Firwat Toyota keng Suergen iwwer den Apple Auto mécht

Dem Toyota säi CEO seet, datt hien net Angscht virum Apple Car huet a schéckt souguer e staarke Message un d'Firma, déi de Moment Smartphones a Laptops mécht, a freet se prett ze sinn.

Apple ass eng vun de gréissten an erkennbarsten Firmen op der Welt ginn. D'iPhone a Macbook si bal ubiquitär Standardtelefonen a Laptops. Also wann Apple an Kia ufänken iwwer eng Partnerschaft an engem neie schwätzen elektreschen AutoEt wier Sënn fir aner Firmen e bëssen nervös ze sinn iwwer den Tech Ris an hire Raum trëppelt. Trotzdem, Toyota CEO huet viru kuerzem eng sérieux Warnung un Apple erausginn iwwer dësen neie Maart.

CarBuzz bericht datt Apple an Hyundai Motor Group hir Pläng fir den Auto ze bauen op en Enn komm sinn. Et schéngt, datt dës Kéier déi zwee Monster Firmen fir gutt gemaach ginn. D'Ups an Downs an dëser Geschicht ware sou dacks datt et schwéier ass se all Dag ze verfollegen. Nom Depart vun Hyundai/Kia huet Apple den Nissan ugetrueden, awer och si hu sech schlussendlech refuséiert.

Apple wäert dëst net ophalen. D'Computerfirma huet viru kuerzem en Deeler Supplier mam Numm Magna ugekënnegt, déi selwecht Leit, déi den neie Fisker géife bauen. Och wann dat alles komplizéiert an indirekt kléngt, ass dëst wéi Apple funktionnéiert, och an der Tech Welt. Apple mécht net seng eege Handyen a Computeren; si outsourcen dat ganzt u verschiddene Firmen, dat ass wat hei geschitt.

Wien wäert den Apple Auto maachen?

Toyota CEO an Enkel vum Markegrënner Akio Toyoda wollten e puer Wierder zu der Sex-Crossing Technologiefirma soen. Hien huet geduecht datt hie mat Apple sollt deelen datt Smartphone Spiller ganz anescht sinn wéi d'Automobilindustrie. Toyoda ass alles ëm déi nei Konkurrenz, wollt awer nei Konkurrenten "frëndlech" Rotschléi ginn.

Op der Pressekonferenz vun der Japan Automobile Manufacturers Association Toyoda sot: "Nodeems den Auto gebaut gouf, géif ech gär datt se prett sinn fir mat Clienten a verschidde Verännerungen ëmzegoen fir ongeféier 40 Joer."

Wärend dem Toyota säi CEO seet datt hien net besuergt ass iwwer nei Participanten déi um Maart kommen, ass hien net deen eenzegen deen onerwënschte Berodung a Gedanken ubitt datt Apple eng Chance an der Autoswelt mécht.

Toyoda schléisst sech mat enger wuessender Grupp vu groussen Automobilisten, déi soen datt se net Angscht virun Apple hunn. VW CEO Herbert Diess sot datt hien net Angscht virun Apple huet, an och net dem BMW säi CFO, dee sot datt hien net de Schlof verléiert wéinst dem Apple säin Interesse um Maart.

Anscheinend dëst Dëst ass net déi éischte Kéier datt Toyoda ëffentlech geschwat huet. iwwer e rivaliserende Automobilist. CEO huet e puer derogatory Kommentaren iwwer Tesla gemaach an der Vergaangenheet, gesot si maachen keng "richteg Produiten". Dëst koum nodeems Tesla Toyota als déi wäertvollst Autosfirma iwwerholl huet.

Et ass schwéier ze gleewen, datt den Toyoda sech net iwwer Apple seng Aussoen an d'Automobilwelt oder Tesla seng rezent Erfolleger freet, wann de Guy kloer Zäit verbréngt ze diskutéieren wéi vill him egal ass. Wéi och ëmmer, Toyota ass fir eng laang Zäit am Geschäft an huet iwwer 100 Millioune Gefierer während senger Existenz lizenzéiert, sou datt et vläicht egal ass. Wat mir sécher wëssen ass dat Egal ob et e Feeler ass oder e grousse Succès, dem Apple säin Auto wäert vill Opmierksamkeet kréien.wann et jeemools gemaach gëtt.

*********

-

-