Voll Feier a Puddelen - Scheiwen, Zündung a souguer e Motor fir Ersatz

En Auto mat héijer Geschwindegkeet an e Puddel oder Pool ze fueren kann net nëmmen zu engem Ausrutscher féieren, awer och zu eeschte Schued am Auto. Ausserdeem wësst Dir ni wat d'Waasser verstoppt.

Selbstverständlech sinn d'Autoen esou gebaut, datt se d'ganzt Joer ënner verschiddene Wiederkonditiounen bedriwwe kënne ginn. Also Autoen sinn am Fall vu Kontakt mat Waasser geschützt. Awer si sinn net amphibien, a wa mir an déif Puddel kommen, oder méi schlëmm, an e Puddel, kënne mir den Auto eescht beschiedegen.

- D'Lëscht vu méigleche Schueden ass laang, vum Verloscht vun der viischter Nummerplack, d'Ofräissen vum Deckel ënner dem Motor bis zum Iwwerschwemmung vun de Komponenten am Motorraum. Zündgeräter, Zündspiralen, Héichspannungskabelen an e Loftfilter hunn besonnesch Waasser net gär. Waasser kann och d'Korrosioun vun Auspuffsystemelementer beschleunegen, seet de Vitold Rogovsky, en Expert vum ProfiAuto Netzwierk vun Autoservicer a Geschäfter.

Liest och Wat maache wann de Motor kacht, an den Damp aus der Hood kënnt 

Dréchent den iwwerschwemmten Zündsystem mat kompriméierter Loft.

Wann d'Zündungssystem iwwerschwemmt ass, wäert de Motor bal sécher stierwen. Wann no e puer Minutten et net erëm ufänken, ass et néideg der fiichten Elementer vun ignition System ze dréchen. Am Summer, wann d'Lofttemperatur héich ass, ass et heiansdo genuch fir d'Hood fir e puer Zénger vu Minutten opzehiewen.

Am Hierscht a Wanter brauch Dir kompriméiert Loft fir Äre Motor ze trocken. Fir dëst ze maachen, brauch Dir e Besuch am Atelier oder en Arrêt op enger Tankstell, wou Dir d'Rieder mat Hëllef vun engem Kompressor oppompelt. Dofir ass et ëmmer eng gutt Iddi fir e Konservéierungs- an Entwässerungsmëttel (wéi WD-40) am Stamm ze hunn an op déi iwwerschwemmt Deeler ze sprëtzen. Wéi och ëmmer, Dir sollt virsiichteg sinn net Elektronik mat WD-40 ze behandelen, well obwuel et kee Stroum féiert, kann et gedréckte Circuitboards an integréiert Circuits beschiedegen.

Waasser am Motor, gebéit Verbindungsstänn, Ersatz vun der Kraaft Eenheet

Méi sérieux Probleemer geschéien wann Motore Waasser an d'Intake-Manifold an d'Verbrennungskammer suckelen. Dëst bedeit normalerweis Suspensioun vum Auto a grouss Ausgabe fir säi Besëtzer. Waasser an de Verbrennungskammer kann ënner anerem de Kapp, de Kolben a souguer d'Verbindungsstëbs beschiedegen. D'Rechnung vum Mecanicien kascht dann e puer dausend Zloty. Am Fall vun eeler Autoen kann et souguer erausstellen, datt d'Käschte fir d'Reparatur vum Motor de Wäert vum Auto iwwerschreiden. Déi eenzeg Léisung ass den Drive mat engem aneren ze ersetzen, natierlech benotzt.

Et geschitt datt en iwwerschwemmte Motor net erausgeet, awer et verléiert däitlech Kraaft, klappt an onsympathesch Knäpper kommen aus der Hood. Normalerweis funktionnéiert ee vun den Zylinder net. An dësem Fall, fänken d'Motor Ueleg z'änneren an d'Komponente vun der ignition System kontrolléieren. De nächste Schrëtt ass de Kompressiounsdrock an d'Operatioun vun den Injektoren ze kontrolléieren.

An extremen Fäll kann Waasser och d'Transmissioun duerch d'Atmung erakommen a seng Komponenten korrodéieren. Dëst féiert zu méi séier Ausrüstungsverschleiung. Tipp - den Ueleg an der gearbox änneren.

Grouss Quantitéite Waasser kënnen och Komponenten beschiedegen, déi während der Operatioun waarm ginn, wéi zum Beispill den Turbocharger oder den Katalysator. Hir Ersatzkäschte vun 1000 PLN a méi.

Warm Bremsscheiwen plus kale Waasser entsprécht engem Schlag.

Schnell an e Puddel fueren kann och d'Bremsscheiwen verschwannen.

– Am Reen fueren stellt kee Risiko fir de Bremssystem duer. Schëlder hunn speziell Coveren déi iwwerschësseg Waasser reflektéieren. Wéi och ëmmer, mir wäerte mat héijer Geschwindegkeet an e Puddel fueren, an d'Bremsen si waarm, Waasser kann op d'Scheif kommen, wat zu senger Verformung féiert, erkläert de Mariusz Staniuk, Chef vum AMS Service Departement vu Słupsk, engem Toyota-Händler.

En Zeeche vu Verdrängung vun der Bremsscheif ass e charakteristesche Schlag, deen um Lenkrad gefillt gëtt beim Bremsen. Heiansdo gëtt dëst duerch Pulsatioun vum Bremspedal begleet.

Am Fall vun eeschte Schued, mussen d'Disks ersat ginn, awer meeschtens ass et genuch fir se am Atelier ze rullen.

"All Scheif huet eng entspriechend Dicke Toleranz, op déi et ka gerullt ginn", erkläert de Stanyuk.

Liest och De Katalysator am Auto - wéi et funktionnéiert a wat brécht dran. Guide 

De Präis vun esou engem Service fänkt vu ronn PLN 50 pro Zil. Awer aus Sécherheetsgrënn ass et am beschten fir béid Scheiwen op der selwechter Achs ze rullen. Am Moment hu vill Atelieren speziell Tools, déi Iech erlaben dat ze maachen ouni d'Scheif vun der Achs ze läschen.

Eng Rei vun neie Bremsscheiwen fir d'Frontachs kascht op d'mannst PLN 300.

Waasser am Auto - déi eenzeg Léisung ass séier dréchen

Wann Dir an en déiwe Puddel fuert, wéi zum Beispill während engem Reen, musst Dir Ären Auto sou séier wéi méiglech dréchen. Laut Experten, wann den Auto fir e puer zéng Minutten am Waasser iwwer der Schwell ënnerdaucht ass, ass et praktesch Schrott. D'Konsequenze vun der Iwwerschwemmung vun engem Auto kënnen elektresch Drot, Rost oder verrotten Polsterung sinn.

De Witold Rogowski füügt nach zwee Argumenter derbäi fir grouss Puddelen ze vermeiden.

- Op enger verreenter Strooss ass d'Bremsdistanz méi laang an et ass méi einfach ze rutschen. Vermeiden oder lues virun Puddel well Dir wësst net wat drënner ass. An e Pit fueren kann zu Schied un de Suspensionselementer an zousätzlech Käschten féieren, réit de ProfiAuto Netzwierkexpert.

Wojciech Frölichowski