Generatioun Z // Exklusiv: Mir hunn e Kawasaki Z900 gefuer
Den éischte Member vun der Z Famill war den 2004 Z750.et gouf gefollegt vun der Z2005S agefouert am Joer 750, Déi Gréng hunn den Z2011R am Joer 750 gestart, zwee Joer méi spéit konnten d'Keefer fir den Z800e wielen, an virun zwee Joer den Z900, deen elo vum jéngste Member vun der Zee Famill ofgerënnt gëtt. Joer 2020. Dass dëse Modell ganz wichteg ass an der méi breeder Zs Kawaski Famill (dëse Modell fänkt mam 125cc Modell un a geet bis an den H2 Modell erop) gëtt vu senge Verkeef bestätegt. Daten fir 2018 weisen datt bal 13000 Autoen eleng an der Europäescher Unioun verkaaft goufen.... Et ass net iwwerraschend, well et ee vun de beschten a senger Klass ass, et gëtt och vun de Chauffeuren gewielt, et ass ganz bequem fir béid wëchentlech Affären a fir laang Reesen um Weekend.
Schärfen
Am Verglach mat sengem Virgänger huet den neien Z900 méi schaarf Linnen, e frëschen Design an en neien 10.9cm TFT Bildschierm., all Scheinwerfer sinn elo LED. Den existente tubuläre Frame ass liicht verstäerkt. 948 ccm Eenheetreiniger, mat der Fäegkeet fir de Betribsmodus ze wielen a verschidde Méiglechkeeten fir de Fuertrad z'erreechen. De Sound vum neien Auspuff ass och anescht; méi déif. D'Fuerpositioun ass einfach, wann de Chauffer méi haart sportlech Fuere wëllt, erlaabt dës Positioun him och. 125 "Päerd" - genuch Moossnam ze genéissen, an déi schonn ernimmt nei Faarf Écran verdéngt speziell Luef, déi transparent ass, einfach ze benotzen, sou ass d'Wiel a Menü Navigatioun.
Am Dezember sinn d'Stroossen am Inland katalanesch. Girona do, Richtung Pyrenäen an d'Grenz mat Frankräich, trotz der Mëttesonn, kann d'Strooss verréckt rutscheg sinn, an d'Heckrad-Steierungselektronik hëlleft vill. Och bei méi héijer Geschwindegkeet fille keng Wandstéiss an der Chauffeurskëscht. Wann de Präis manner wéi 10 dausend ass. wäert definitiv nei Clienten mat eis unzezéien.
Basismodell Präis: 9.349 Euro
