Firwat richt d'Kabine vu Benzin

Jidderee weess wéi Benzin richt. An och wann e puer Leit säi Geroch ganz agreabel fannen, muss et eendeiteg unerkannt ginn datt et ganz ongesond ass. Tatsächlech ass et ee vun de geféierlechste Gëfte mat deenen eng Persoun am Alldag ze këmmeren huet. Inhalatioun vun Automotive Brennstoffdampen verursaacht Kappwéi, Schwindel, Drogenvergëftung, Iwwelzegkeet an e Gefill vu schwéierer Middegkeet. Wéinst der häufiger Belaaschtung vu klengen Dosen vu gëftege Substanzen, déi am Benzindampen enthale sinn, kann chronesch Vergëftung entwéckelen, an deem den Zentralnervensystem, d'Liewer, de Fortpflanzungssystem an de Gehir betraff sinn. Grouss Dosen kënnen zu enger akuter Vergëftung féieren, wat duerch kuerz Atem manifestéiert gëtt, Krampfungen, Halluzinatiounen, Verloscht vum Bewosstsinn, an heiansdo souguer am Doud endet. Ofhängeg vun der Konzentratioun vu Benzindampen an der Loft, kënnen d'Symptomer vun der Vergëftung bannent e puer Minutten optrieden. Zousätzlech zu enger direkter Gefor fir d'Gesondheet, kann d'Vergëftung vum Chauffeur zu Verloscht vun der Gefier Kontroll mat all de Konsequenze féieren. Dofir däerf d'Präsenz vun engem Benzingeroch am Passagéierraum vum Auto op kee Fall ignoréiert ginn.

Ënner normalen Konditiounen, soll d'Kabine net vun Bensin oder Diesel Brennstoff Geroch. Wéi och ëmmer, de Geroch erschéngt heiansdo. Wou et hierkënnt a wéi et ëmzegoen, loosst eis probéieren et an dësem Artikel erauszefannen.

Bensin Leck am Motorraum

Alles ënner der Hood ass kloer, sou datt eng enk Inspektioun wäert bestëmmen ob d'Quell vum Problem hei ass oder soss anzwousch gesicht soll ginn.

Brennstoff kann op der Brennstoffleitung a Filterverbindungen auslecken. D'Gummi-Réier selwer ënnerleien dem Alterung an de schiedlechen Effekter vum Schmierstoff, Rëss erschéngen op hinnen, aus deenen Benzin leeft. Seng Damp accumuléiert am Motorraum a penetréiert dann an d'Kabine dank dem Belëftungssystem.

Wann Brennstoffdampfen iergendwou am Motorraum erauskommen, da gëtt den "Aroma" am Auto bewahrt, onofhängeg vun der Quantitéit vum Benzin am Tank.

Dëst ass déi geféierlechst Gerochquell, well et hei vill elektresch Drot gëtt. De geringsten Spark duerch schlechtem Kontakt kann Zündung an e Feier verursaachen, deen den Auto an e puer Minutten komplett zerstéiere kann. Dofir, wann Dir Benzin an der Kabine richen, sollt Dir éischt ënnert der Hood kucken.

Vergewëssert Iech datt d'Kraaftsystemschlauch enk verbonne sinn, wann néideg d'Klameren festleeën. Ersetzen d'Schlauchen déi geknackt oder bulging sinn. Vulkaniséierungsbänner oder aner ähnlech Methode fir d'Reparatur vu Gummi-Tubes ze hunn wahrscheinlech nëmmen e kuerzfristeg Effekt. Erënnert un d'Sécherheet an spuert net op déi kleng Saachen.

Sollt och iwwerpréift ginn. Eng defekt oder locker geschrauft Käerz kann Benzindampfen eraloossen, déi ganz séier an d'Passagéierraum gezunn ginn.

Depressurization vun der Brennstoff Linn

Aus Sécherheetsgrënn sinn de Motor an de Brennstofftank am Auto duerch eng Distanz vuneneen getrennt. Brennstoff kënnt an de Motor duerch eng Brennstoffleitung, déi um Buedem vum Kierper läit. Et kann och lekken. Well et keng elektresch Drot an der Géigend ass, ass e Feier an dësem Fall onwahrscheinlech. Trotzdem kann en zoufälleg Spark och hei net komplett ausgeschloss ginn.

Brennstofffilter

E Leck am Brennstoffversuergungssystem kann duerch e verstoppte Brennstofffilter verursaacht ginn. D'Pompel, déi Benzin pompelt, muss mat verstäerkter Kraaft schaffen, wat zu enger Erhéijung vum Drock am Versuergungssystem an enger Erhéijung vun der Wahrscheinlechkeet vu Leckage féiert. Wann d'Brennstoffpompel méi haart ass wéi soss, kontrolléiert a ersetzt. Wann seng Qualitéit iwwer Zweiwel ass, awer et gëtt ze séier verstoppt, ass et derwäert de Tankplaz z'änneren. Verstoppt gëtt och indirekt duerch Verloscht vu Kraaft an Ënnerbriechungen an der Operatioun vum Motor, besonnesch während der Beschleunegung, uginn.

Brennstoff Tank Iwwerraschungen

Den Haaptvolumen vum Brennstoff ass am Bensintank konzentréiert, also ass et logesch ze iwwerhuelen datt et potenziell d'Haaptquell vum Benzin Geroch ass. An et gi Grënn fir esou eng Virgab. Et kënne verschidde spezifesch Grënn dofir sinn.

Hals

De Füllhals ass mam Tank befestegt duerch Bolzen oder Schweißen. D'Dichtheet vum Schweiß kann iwwer Zäit kompromittéiert ginn wéinst Schwéngungen oder aner Grënn. Eng bolted Verbindung dauert normalerweis méi laang, awer seng Dichtung dauert och net fir ëmmer a ka fréier oder spéider lekken.

Füllkapp

A guddem Zoustand verhënnert d'Kapsel de Brennstoff aus dem Tank ze fléissen an d'Penetratioun vu Benzindampen an d'Ëmwelt. Wann et e Rëss huet oder locker verdréit ass oder d'Dichtung ausgedroen ass, wäerte Brennstoff a seng Damp duerch d'Risse sëtzen. Well den Deckel normalerweis mat enger Luch bedeckt ass, gëtt de Geroch net sou vill no baussen erodéiert wéi en an d'Kabine gezunn ass.

Wann d'Dichtung gekrackt oder deforméiert ass, muss de Cover ersat ginn.

An eeler Autoen kann et en Auspuffventil am Deckel sinn. Benzindampen ginn duerch et bei Iwwerdrock am Tank geläscht. Wann de Ventil opgemaach ass, kommen d'Dampen och eraus. A méi modernen Modeller equipéiert mat Brennstoff Damp Erhuelung System, ass de Cap normalerweis nëmmen mat engem Inlet Krunn equipéiert. Et passéiert d'Loft vu baussen fir den Drockfall am Tank ze kompenséieren wéi Brennstoff verbraucht gëtt.

Tank Kierper

De Brennstofftankhaus selwer kann och d'Quell vum Problem sinn. Wéinst mechaneschen Impakt, wéi Impakt, kann e Rëss dran entstoen, duerch dee Benzin leeft. E Defekt an engem Gastank, besonnesch an eeler Autoen, kann och als Resultat vu Korrosioun optrieden.

De Wee wéi den Tank befestegt ass kann och Schued am Tank verursaachen. Normalerweis gëtt et vun ënnen vum Kierper suspendéiert a fest mat Metallstreifen gedréckt. Déi, am Tour, sinn un de Chassis bolted. Dësen Design, ergänzt mat Dichtungen, hält de Brennstofftank sécher an erlaabt et net ze hänken. Wéi och ëmmer, aus engem oder anere Grond kënnen d'Dichtungen oder d'Stahlstreifen selwer beschiedegt ginn, den Tank kritt e bësse Mobilitéit a reift sech lues a lues géint de Kierper. Vill Gewiicht a konstante Schwéngung wäert de Prozess beschleunegen, a no enger Zäit wäert d'Reibung zu der Bildung vun engem Lach féieren.

De lekkende Tank muss ersat ginn. Awer natierlech, wéi ëmmer, ass déi bescht Reparatur Präventioun. Periodesch Inspektioun vum Zoustand vum Brennstofftank an Iwwerpréiwung vun der Zouverlässegkeet vu senger Befestigung wäert onnéideg Stress a Suen vermeiden.

Brennstoff Pompel

An modern Autoen ass normalerweis eng submersible Typ Bensin Pompel benotzt. D'Brennstoffmodul mat enger Pompel an engem Brennstoffniveausensor läit am Bensintank an ass an engem Flangeloch an hirem ieweschten Deel fixéiert. D'Dichtheet hei gëtt vun enger Gummi-Dichtung geliwwert, déi mat der Zäit onbrauchbar ka ginn a Leckage vu Benzindampen verursaachen. D'Dichtheet kann och gebrach ginn als Resultat vun enger falscher Installatioun vun der Dichtung. Eng beschiedegt Dichtung muss ersat ginn.

Et gi Armaturen op der Spëtzt vum Brennstoffmodul. Duerch si gëtt Brennstoff an d'Brennstofflinn geliwwert, a seng Iwwerschoss gëtt an den Tank zréckgezunn. Déi wahrscheinlech Plaz vum Leckage ass d'Verbindung vu Päifen mat Armaturen. Well d'Armaturen aus Plastik sinn, kann d'Méiglechkeet vu Schued net ausgeschloss ginn. D'Gummi-Réier, déi d'Brennstoffpompel mat der Brennstoffleitung verbannen, sinn och vulnérabel.

Et kann eleng lekken. An et, verschleeft Dichtungen an eng beschiedegt Membran kënnen méiglech Quelle vum Problem sinn. Si kënne vun Iech selwer ersat ginn mat dem passenden Reparaturkit.

Depressurization vun der Brennstoff Pompel ass am meeschte ausgeschwat direkt no tanken, virun allem wann de Tank voll ass. Wéi de Motor Brennstoff benotzt, fällt den Dampdrock am Tank an de Geroch gëtt méi schwaach.

Brennstoff Tank Belëftung System

Feelfunktioune am Verdampfungssystem sinn eng aner méiglech Quell vum onangenehmen Geroch am Interieur vum Gefier. Dëse System déngt verschidden Zwecker - et reduzéiert schiedlech Emissiounen an d'Atmosphär, reduzéiert de Brennstoffverbrauch a ventiléiert de Brennstofftank, verhënnert eng geféierlech Erhéijung vum Drock an et wéinst der Akkumulation vu Brennstoffdampen.

Wann den Drock am Tank (6) eropgeet, ginn d'Dampen duerch de mechanesche Kontrollventil (8) an den Adsorber (4). Et ass e Container mat enger spezieller Substanz - en Adsorbent, fäeg fir Brennstoffdampen ze halen an ze sammelen. Aktivkuelestoff ass deen am meeschte benotzten Adsorbent. De System huet en elektromagnetesche Spullventil (3) kontrolléiert vun der ECU no engem speziellen Algorithmus. Wärend der Operatioun vum Motor mécht de Ventil periodesch op de Kommando vun der Kontrolleenheet op, sou datt d'Dampen, déi am Adsorber accumuléiert sinn, an d'Intake-Manifold (1) passéieren. Do gi se mam Haaptdeel vum Brennstoff gemëscht an duerno an de Motorzylinder verbrannt.

Den Adsorber ass datselwecht Verbrauchsartikel wéi Filteren, Käerzen, Fett, asw. Mat der Zäit verléiert den Adsorbent seng Aarbechtseigenschaften, gëtt kontaminéiert a stoppt seng Funktiounen auszeféieren. Och wann den Adsorber periodesch Ersatz ënnerleien, vill ignoréieren se einfach oder wësse einfach net iwwer seng Existenz.

En anert vulnérabelt Element vum System ass de Spullventil, deen dacks feelt.

D'Servicebarkeet vum Ventil kann onofhängeg gepréift ginn. Et gëtt ganz einfach geläscht, dofir musst Dir déi zwee Réier, déi dofir passend sinn, ewechhuelen an de Block mat Drot trennen.

Am normalen Zoustand soll de Ventil zougemaach ginn an d'Loft net duerchgoe loossen. Dir kënnt dat iwwerpréiwen andeems Dir blosen, zum Beispill mat enger Birne. Wann d'Spannung vun der Batterie op d'Verbindungskontakter applizéiert gëtt, soll de Ventil opmaachen. Wann de Solenoidventil net richteg funktionnéiert, muss et ersat ginn.

Feelfehler Brennstoff Tank Belëftung System dréit net nëmmen un d'Erscheinung vun Benzin Geroch an der Kabine, mä kann och Motor Feelfunktioune verursaachen.

Grënn fir de Geroch vu Benzin an der Kabine, net mat enger technescher Feelfunktioun

De Geroch an der Kabine weist net ëmmer eng Feelfunktioun un, an de Grond fir seng Erscheinung kann zimlech allgemeng sinn.

Wärend schwéierem Traffic op Stadstroosse kënnen d'Ofgase vun anere Gefierer duerch Lücken an Dierdichtungen oder duerch oppe Fënstere kommen.

Mat héijer Geschwindegkeet kann d'Loftturbulenzen optrieden, an dann kann Ären eegenen Auspuff an d'Kabine gesaug ginn duerch d'Klimaanlagesystem Loftaufnahme oder déiselwecht oppe Fënsteren.

Wann Dir en Ersatzbrennstoffbehälter mat Iech bréngt, vergewëssert Iech datt säin Deckel versiegelt ass. Fëllt d'Kanister net op Kapazitéit, besonnesch an der waarmer Saison, loosst e puer Zentimeter fräi Plaz uewen, sou datt Brennstoffdampen net ënner Drock flüchten.

Benzin-gedrénkt Fläschen am Kofferraum, Buedemmatten, Deckelen an aner Saache kënne richen, wann Brennstoff op hinnen gesprëtzt gouf. Huelt dat net liicht - e klenge Fonken oder Zigarettenasche kann e Feier starten.

Wéi de Geroch ze neutraliséieren

Wann de Geroch plötzlech an der Reesrichtung erschéngt, musst Dir sou séier wéi méiglech ophalen, d'Kabine ventiléieren, d'Quell vum Geroch bestëmmen an de Problem fixéieren.

Duerno kënnt Dir ufänken de Geroch ze neutraliséieren. Dir kënnt verschidde Methoden benotzen.

Gestierwen

Dir kënnt all d'Dieren opmaachen an de Geroch eleng loossen. Eenzelstécker, déi am Benzin getrëppelt sinn, kënnen einfach aus dem Auto geholl ginn. De Problem mat dëser Method ass datt et op d'mannst e Dag dauert fir komplett Wiederkonditiounen. Wann Dir keng Garage mat Belëftung ausgestatt hutt, da funktionnéiert dës Method net fir Iech.

Salon dréchent Botzen

Dëst ass déi radikal an effektiv Manéier vun désagréabel Geroch lass ze kréien, a gläichzäiteg den Interieur vun Ärem Auto an Uerdnung ze bréngen. Professionell Trockenreinigung ass net bëlleg, also ass et derwäert ze réckelen wann Ären Auto e seriöse Botzen brauch. A wa mir nëmmen iwwer d'Eliminatioun vun Geroch schwätzen, kënnt Dir éischt méi bëlleg Folk Methoden probéieren.

Benotzung vun absorbents

Verschidde Substanzen kënnen de Geroch vum Automotive Brennstoff absorbéieren. Déi gënschtegst vun hinnen sinn Buedem Kaffi an Aktivkohle. Si mussen am Interieur vum Auto plazéiert ginn, awer et ass besser se an de Problemberäicher ze streiden a fir e puer Deeg ze verloossen, dann mat engem Staubsauger ewechzehuelen.

E gudden Effekt ass och d'Benotzung vu Soda. Awer et kann net méi wéi een Dag verlooss ginn.

Esseg kann e gudden Helfer sinn. Eng Mëschung aus Esseg a Waasser am Verhältnis vun 1: 2 kann benotzt ginn fir Teppecher, Biedem an e puer aner Plazen ze behandelen. D'Lofting no der Uwendung vun Esseg dauert e puer Stonnen.

Arômen

D'Benotzung vun aromatesche Ueleg ass gerechtfäerdegt a Wunnberäicher. Awer et eliminéiert op kee Fall de Geroch vu Benzin, awer maskéiert et nëmmen, an dofir mécht et kee Sënn fir dësen Zweck an engem Autosinterieur ze benotzen. Wat d'Aerosolen ugeet, si si ganz schiedlech a sech selwer.

Konklusioun

Et ass ganz méiglech fir selwer no der Quell vum Geroch vu Benzin ze sichen. A ville Fäll ass et och méiglech d'Feelfunktioun ze eliminéieren ouni op d'Servicer vun engem Autosservice ze kommen. Wann an Garagen Konditiounen ass et net méiglech de Problem ze léisen, da musst Dir op Spezialisten wenden. 

Et ass net wäert de Stress mat dësem. Zousätzlech zu de Gesondheetsrisiken a Feiergeforen, déi hei uewe diskutéiert goufen, gëtt et en anere Faktor ze berücksichtegen. Benzindampfen, déi an den Interieur vum Auto kommen, ginn an d'Veraarbechtungsmaterial absorbéiert a verwinnt se. Wann näischt gemaach gëtt, no enger Zäit wäert den Interieur vun der Kabine e zimmlech onsiichtlechen Erscheinungsbild huelen. Fir säi fréiere Glanz ze restauréieren, kann en Ersatz erfuerderlech sinn, dat heescht datt Dir extra erauskënnt.