Firwat bléist meng Auto Klimaanlag waarm Loft?
Inhalt
Den Auto Klimaanlag klappt selten op eemol, awer et geschitt normalerweis virum Ufank vun der Summersaison. Heiansdo wéinst dem Mangel u adäquate Präventioun, awer och Decompte kommen. Diagnos wäert erfuerderlech sinn, well et vill Grënn ka sinn.
Wéini fléisst waarm Loft vum Klimaanlag an den Auto?
Als Deel vum Loftkühlsystem ginn et vill potenziell onverlässeg Komponenten an Deeler:
- Kompressor mat elektromagnetescher Kupplung an Leerlager;
- Kondensator (Heizkierper) an engem Block mat dem Haaptmotor Killmëttel Heizkierper a Fans;
- Heizkierper Trockner Filter;
- Héich- an Déifdrocklinnen, normalerweis aus dënnwandegt Aluminiumröhre mat O-Réng;
- Kältemëttel (Freon), déi Ueleg enthält fir de System vu bannen ze schmieren;
- regulator Krunn;
- evaporator an der Form vun engem Saloon Heizkierper;
- Kontrollsystem mat Sensoren a Schalter;
- e Komplex vu Loftkanälen a Dämpfer mat Kontrollaktuatoren.
Typesch ass den Verdampfer an der selwechter Klimaanlag mat dem Heizkierper, Ventile si selten am Flëssegkeetsfluss installéiert, also ass et net iwwerraschend datt am Fall vu Feeler kal Loft op waarm ännere kann. Awer am Summer gëtt all Loft ofgekillt wann alles an der Rei ass oder waarm ass wann et Feelfunktioune gëtt.
Niddereg Kältemëttel
Wann Dir de System tanken, gëtt eng strikt definéiert Betrag vu Freon a Schmierstoff an et gepompelt. Et ass net méi méiglech wéinst dem Risiko vu Schued, et gëtt och eng onkompressibel Flëssegkeetsphase vum Kältemëttel am System, a wann et net genuch Carrier ass, da gëtt d'Wärmetransfereffizienz staark reduzéiert.
Et kënne verschidde Grënn fir de Mangel u Freon sinn:
- Feeler beim Tanken vum System;
- de System zerwéiert fir eng laang Zäit ouni tanken;
- Leckage geschitt wéinst Verloscht vun Dichtheet duerch Pipelines oder Dichtungen.
Wann de Problem op eemol entstanen ass, ass et derwäert no engem Leck ze sichen, wann et lues a lues mat der Zäit ass, ass et derwäert mat engem Tank unzefänken.
Schwäch Kondensor Ofkillung
De Heizkierper vum Klimaanlag ass fir d'Ofkillung duerch natierleche Flux entwéckelt oder duerch e Fan gezwongen. In der Regel dréit de Fan gläichzäiteg mat der Klimaanlag op, well an der Hëtzt an an der Präsenz vun engem waarmen Haapt Heizkierper an der Géigend ass de Loftfloss net genuch.
Wann de Fan feelt, oder d'Uewerfläch vun der Kondensor-Honeycomb Struktur ganz dreckeg ass, da hëlleft gezwongen Ofkillung net.
Kompressor Feeler
De Kompressor ass ënner natierleche Verschleiung. Als éischt leid d'elektromagnetesch Reibungskupplung, déi d'Driftschierm mat der Kompressorwelle verbënnt. D'Verschleiung vum Pompeldeel gëtt net duerch Reparatur behandelt, et ass néideg fir d'Eenheet als Ganzt ze ersetzen.
D'Kupplung kann ersat ginn, Ersatzdeeler sinn verfügbar. Präventiv Ersatz vu sengem Lager ass recommandéiert wann merkbare Geräischer erscheint.
Mat laangem Liewensdauer ass och d'Riessel verschleißt, wat sech manifestéiert am Rutsch vu souguer en neie Gürtel mat der korrekter Spannung.
Posting
Fir de richtege Wiessel vun Klimaanlag Eenheeten, ass et néideg all Versuergung Voltages, Kontakter mat Buedem, Serviceability vun der Kontroll Eenheet, Sensoren a Schalter ze hunn.
Wiring corrodes iwwer Zäit, Kontakter kënnen an all Circuit verschwannen. De Scheck kënnt op d'Kontinuitéit vun der Drot, d'Kontroll vun der Präsenz vun all Kraaft a Kontrollspannungen. D'Kupplung muss kloer verbonne sinn wann d'Klimaanlag aktivéiert ass.
Uewen Dampers a reegler
Wann de Freon Kompressioun an Verdampfungssystem normalerweis funktionnéiert, wat duerch den Temperaturdifferenz tëscht der Versuergung an der Retourlinn festgeluecht gëtt, da sollt d'Feelfunktioun am Loftverdeelungssystem vun der Klimaanlage gesicht ginn.
De Klimamodul an der Kabine huet eng grouss Zuel vu Plastiksluftkanälen a kontrolléiert Dämpfer. Si musse sécher versiegelt ginn a sech zouversiichtlech ënner der Kontroll vu mechanesche Stäben, Kabelen an elektresche Servos bewegen.
Am Laf vun der Zäit falen d'Drieber, d'Stäben kënnen am Beräich vun de Spëtze zerbriechen an trennen, an d'Dämpfer selwer verformen a verléieren hir Dichtungen.
D'Loftverdeelung fänkt un anormal Weeër un, wat direkt duerch d'Temperaturännerung an der Zone vun den Ausgangsdeflektoren op verschiddene Niveauen an der Héicht bemierkbar ass.
Wéi fannt Dir de Grond firwat de Klimaanlag waarm Loft bléist
Als éischt ass et néideg, d'Sichberäich an d'Richtungen ze trennen fir en Temperaturdifferenz tëscht dem Kondensor an dem Verdamper an dem Loftflosskontrollsystem ze kreéieren.
Déi éischt enthält de Kompressor, Heizkierper, Ventil a Pipelines, déi zweet - Loftkanäl an Dampers. Elektronik déngt béid Komponente vum System.
Iwwerpréift d'Sicherungen
D'Kraaftkreesser vun all Ausrüstung am Zesummenhang mat Klimaanlag kënnen duerch eng oder méi Sicherungen geschützt ginn.
Informatioun iwwer dëst an hir Plaz fannt Dir an de Relais- a Sicherungsplazéierungstabellen, déi an der Begleedungsdokumentatioun vum Gefier verfügbar sinn.
D'Sicherungen kënnen ofgeschaaft ginn a kontrolléiert ginn mat engem Multimeter Ohmmeter oder just eng Luucht, andeems se se a Serie mat béide Klemme vun der Socket verbannen mat enger Sicherung, déi an et agebaut ass. Inserts, déi duerch Iwwerhëtzung oxidéiert oder verzerrt sinn, mussen ersat ginn.
Eng Sicherung kann eleng ausfalen, awer méi dacks bléist se vu Kuerzschluss am Circuit dee se schützt. Visuell Kontroll vun wiring a Kontinuitéit vun verdächteg Beräicher hëlleft.
Computer Diagnostik
Dir kënnt d'Klimaanlag Kontrollfehler liesen an iwwerpréiwen mat engem Scanner verbonne mat dem Diagnoseconnector vum Gefier.
Nodeems Dir e spezifesche Feeler mat de Sensoren uginn hutt, gi se individuell zesumme mat der Drot iwwerpréift. Breaken, Kuerzschluss oder Ausgang vu Signaler aus dem spezifizéierte Beräich si méiglech. Wann Dir falsch Informatioun hutt, wäert d'Kontrolleenheet refuséieren de Kompressor opzemaachen.
Sich no Freon Leckage
Dir kënnt fir Kältemëttel Leckage visuell kucken, andeems Dir d'Präsenz vun engem net-trocknende Schmierstoff a senger Zesummesetzung benotzt oder eng ultraviolet Taschenlamp benotzt.
Eng Indikatiounssubstanz gëtt zum Freon bäigefüügt, wat d'UV-Stralung a siichtbar Liicht konvertéiert wann d'Autobunne beliicht sinn, d'Leckagezone wäert kloer sichtbar sinn. Dir musst vläicht de Motorraum wäschen, well mat längerer Fuite wäert alles glanzen.
Kontrolléiert de Kondensor
D'Klimaanlag Heizkierper fällt entweder als Resultat vun Depressuriséierung a Leckage, oder Verstoppt mat Stroosseschutt. Wann et Drock am System ass, geet de Freon net, de Kondensor gëtt gleichméisseg erwiermt, dann ass et wahrscheinlech eng Verletzung vum Wärmetransfer wéinst der Verstoppung vun der Hunnegstruktur.
Et ass am beschten de Heizkierper ze entfernen, grëndlech ënner liichtem Drock ze spülen, an nei Dichtungen z'installéieren, de System nei ze fëllen. De Filtertrockner gëtt duerch en neien ersat.
Kontroll vun der Kompressor fueren
Dir kënnt d'Operatioun vun der Kupplung iwwerpréiwen andeems Dir Spannung direkt op de Stecker vu senge Wicklungen applizéiert. Et soll zoumaachen, d'Riehm wäert an zouverléisseg Engagement mam Kompressorrotor kommen. Dëst wäert bemierkenswäert sinn duerch eng verstäerkte Rotatiounsresistenz wann de Drive Rimm ewechgeholl gëtt.
Kompressor Diagnostik
Wann no der Operatioun vun der Kupplung iwwerpréift ginn Zweifel iwwert d'Performance vun der Klimaanlag, dann ass seng Operatioun am einfachsten während tanken ze kontrolléieren.
D'Füllstatiounsausrüstung mat Kontrolldruckmesser ass mat de Linnen ugeschloss, eent vun deenen wäert den Drock uginn, deen vum Kompressor an der Drocklinn erstallt gëtt.
Oder méi einfach - nodeems de Kompressor aktivéiert ass, sollten d'Röhre bei sengem Outlet séier ufänken ze waarm ze ginn, awer seng Leeschtung kann nëmme mat extensiv Erfahrung beurteelt ginn.
Fan kontrolléieren
De Fan soll opschalten wann d'Klimaanlag ageschalt ass a kontinuéierlech mat nidderegen Geschwindegkeet leeft. Wann esou eng Funktioun net gëtt, da kënnt Dir sécherstellen, datt seng elektresch Motor an Muecht Circuit an engem gudden Zoustand sinn, andeems Dir de Stecker vum Motortemperatursensor erofhuelen.
Duerno wäert d'Kontrolleenheet dëst als d'Temperaturlimit iwwerschreiden an d'Fans opmaachen. Separat kann de Motor gepréift ginn andeems d'Kraaft vun der Batterie op säi Stecker mat passenden Drotstécker liwwert.
D'Dämpfer vum Klimasystem kontrolléieren
Den Zougang zu den Dämpfer ass schwéier, also fir se z'iwwerpréiwen, musst Dir d'Front vun der Kabine demontéieren. D'Prozedur ass Zäitopwänneg a geféierlech, well et einfach ass d'Plastikspären ze beschiedegen oder d'Dichtungen ze loosen, duerno erschéngen zousätzlech Geräischer a Knascht.
D'Loftkanalsystem selwer ass heiansdo zimlech komplizéiert an equipéiert mat elektresche Fuert, d'Diagnostik vun deem e Kontrollscanner mat Serviceprogrammer erfuerdert. Dës Aarbecht ass am beschten fir professionell Elektriker iwwerlooss.
Wéi och d'Reparatur vun der Kontrollunitéit, an där d'Leedere vu gedréckte Circuitboards dacks korrodéieren an d'Lötverbindunge knacken. De Meeschter wäert fäeg sinn Mängel ze solden an gedréckte Bunnen ze restauréieren.
