Batterie Polaritéit riichtaus oder ëmgedréint
Wann dëst Är éischte Kéier ass eng Batterie fir Ären Auto ze kafen, kënnt Dir duerch d'Fro vum Verkeefer iwwer d'Batteriepolaritéit duerchernee sinn. Wat ass Polaritéit iwwerhaapt? Wéi et ze definéieren? Wat geschitt wann Dir eng Batterie mat der falscher Polaritéit kaaft? Mir probéieren dës Froen an eisem Artikel vun haut um Vodi.su Portal ze beäntweren.
Forward an ëmgedréint Batterie Polaritéit
Wéi Dir wësst, ass d'Batterie an hirem strikt definéierte Sëtz ënner der Hood installéiert, déi och den Nascht genannt gëtt. Am ieweschten Deel vun der Batterie sinn zwee aktuell Statiounen - positiv an negativ, entspriechend Drot ass mat jiddereng vun hinnen ugeschloss. Fir datt d'Automobilisten net zoufälleg d'Stämme vermëschen, d'Längt vum Drot erlaabt Iech et nëmmen op den entspriechende Stroumterminal op der Batterie z'erreechen. Ausserdeem ass de positiven Terminal méi déck wéi den negativen, dëst kann och duerch d'Ae gesi ginn, respektiv, et ass bal onméiglech e Feeler ze maachen wann Dir d'Batterie verbënnt.
Also ass d'Polaritéit ee vun de Charakteristiken vun der Batterie, déi d'Positioun vun de Stroumtransportende Elektroden uginn. Et gi verschidden Aarte vun et, awer nëmmen zwee vun hinnen sinn am meeschte benotzt:
- direkt, "Russesch", "lénks plus";
- ëmgedréint "europäesch", "richteg plus".
Dat ass, Akkuen mat direkter Polaritéit sinn haaptsächlech op Gewalt-feieren Maschinnen an Russland entwéckelt benotzt. Fir auslännesch Autoen kafen se Akkuen mat ëmgedréint Euro Polaritéit.
Wéi bestëmmen d'Batteriepolaritéit?
Deen einfachste Wee ass suergfälteg op de Sticker op der viischter ze kucken an d'Markéierungen erauszekréien:
- wann Dir d'Typbezeechnung gesitt: 12V 64 Ah 590A (EN), dann ass dat déi europäesch Polaritéit;
- wann et keen EN an Klammeren ass, da si mir mat enger konventionell Batterie mat engem lénksen Plus.
Et ass derwäert ze bemierken datt d'Polaritéit normalerweis nëmmen op deene Batterien uginn ass, déi a Russland an de fréiere Republike vun der UdSSR verkaaft ginn, während am Westen all Batterien mat europäescher Polaritéit kommen, also ass et net separat uginn. Richteg, an der selwechter USA, Frankräich, an och a Russland kann een an de Marquage esou Bezeechnunge wéi "J", "JS", "Asien" gesinn, awer si hunn näischt mat der Polaritéit ze dinn, awer seet nëmmen dat virun eis eng Batterie mat méi dënnen Klemmen besonnesch fir japanesch oder koreanesch Autoen.
Wann et net méiglech ass d'Polaritéit duerch Marquage ze bestëmmen, gëtt et eng aner Manéier:
- mir setzen d'Batterie op eis mat der viischter Säit, dat heescht, déi wou de Sticker läit;
- wann de positiven Terminal op der lénker Säit ass, dann ass dat direkt Polaritéit;
- wann plus op der rietser - europäesch.
Wann Dir eng Batterie vum Typ 6ST-140 Ah a méi auswielt, dann huet se d'Form vun engem verlängerten Rechteck an d'Stroumleitungen sinn op enger vu senge schmuele Säiten. An dësem Fall, dréit et mat den Terminaler ewech vun Iech: "+" op der rietser heescht europäesch Polaritéit, "+" op der lénker bedeit russesch.
Gutt, wa mir dovun ausgoen datt d'Batterie al ass an et onméiglech ass fir Marken drop ze maachen, da kënnt Dir verstoen wou de Plus ass a wou ass de Minus andeems Dir d'Dicke vun den Terminaler mat engem Kaliper moosst:
- d'plus Dicke wäert 19,5 mm sinn;
- minus - 17,9.
Bei asiatesche Batterien ass d'Dicke vum Plus 12,7 mm, an de Minus ass 11,1 mm.
Ass et méiglech Batterien mat enger anerer Polaritéit ze installéieren?
D'Äntwert op dës Fro ass einfach - Dir kënnt. Awer d'Drähte musse richteg verbonne sinn. Aus eiser eegener Erfahrung, loosst eis soen datt op de meeschten Autoen, mat deenen mir beschäftegt hunn, de positiven Drot ouni Probleemer duer geet. Déi negativ muss eropgesat ginn. Fir dëst ze maachen, musst Dir d'Isolatioun erofhuelen an en zousätzlech Stéck Drot mam Terminal befestigen.
Op vill méi modern Autoen ass et praktesch kee fräie Raum ënnert der Hood, sou datt et Problemer mat der Opbau vum Drot ka ginn, et gëtt einfach néierens ze placéieren. An dësem Fall kann eng nei Batterie ouni Schued bannent 14 Deeg an de Buttek zréckginn. Gutt, oder mat engem änneren.
Wann Dir d'Klemmen vermëschen beim Uschloss
D'Konsequenze kënne ganz ënnerschiddlech sinn. Déi einfachst Konsequenz ass datt d'Sicherungen, déi de Bordnetz vu Kuerzschluss schützen, blosen. Dat Schlëmmst ass e Feier, deen duerch d'Schmelz vun der Drahtfleesch an d'Funken optrieden. Et ass derwäert ze bemierken datt fir e Feier ze starten, muss d'Batterie eng laang Zäit am falsche verbonne Staat sinn.
"Batteriepolaritéit ëmgedréint" ass en interessant Phänomen, dank deem näischt Ären Auto kann bedrohen, d'Batteriepolen änneren einfach Plaz wann se falsch verbonne sinn. Dëst erfuerdert awer datt d'Batterie nei oder op d'mannst an engem gudden Zoustand ass. Trotzdem ass d'Polaritéit ëmgedréit schiedlech fir d'Batterie selwer, well d'Placke séier zerbriechen a kee wäert dës Batterie vun Iech ënner Garantie akzeptéieren.
Wann Dir den techneschen Zoustand vum Auto iwwerwaacht, da wäert eng kuerzfristeg falsch Verbindung vun der Batterie net zu katastrophal Konsequenzen féieren, well de Computer, de Generator an all aner Systemer vu Sicherungen geschützt sinn.
Vill méi sérieux Probleemer kënnen entstoen wann Dir d'Terminaler vermëschen wann Dir en aneren Auto beliicht - eng Kuerzschluss a geblosen Sicherungen, an a béid Autoen.
Luet ...
