Verbindung vun LED Indikatoren mam Moto

LED Technologie mécht nei Perspektiven am Gefier Design op, wéi Motorrad Indikatoren. Wiesselen op LED Turnsignaler ass kee Problem och fir DIY Enthusiaster.

Ideal fir Motoen: Liichtdioden

Staat-vun-der-Konscht LED Technologie huet ganz nei Perspektiven opgemaach am Tour Signal Design: nidderegen Energieverbrauch deen d'Belaaschtung um Bord vum elektresche System reduzéiert, méi kleng, méi wiertschaftlech a méi hell Kabellinnen, héich Beliichtungskraaft déi et erlaabt minimal a variéiert Formen an e laange Liewensdauer fir manner dacks Ersatz. Hir kleng Koffer ass e wichtege Virdeel, besonnesch fir zwee-Rad Gefierer; am Verglach mat de Mini LED Dréi Signaler déi de Moment fir On-Road Notzung guttgeheescht sinn, schéngen traditionell Glühbirnssignaler ganz gro.

Iwwerraschend wiessele vill Chauffeuren op méi schlank LED Dréi Signaler wa se d'originell Dréi Signaler mussen ersetzen ... besonnesch well Händlerpräisser fir echt Deeler verbuede héich sinn.

Am Prinzip kann all Moto mat engem 12V DC elektresche System mat LED Indikatoren ausgestatt sinn.

Kaaft Dréi Signaler

Wann Dir d'Richtungsindikatoren kaaft, gitt sécher datt d'Deckelen eng E. Genehmegung hunn. All Indikatoren am Louis Beräich hunn eng valabel E. hënneschter Richtungsindikatoren ginn identifizéiert mat der Identifikatiounsnummer 1, 1a, 1b oder 11. Vill Louis Linn Zeie sinn erlaabt als Front. an hannert; dofir hunn se zwou Identifikatiounsnummeren. Eng Indikatorstreif, déi mat engem E endet, ass nëmme erlaabt als Frontindikatoren a muss dofir mat hënneschte Indikatoren ergänzt ginn. Wann Richtungsindikatoren verfügbar sinn mat Supportarme vu verschiddene Längt, notéiert w.e.g. dat folgend: geméiss der EU Direktiv musse Richtungsindikatoren op d'mannst 2 mm vuneneen op der viischter an 2 mm auseneen op der Heck sinn.

Warnung: fir d'Assemblée selwer ofzeschléissen, brauch Dir e Basiskenntnis vun Autoskabeldiagrammer. Wann Dir Zweifel hutt oder Ären Auto mat engem komplexe elektronesche System ausgestatt ass, musst Dir d'Versammlung an enger spezialiséierter Garage vertrauen. Wann Äert Gefier nach ëmmer ënner Garantie ass, da kontaktéiert Ären Händler als éischt fir ze kucken ob e Retrofit Är Garantie annuléiere kann.

Néideg techneschen Zoustand

D'LED Kraaft (Stroumverbrauch) ass wesentlech méi niddereg wéi déi vun traditionelle Glühbirnen. Wann d'Turnsignal Glühbirne brennt, gëtt d'Blénkfrequenz vum verbleiwen Tour Signalindikator ze héich. Dir hutt wahrscheinlech scho mat dëser Situatioun begéint (Notiz: vum Gesetz ass den zulässlechen Blinkrate 90 Zyklen pro Minutt mat enger Plus / Minus 30 Toleranz). Tatsächlech feelt elo d'Halschent vun der "Belaaschtung" vum Wendungsrelais Relais, wat verhënnert datt se mat normaler Geschwindegkeet funktionnéiert. Dëse Phänomen gëtt weider verschäerft wann, zum Beispill, Dir (op all Säit) respektiv zwee Standard 21W Indikatoren duerch zwee 1,5W LED Indikatoren ersetzt. Den originale Indikatorrelais kritt dann eng Belaaschtung vun 3 W (2 x 1,5 W) anstatt 42 W (2 x 21 W), wat normalerweis net funktionnéiert.

Et ginn zwou Léisunge fir dëse Problem: entweder Dir installéiert en dedizéierten LED Indikator Relais deen onofhängeg vun der Laascht ass, oder Dir "trickt" den originale Indikator Relais andeems Dir elektresch Widderstänn anbitt fir déi richteg Wattage ze kréien.

Flasher Relais oder Widderstänn?

Déi einfachst Léisung hei ass de Relais z'ersetzen, wat awer nëmmen ënner de folgende Bedéngungen méiglech ass:

1. Zwee getrennte Indikatoren fir de lénks / riets Richtungsindikator (kee gemeinsamen Indikator) am Passagéierraum.
2. Keng Richtungsindikator Luucht a Gefor Warnungsapparat
3. Den originale Relais däerf net an der Kombokëscht integréiert sinn (erkennbar duerch d'Präsenz vu méi wéi dräi Kabelausléiser).

Wann dës dräi Bedéngungen erfëllt sinn, kënnt Dir eis bëlleg Universal LED Turn Signal Relais benotzen. De liicht méi deier Kellermann Universal Turn Signal Relais ass kompatibel mat de meeschte Geféierlichter, Dréi Signal Signal Geräter, oder nëmmen Indikator Luuchten (Punkten 1 an 2).

Wann Äre Motorrad net den Ufuerderunge vun de Punkten 2 an 3 entsprécht, bidden mir Iech spezifesch Relais vum Hiersteller un, déi plug and play op der originaler Socket montéiert sinn oder wou Dir Ären Auto verbënnt. Leider kënne mir se net ofhängeg vum Modell zougewisen ginn. Also kuckt w.e.g. op eiser Websäit www.louis-moto.fr ënner LED Relais fir wat Relais verfügbar sinn a vergläicht mat den originellen Deeler. Fir Suzuki Modeller kënne mir zum Beispill. Mir bidden Iech och eng kombinéiert Relaisbox fir 7 Kontakter.

Relais

Beobacht d'Polaritéit vum Relais; falsch Verbindung wäert direkt d'Elektronik vum Relais zerstéieren an d'Garantie vum Hiersteller ongëlteg maachen. Och wann de Kabeldiagram dem Kabeldiagram vum originale Relais passt, ass et ëmmer nach méiglech datt d'Polaritéit anescht ass. Prinzipiell sollt Dir fir d'éischt d'Polaritéit mam LED Indikator markéieren (befollegt ëmmer d'Installatiounsinstruktiounen fir de Turn Signal Relais).

Wann déi männlech Stecker net passen, kënnt Dir ganz einfach en Adapterkabel maachen sou datt Dir den originale Connector net aus der Drot muss schneiden.

Vill méi nei Motocycletten hunn net emol méi Wendungsrelais. Si si schonn an déi zentral elektronesch Eenheet agebaut. An dësem Fall kënnt Dir nëmme mat Widderstänn schaffen.

Widderstänn

Wann Dir Är nei LED Dréi Signaler net mat de genannte Relais kontrolléiere kënnt, musst Dir Kraaftresistore benotze fir de Blëtzgeschwindegkeet ze regléieren (wärend den originale Relais behalen). Bal all LED Wendensignaler an eiser Gamme funktionnéieren mam originale Wendungsrelais Relais mat engem 6,8 Ohm Kraaftresistor.

Notiz: beim Ersatz vun engem Relais ass d'Installatioun vu Widderstänn net erfuerderlech.

Demontage LED Turnsignaler - loosst eis ufänken

Benotzt de Kawasaki Z 750 als Beispill, wäerte mir illustréieren wéi LED Richtungsindikatoren mat Widderstänn montéiert kënne ginn. D'LED Wend Signaler déi mir benotzen hunn eng gebogen Form. Dofir ginn et gëeegent Modeller fir déi lénks virun a riets hënnescht Säit respektiv, souwéi fir déi riets vir a lénks hënneschter Säit.

Leider verloossen déi originell Wendensignaler grouss, onsécher Lächer wann se ofmontéiert sinn, duerch déi nei Mini -Wendindikatoren bal kënne thread ginn. Indikatorbedeckungen erlaben Iech se ze verstoppen. Dës kleng Coveren sinn natierlech net speziell fir den Z 750 entwéckelt, awer si si liicht adaptéierbar. Wann Dir kee passenden Deckel fir Äre Motorrad fannt, kënnt Dir Iech och passend "Flaachwäscher" selwer aus Aluminium, Plastik oder Blech maachen.

An eisem Beispill kënne mir déi virmontéiert Adapterkabel benotzen, déi an der Louis Gamme ugebuede gi fir vill verschidde Modeller. Si maachen et vill méi einfach nei Indikatoren ze verbannen, well se perfekt an déi kompakt Stecker op der Autosäit vum Kabele passen. Aner Stecker, op der anerer Säit, passen Widderstänn a Wende Signaler ouni Ännerung. Wann Dir net mat Adapterkabel funktionnéiere kënnt, kuckt w.e.g. Schrëtt 4.

01 - Ewechzehuelen Gabel Kroun Foireshalen

1. Wéi mat all Aarbecht un der Automobilelektronik, trennt als éischt den negativen Kabel vun der Batterie of fir Kuerzschlëss ze vermeiden.
2. Fir déi viischt Dréi Signaler z'ersetzen, huelt d'Frontkapp ewech a setzt se op enger sécherer Plaz of (leet en Teppech, eng Decken ënner).

02 - Keshes huelen d'Schwieregkeet aus der Mess

Elo kënnt Dir d'Original Indikatoren ofmontéieren an déi nei zesumme mat de Coveren verschrauwen. Denkt drun wann Dir festhält datt dëst net e Camionradbolt ass ...

Mini Richtungsindikatoren hunn dacks e feine Fuedem M10 x 1,25 (Standard Nëss si M10 x 1,5). Wann Dir eng Mutter ënner der Aarbechtsbank verléiert, bestellt eng nei fir se z'ersetzen.

03 - Fir e gudden Drotkabel benotzt en Adapterkabel.

Connect dann Adapterkabelen a béid Signalkabelen. LED Richtungsindikatoren funktionnéieren nëmme mat der korrekter Polaritéit. Autofabrikanten benotzen keng Kabele vun der selwechter Faarf; dofir, e Kabeldiagram, dee verfügbar ass, kann Iech hëllefen déi positiv an negativ Kabelen ze lokaliséieren.

Maacht datselwecht fir déi aner Säit, da setzt d'Faarf erëm zesummen. De Phillips schrauft all Schrauwen an de Plastiksgewënn, also benotzt keng Kraaft!

Notiz: Wann Dir net mat Adapterkabel schaffe kënnt, ass et wichteg eng sécher an haltbar Kabelverbindung ze kreéieren. Eng Léisung ass d'Kabelen ze solderen an se dann mat enger Hëtztschrumpjacket ze isoléieren; déi aner ass d'Kabelschnouer ze kräischen. Benotzt japanesch Ronn Lëpsen déi speziell Kabelschong Zangen erfuerderen. Béid sinn och an eisem professionelle Set verfügbar. Et gëtt och eng Clamp speziell fir isoléiert Kabel Lug entworf, mee et passt NET japanesch Ronn Lus. Et kann un de roude, bloen a giele Punkten um Enn vun der Zang erkannt ginn. Fir méi Informatiounen iwwert Patch Kabelen, gesinn eis Tipps fir mechanesch Kabelen konnektéieren.

04 - Ewechzehuelen der hënneschter fairing an ewechzehuelen der Richtung Indicateuren.

Fir déi hënnescht Richtungsindikatoren a Kraaftresistoren z'installéieren, de Sëtz ewechzehuelen an déi hënnescht Fënster ofschrauwen. Leet dee delikaten an deieren Plastiksdeel virsiichteg of.

05 - Installéiert en neie Mini-Indikator mat Opnammouwen.

Fuert weider wéi virdru fir déi hënnescht Indikatoren ze läschen an déi nei Mini-Indikatoren mat de Mutzen ze sécheren. D'Kabele ginn no der originaler Versammlung geleet.

06 - Assemblée vun Muecht resistors

Da installéiert Widderstänn op déi hënnescht Richtungsindikatoren. W.e.g. installéiert se NET a Serien awer parallel fir déi korrekt Blinkfrequenz ze garantéieren. Wann Dir Widderstänn vum Louis kaaft, si se scho parallel kabelt (kuckt Diagramm hei ënnen).

Widderstänn hu keng Polaritéit, sou datt d'Richtung egal ass. Louis Serie Widderstandskabellügen vereinfachen Assemblée.

07 - Wann Dir Louis Widderstänn kafen

1 = Richteg 2 = Stoppen 3 = Lénks 4 = Fir 5 = Hannert

a = Sicherung b = Indikator Relais c = Richtungsindikator Kontroll d = Richtungsindikatoren (Knollen) e = Widderstand f = Äerdkabel g = Energieversuergung / Batterie

08 - Widderstänn ënner dem Suedel montéiert

Wärend der Operatioun kënnen d'Widderstänn op Temperaturen iwwer 100 ° C erhëtzen (laang Blitzzäit, Alarm gëtt ausgeléist am Fall vun engem Pann), sou datt d'Loft fir d'Kühlen néideg ass. Deckt se net komplett a montéiert net direkt op engem Plastiksstand. Et kann ubruecht sinn eng kleng Montageplack aus Aluminiumplack ze maachen an en am Gefier ze leeën.

Am Fall vum Z 750 ass d'Montageplaz vun der proposéierter Metallplack riets vun der Kontrollunitéit. Mir hunn de richtege Flasher Circuit Widderstand mat 3mm Nëss a Schrauwen ugeschloss. Mir hunn e Widderstand fir de Richtungsindikator vu lénks no riets vun der Kontrollunitéit installéiert. Wéi och ëmmer, vun dëser Säit ass et net méiglech de Widderstand direkt op déi sichtbar Metallplack ze schrauwen; Tatsächlech ass en anere Kontrollapparat ënner der Plack installéiert, dee ka beschiedegt ginn. Also hu mir d'Resistenz op d'Blat geschrauft an dann alles ënner déi schwaarz Këscht gestoppt.

Nodeems all d'Komponente verbonne sinn a verbonne sinn (vergiesst net de Batterie Buedemkabel), kënnt Dir d'Richtungsindikatoren iwwerpréiwen. Fir eisen Deel hu mir d'Temperatur vun de Widderstänn mat engem Infraroutthermometer iwwerwaacht. No e puer Minutten erreecht hir Temperatur schonn 80 ° C.

Dofir, sti ni Widderstänn an der Kuerf mat doppelseitegen Klebeband. Hält net fest a kann zu Broch féieren! Wann alles funktionnéiert, da kënnt Dir déi hënnescht Fënster montéieren. Konversioun fäerdeg!