Virbereedung fir d'Rees

Wat sinn d'Kontrollen an technesch Kontrollen ier Dir fortgeet?

sonneg Deeg kommen no (jo, jo!) an elo ass d'Zäit fir op Ärem stolze Päerd ze flüchten. Awer fir d'Party net mat e bëssen blöden Detail ze ruinéieren, loosst eis Zäit huelen fir e Keessbesuch fir mat der Rou ewech ze kommen.

Egal ob Dir Äre Moto reegelméisseg benotzt oder net, laang Reesen erfuerderen ëmmer speziell Ausbildung, well d'Fuerbedéngungen ganz anescht sinn wéi am Alldag. E Motor deen e bëssen Ueleg erhëtzt oder verbraucht, e Kettenkit, oder verschwonnenen oder souguer flaach Pneuen (Pneuen, keng Kette!) Kann no engem Dag mat Waffen a Gepäck schlëmm Konsequenzen hunn. Är Sécherheet wéi och Äert Genoss gëtt mat just dëse puer einfache Kontrollen verbessert.

Travel Prep Kit: Kleng Tools

Reifen

De maximalen Verschleißniveau gëtt erreecht wann Skulpturen manner wéi 1 mm déif sinn (versus 1,6 mm an engem Auto). Am Allgemengen trauen Pneuen méi séier ënner dem kombinéierten Effekt vun der Belaaschtung an héijer Geschwindegkeet. Also iwwerschätzt net dat verbleiwent Kapital. Ofhängeg vum Kilometer, deen Dir plangt ze reesen an d'Proximitéit vun de Verschleiungsindikatoren, beurteelt ob Dir d'Enveloppe musst änneren ier Dir fortgeet.

D'Zeie sinn tëscht de Skulpturen ze gesinn a sinn op der Säitewänn vum Pneu mat den Ofkierzungen "TWI" gespaut. Et ass ëmmer méi einfach (an dacks méi ekonomesch) et bei Ärem Händler ze maachen, net wann Dir e Messer ënner den Hals hutt ... oder e Policeverbuet! Besonnesch wann Dir e Modell mat bestëmmten Dimensiounen hutt (ale Moto, Ducati Diavel, 16 Rieder, etc.). Wat d'Behuele vun engem verschleeften Pneu ugeet, op dréchene Stroossen ass den Ënnerscheed kaum ze bemierken, ausser "quadratesch" Verschleiung. Op naass Stroossen (oder op Ketten) ass et vill méi.

Iwwerpréift de Pneuverschleisindikator

BA BA besteet natierlech aus der Iwwerpréiwung vum Drock an der Upassung un d'Laascht, déi um Moto präsent ass (Solo, Duo, Gepäck) ... mat engem gudden Drockmeter! Déi, déi op Tanksteller schaffen, sinn leider net déi bescht, wäit ewech. Auto Pneuen Techniker si vill méi opmierksam op d'Kalibrierung, déi se regelméisseg iwwerpréiwen!

Pneuen Drock Iwwerwachung: 2,5 virun, 2,9 hannert?

Sendung

Kontrolléiert de Verschleiungszoustand vum Kettenset andeems Dir d'Kette tëscht de Pins op der Bit gräift an se erauszitt. Normalerweis sollt et net méi wéi d'Halschent vum Zänn verroden. D'Zänn sollten net spitzen an nach manner "léien".

Botzen de Circuit a fläisseg d'Nervezonen schmieren. (Kuckt "Maintain the Chain Kit.") Da passt d'Spannung no den Indikatiounen vum Hiersteller un. Besonnesch et gëtt kee String ze enk, besonnesch wann Dir als Duo reiden. De Risiko ass fréizäiteg Notzung vun der Kette a Lagerkit (Gearbox Outlet an Transmissioun Schockdämpfer) oder souguer Zerstéierung.

Kontroll vun der Circuit Volt

Bréngt eppes mat Iech fir Äre Kanal ze schmieren wann Dir op héije Kilometer reest. Iwwerpréift och d'Spillraum am Iwwerdroungsschockdämpfer andeems se et ëm seng Achs rotéiert (verschratt Gummi). Maacht et och vun der Säit wackelt, sou datt Dir d'Net-Servicelager fannt.

Wann Äre Motorrad e Gürtel huet, kontrolléiert et suergfälteg. Hire schlëmmste Feind ass de Kies, deen tëscht hatt an der Kroun passéiert. Ewechzehuelen all auslännesch Objete präsent am Gürtel. Schlussendlech ass et néideg fir d'Ersatzfrequenz ze respektéieren well soss kéint se ouni Warnung briechen.

Fir e Motorrad mat engem Schaftdrive, kontrolléiert den Uelegniveau op der Amnadeck, all Zeeche vu Leckage, den Zoustand vun de Balgen op der Pivotarmachs an den Datum vun der leschter Ännerung.

Rieder

Vergewëssert Iech datt se fräi an ouni Spill lafen. Radlager sinn déi éischt Affer vun Héichdrockreiniger. Wann Äre Moto mat Rieder Rieder equipéiert ass, wring se mat engem Schlëssel garantéiert souguer Spannung. Erëm, den Effet vun Laascht an Vitesse op engem schlecht ausstrahlt Rad zerstéierend. Et endet an engem Rido vun engem Rad oder souguer an engem Radius, dee brécht an an d'Bannenrouer erakënnt, mat de Konsequenzen, déi mir eis virstellen. Vergewëssert Iech och datt d'Balancedichtungen nach ëmmer fest op der Plaz sinn. Wann net, ass e Stéck amerikanesche Band iwwer d'Selbstklebend Dichtungen eng gutt Versécherungspolice, och wann et net ganz ästhetesch ass.

Speech Rad Kontroll

Bremsen

Loosst eis d'Sécherheetsaspekter weiderféieren mat engem schnelle Bléck op Padverschleiung an Disc Dicke. Wäerte se déi ganz Rees daueren? Denkt drun, datt mir a Pairen dacks d'Heckbrems benotzen an dofir wäert se méi séier wéi soss verschwannen.

Iwwerwaachung vun der Verschleiung vun de Bremspads

Wéi iwwer den Niveau an den Alter vun der Bremsflëssegkeet? Et ass normal datt den Niveau erofgeet wéi d'Dichtungen verschwannen. Also maach der keng Suergen iwwer déif ze fueren wann d'Dichtungen ofgeschnidden sinn. Wann d'Flëssegkeet ganz schwaarz ass, ass et well se net am Alter komm ass, voller Waasser ass a gutt fir Dreck ass. Ersetzt et mat engem gudde Scrubbing fir ze kachen ze vermeiden wann Dir d'Aarbecht mat Frënn zitt, de Halsband erof geet ...

Bremsflëssegkeetsniveau

Richtung

Vergewëssert Iech datt d'Lenker fräi an ouni Spill rotéieren, well wann Probleemer entstinn, geschitt d'Verhalensverschlechterung ganz séier. D'Sécherheet awer och de Fuerkomfort verléieren vill.

Suspensionen

Vergewëssert Iech datt et kee Leckage an d'SPI-Dichtungen (en Akronym fir Industrial Development Company) vum Stecker gëtt, andeems Dir Är Hand iwwer d'Muschelen passéiert. Et gi keng Marken op der hënneschter Schock. Wann d'Behuele vun der hënneschter Suspension schlecht ass, kontrolléiert fir d'éischt datt d'Verbindungsstäng keng Spill hunn an datt se fräi rotéieren. Dann, wann néideg, d'Astellungen un den Duo upassen. Ouni an d'Basistheorien ze kommen, vertrauen op d'Astellunge recommandéiert vum Hiersteller am Servicehandbuch.

Suspension Check: Pre-load Upassungen a méiglech Fuite

Schëld Beliichtung

Eng Lampe, déi an der Mëtt vun enger Nuetszeen gegrillt gëtt, gëtt séier an en Albtraum, net zielt d'Schwieregkeet fir d'Lampe op der Säit vun der Strooss mat modernen a kiel Vëloen z'änneren. Loosst eis just e proaktiven Iwwerbléck iwwer den normale Fonctionnement vun alle Luuchten ginn (Positiounsliichter, Blinker, Heckbremslicht an natierlech de Code / Scheinwerfer). Defekt Knollen ersetzen, a wann d'Knollen gutt schwaarz ass, ass et am beschten präventiv ze ersetzen. Diode an LED Luuchten si vill méi zouverlässeg, ee manner Problem.

Iwwerpréift virun an hënnescht Luuchten an Tour Signaler

Batterie

Kontrolléiert den Elektrolytniveau wann et eng regulär Batterie ass a komplett mat destilléiert Waasser wann néideg. Iwwerpréift säi Laaschtniveau (déi eidel Spannung soll méi wéi 12,5 Volt sinn) wärend Dir do sidd, start de Motor an testen de Laaschtkrees, deen eng Spannung tëscht 14 an 14,5 Volt behalen soll.

D'Batterie iwwer Nuecht op den Ladegeräter ze setzen, besonnesch mat de leschte Generatioun Modeller déi duerch e puer Etappe vun der Analyse an der Regeneratioun goen, ass e Plus fir op der Strooss ze garantéieren.

Iwwerpréift d'Batterieladung op engem Voltmeter

Vergewëssert Iech och datt Dir Ersatzsicherungen hutt.

Fuse Kontroll

De Motor

Ueleg Niveau, Datum an Kilometerpunkten vun der leschter Ueleg änneren, et ass och BA BA, wéi Pneuen Drock. Da kuckt op de Loftfilter. Hien ass de Garant vun Ärem Brennstoffverbrauch. Wat ass den Alter an den Zoustand vun de Käerzen? Si spillen och eng sensibel Roll am Konsum. Sinn d'Ventilbegrenzungen fristgerecht iwwerpréift?

Dichtungsiwwerwaachung a Leckdetektioun

Endlech, maacht e visuelle Leckcheck. Eng verdächteg Mark, déi regelméisseg mat engem Stoff geläscht gëtt ouni opzepassen, kann e Problem während dem Kreatiounsprozess verstoppen. Mir sollten probéieren ze verstoen wat lass ass, net an d'Leedung goen an an d'Schwieregkeeten kommen.

Ueleg Niveau Kontroll

Accessoiren

Hei ass eng systematesch Schlësselwuert fir net Stécker iwwer d'Kilometer ze verléieren. Ofgasen, Foussstécker a Spigelen si sensibel Elementer. Schlussendlech sollt de Verpackungshalter, Uewerkierperhallef, asw., aus Angscht virum Broch net iwwerlaascht ginn, wat och den hënneschte Frame Scharnier beréieren kéint. Ausserdeem gëtt d'Stroosseverhalen dacks duerch Iwwerlaascht staark behënnert.

Spannmoment Kontroll

Do gitt, Äre Vëlo ass prett fir ze goen. An du?

Eng verdammt kleng Outfit!

Loosst eis ofschléissen mat engem Bléck op d'Outfit vum stolze Ritter. Perioden vun héijer Hëtzt a Liichtegkeet tendéieren vum Fokus fir Äre Kierper ze schützen. Leider, am Fall vun engem Fall, souguer e gudden a nidderegen Niveau, kënnen d'Konsequenze ganz eescht sinn. Also, e puer Leit tendéieren Handschuesch als Schutz virun der Keelt ze gesinn. Dëst ass e fatale Feeler, well am Fall vun engem Fall drécke mir eis Äerm mat engem Reflex no vir. D'Innere vun den Hänn sinn besonnesch innervéiert fir méi Sensibilitéit fir den Touch ze bidden, a seriöse Nerve Schued geschitt ganz séier am Fall vun Abrasioun duerch Reibung. Ausserdeem ass et ganz schlecht reparéiert. Moralesch, droen ëmmer Liederhandschuesch, hell faarweg mat Muschelen, Dir wäert Äert mënschlecht Kapital schützen. Datselwecht gëlt fir d'Been an d'Knöchel. Espadrilles an aner Flip Flops si gutt fir d'Plage, awer wann Dir Äre Fouss ënnert dem Vëlo festhält, ass et vill méi schlëmm! Dir Dammen, Dir hutt schéin Been, spuert se andeems Dir op d'mannst Jeans (Motorrad) unhuet a waart bis Dir op der Plage sidd fir se ze weisen. Dir Hären, wann Dir wierklech wëllt mat engem Motorrad a Shorts fueren, kuckt op d'Cyclisten, si raséieren proaktiv d'Been am Fall vun engem Fall, fir Wonnen ze botzen a Kleeder ze läschen ... Duerch déi Efforten déi se gemaach hunn, verstinn mir se, awer op Motocycletten, éierlech gesot, Shorts Ass mëll Wahnsinn. Wéi vill Vëlofuerer hunn tëscht Bitumenreibung an Auspuffhëtzt schlecht verbrannt?

Datselwecht gëlt fir d'Jackett, elo ginn et liicht Jacken (oft Mesh) "gebonnen" mat agebaute Réckschutz, ausgestatt mat eraushuelbare Linnen a Belëftungszipper. Si si ganz tolerant och iwwer héich Hëtzt. Et ass kee Moto am T-Shirt !!!

Wat iwwer de Kapp?

Et gëtt kee Moto ouni Helm, selbstverständlech ze soen, an och wann dat heescht, et ze droen, ass et net nëmmen iwwerhead wéi e puer jonk Leit op engem Scooter. Et gëtt a guddem Glawe geschnidden a gestréckt. Soss ass et nëtzlos an trennt vun Iech um éischten Hindernis. D'Ried kann Iech moraliséierend schéngen, awer wéi vill Feierdeeg hu souguer d'Liewe zerstéiert an e puer Minutte vun Onsécherheet ...

Flott Strooss, flott Saachen a virun allem schéin Feierdeeg !!!!