Occasiounsautoen: Nissan 350 Z - Sportsautoen
La Nissan 350 Z ass eng Ikon ënner Sportsautoen, Japaner an anerer. Et war ee vun Sport Symbol 2000er an de Protagonist vu Videospiller wéi Need For Speed a Gran Turismo, souwéi ee vun de meescht benotzten Driftautoen op de Weltmeeschterschaften. Hir Linn ass zimmlech exotesch a wackeg, an trotz de Joeren, déi hatt op de Schëllere gedroen huet, ass si ëmmer nach schéin. Awer de Ruff gouf op der Fuerplang gebaut, déi se ze bidden huet. Seng Formel ass einfach awer effektiv: Frontmotor, Hënnradrad mat limitéierter Rutschdifferential, dréchen an direkt Kupplung manuell Iwwerdroung mat optimaler Gewiichtverdeelung.
Il Motor Den 3.5-Liter V6 produzéiert 280 Päerd an 353 Nm Dréimoment, wat genuch ass fir den Z vun 0 op 100 km / h a ronn 6,3 Sekonnen ze beschleunegen an op 250 km / h ze beschleunegen. Wärend de V6 300 PS produzéiert, wat ass genuch fir vun 0 op 100 km / h a 5,8 Sekonnen ze beschleunegen. Haut fanne mir dës Méiglechkeeten um Golf R oder Mégane RS, awer d'Fahrerfahrung déi bitt Nissan et ass vill méi nëtzlech a lëschteg.
Sëtzt dobannen Nissan 350 Z et gëtt bal eng Retro Loft. Déi komesch geformt Lenkung ass zimmlech schwéier a kommunikativ, während de sechs-Vitesse manuell e kuerzen Hiewel an d'Trocknung huet. De Sound vum V6 duerchdréit den Interieur a mécht d'Fuererfahrung eppes Besonnesches, besonnesch an enger historescher Period, wou en 2.0-Liter-Turbo dat Bescht ass, deen Dir ënnert der Hood vun engem Sportsauto an dëser Präissklass fanne kënnt.
Den Auto ass ganz gutt ausgeglach (53/47 Decompte) wat eng propper Fahrt erlaabt, awer den Z ass och fäeg fir exzellent Corner wann néideg. Et ass wierklech einfach an intuitiv fir Iwwersteier ze managen, an et ass net schwéier ze gesinn firwat et esou an Driftmeeschterschaften benotzt gëtt. Do Kraaft verfügbar am Iwwerfloss, awer d'Liwwerung ass mëll a linear. Ech wéilt mat him Feeler fannen, de Motor ass ze mëll a feelt Roserei bei héijer Revolutiounen, awer op der anerer Säit ass den Auto méi frëndlech a progressiv a senge Reaktiounen.
op um Maart sinn Et gi vill Beispiller vun Occasiounsautoen, och déi mat e puer Kilometer, zu engem wierklech attraktive Präis. Den 2003-Modell mat Kilometerstand vu 50.000 km kascht just iwwer 11.000 Euro, an dee leschten ass ronn 16.000.
Den Auto vertrauenswierdeg an de Motor kann 200.000 km ouni Problemer fueren; de Problem ass Ënnerhaltskäschte. Den 3,5 V6 verbraucht vill (awer wann se als zweeten Auto benotzt gëtt, ass dat kee Problem) a seng CVe iwwerschreiden wäit vum Super-Bubble-Beräich. Awer d'Berechnung ass et wäert: de ganz nidderege Präis vun dëser Maschinn kann déi héich Betribskäschte kompenséieren.
