett vun der Antifreeze gereinegt ass, déi et erakoum, gëtt neien Ueleg an et gegoss. Et ass recommandéiert d'Botzen ofzeschléissen andeems Dir e gudden Uelegfilter installéiert.

Erënneren: Motor Ueleg mat antifreeze Mëschung huet en negativen Effekt op Motor Leeschtung, virun allem an Zukunft. Wann Dir dëst Phänomen bemierkt, identifizéieren de Problem direkt a fixen et.