Occasiounsauto. Soll ech Angscht virun Autoen mat héije Kilometerpunkten?

Fir vill Leit, déi no engem Occasiounsauto sichen, ass héije Kilometer genuch fir e potenziell interessanten Auto ofzeschléissen. Ass e klengen Kilometer op engem Occasiounsauto eng Garantie vu sengem gudden techneschen Zoustand an ass et derwäert Angscht virun groussen Autoen ze hunn?

Et ass kee Geheimnis, datt vill Occasiounsautoen um polnesche Maart demetered sinn. Zousätzlech zu der Éierlechkeet vun de Verkeefer encouragéiert d'Maartsituatioun Manipulatioun. De Grond ass einfach - Keefer wëllen Autoen mat dem niddregsten Kilometerpunkten sou bëlleg wéi méiglech kafen, zielen op hirem gudden Zoustand an - laangfristeg - op problemfräi Operatioun. Ass dës Linn vu Begrënnung richteg?

Fänke mer mat der Tatsaach un datt de Kurs ongläich ass. Déi optimal Operatiounsbedéngungen vum Auto sinn laang, zouversiichtlech Fuere iwwer laang Distanzen. Am Verglach mat der Operatioun am Stadverkéier ginn et manner Motorstarten, manner Zäit fir seng "kal" Operatioun. Manner Verréckelung wäert d'Kupplungsdauer verlängeren, an d'Lenker net stänneg ze dréinen wäert zu manner Felgenverschleiung resultéieren. Am Fall vun engem dacks benotzte Gefier ass d'Verifizéierung vum Gebrauch vu fréiere Besëtzer net méiglech. Autoen mat héich Kilometerpunkten - loosse mer soen, datt et méi wéi 300 dausend ass. km - déi grouss Majoritéit vun hinnen goufen regelméisseg servéiert. Dofir ass et ganz wichteg wann Dir d'Instanz iwwerpréift déi eis interesséiert fir seng Servicegeschicht ze analyséieren. Et kann sech erausstellen datt den Auto, trotz den onattraktiven Käschte vun der Kilometerzähler, déi genannte Schlëssel an deier Komponenten huet, wat heescht datt et méi attraktiv ass wéi säi Kolleg mat manner Kilometer, op déi dës Mängel nach ëmmer waarden. Natierlech ass d'Mechanik just ee vun den Aspekter op déi Dir musst oppassen. Laang Autobunnsreesen kënne vill Spray op der viischter Enn verloossen, a schwéier Stadverbrauch kann duerch verschlechtert Dierscharnéier identifizéiert ginn, e verschwonne Chauffer Sëtz, an e verschwonne Lenkrad a Schalthebel.

Op der anerer Säit, niddereg Kilometer bedeit net ëmmer keng Investitioun a sollt net ëmmer als Garantie fir Uptime geholl ginn. Ee vun de wichtegste Considératiounen an dësem Fall ass flësseg Ännerung Intervalle. D'Tatsaach ass, datt den Auto Passë, zum Beispill, 2-3 dausend Kilometer am Joer. km, heescht net datt den Ueleg net geännert muss ginn. A vill Benotzer, leider, vergiessen et. Als Resultat, no der Iwwerpréiwung vun der Servicegeschicht, kann et erausstellen datt den Ueleg all puer Joer geännert gouf. Eng aner Fro ass wéi den Auto gelagert gëtt. Idealerweis sollt et an enger dréchener Garage sinn. Méi schlëmm, wann hien zënter Méint oder Joeren "an der Wollek" geparkt huet, zum Beispill virun engem Appartementshaus. Am Fall vun esou engem Gefier kann et sinn datt de Chassis korrodéiert ass an d'Pneuen, d'Bremsen an d'Batterie sollen direkt ersat ginn.

D'Redaktoren empfeelen:

Führerschäin. Examen Recording Ännerungen

Wéi engem turbocharged Auto ze fueren?

Smog. Neie Chauffergebühr

Op jidde Fall ass déi wichtegst Saach (a leider oft déi schwieregst) den techneschen Zoustand virsiichteg ze kontrolléieren an d'Servicegeschicht ze kontrolléieren. Am Fall vum Service vum Auto op enger autoriséierter Tankstell ass dëst, als Regel, net schwéier. Méi schlëmm, wa mir net sécher sinn iwwer d'Authentizitéit vun der Dokumentatioun fir den Auto - schliisslech wësse Händler wéi d'Servicebicher ze schmëlzen. Verdacht solle wéinst deene selwechte Sigel, Ënnerschrëften oder Handschrëft entstoen. An Zäite vu grousser Popularitéit vun Detailer, ass et zimmlech einfach op de Konter no enger Fix gefaangen ze ginn - besonnesch fir Leit déi mat hiren Ae kafen. E gewaschen, parfüméierten Interieur, e glänzend Lack oder e gewaschene Motor, nieft der Freed, sollten och Alarm maachen. Eng dacks benotzt Prozedur - d'Steierrad mat neiem Lieder ersetzen oder iwwerdecken - an dësem Fall sollt een aus exzessive Verschleiung vun der viregter virgoen - et ass néideg fir dës Tatsaach mat der Meterleeschtung vum Gefier ze vergläichen.

Kuckt och: Wéi këmmert Dir Iech ëm Är Pneuen?

Ee vun de Schlësselelementer, déi virum Kaf ofgeschloss musse ginn, ass eng Inspektiounsbesuch bei enger autoriséierter Tankstell fir dës Mark, gewielt vun eis an net vum Verkeefer. Wann de Verkeefer net esou e Scheck averstanen ass, ass et besser iwwer seng Offer ze vergiessen. Mir mussen och drun erënneren datt dës Ausgaben vun e puer honnert Zloty eis op laang Dauer profitéieren. Dëst kann eis nach méi Reparaturkäschte spueren an eng zimlech zouverlässeg Schätzung vum aktuellen techneschen Zoustand vum Auto ginn.

Et gëtt keng universell Äntwert op d'Fro, wat besser ass - en Auto mat nidderegen oder héije Kilometer. An all eenzel vun dëse Fäll, kënnt Dir eng gutt Kopie fannen an eng déi bedeitend Investitioun verlaangen. Iwwerpréift ëmmer d'Informatioun déi d'Verkeefer eis ubidden, an am Zweifelsfall, konsultéiert mat Spezialisten.