Firwat e Supermoto Modell wielen, oder Motorrieder fir Asphalt an Off-Road
Motorrad Operatioun

Firwat e Supermoto Modell wielen, oder Motorrieder fir Asphalt an Off-Road

D'Supermoto (soss bekannt als de Supermotard) ass an enger kontinuéierlecher Entwécklung schonn zënter, obwuel wann Dir wëllt mat esou enger Maschinn ze spillen, alles wat Dir braucht ass en Enduro an e Set vu flaach Rieder.

Et ass derwäert mat Dual Sport unzefänken. Mir schwätzen iwwer Maschinnen déi souwuel d'Features vun Touring an Off-Road Vëloen hunn. No klengen Ännerungen un der Suspension (inklusiv Pneuen) goufen anscheinend komesch ausgesinn Dual Sportsautoen mat glatter Pantoffel fir Asphalt gefuer.

Supermoto Autoen - wéi sinn se anescht?

Supermoto Concourse ginn op Asphaltspuren kombinéiert mat Off-Road Beräicher ofgehalen. Dëst erfuerdert Maschinnen fir sech un verännert Konditiounen unzepassen. Dofir kënne se net typesch Motocross oder Enduro Designs sinn, well se ze mëll Suspension hunn. Op der anerer Säit sinn déi voll Suspensiounsverstäerkung an d'Legend Positioun vum Chauffer net gëeegent fir iwwer Knollen a Kies ze fueren.

Firwat e Supermoto Modell wielen, oder Motorrieder fir Asphalt an Off-Road

Supermoto an hiren Design

"Supermociaki", wéi Supermotard Motorrieder genannt ginn, ass am einfachsten fir d'éischt un de Pneuen ze gesinn. Breet Pantoffel mat enger Breet vun 150/160 mm an enger Felggréisst vun 16,5/17 Zoll erfuerderen méi breet Frontgabel. Den hënneschte Schwéngarm ass och méi grouss wéinst dem Rad. Méi héich Corner a riichtlinn Geschwindegkeet erfuerdert gutt Bremsen. Fir se ze vereinfachen, hu mir méi grouss am Supermoto Bremsdisken, méi efficace Pompelen a Klameren. D'Ännerunge beaflosst souwuel de Motor an d'Gearbox selwer.

Wéi mat engem Supermoto Moto ufänken?

Prinzipiell ginn et zwou Méiglechkeeten - Dir kënnt e fäerdege Yamaha oder Husqvarna Supermoto kafen oder Dir kënnt interesséiert sinn en Enduro Moto selwer z'änneren. Déi éischt Optioun ass definitiv méi praktesch, well Dir en Auto fir Sport virbereet kritt. Dir musst d'Ännerungen net maachen, iwwer déi mir geschriwwen hunn. Wéi och ëmmer, Dir musst méi bezuelen an Dir kënnt net guttgeheescht kréien. MATsupermotards goufen fir eng typesch Racing Zweck geschaf an hunn net, zum Beispill, Spigelen.

Supermoto Moud

Dofir kënnt Dir an de fréie Stadien vun Ärer Aventure, ier Dir fir ëmmer op d'Streck kommt an de Club bäitrieden, SM Rieder op Ärem Enduro setzen. A verschiddene Fäll kann dëst déi eenzeg Ännerung sinn déi Dir am Ufank braucht. Wat soss kritt Dir mat dëser Konversioun? Bedenkt datt Dualsport oder Enduro méi mëll Motor Spezifikatioune hunn, déi soss net sou knapp sinn wéi zum Beispill Motocross Eenheeten. Dëst bedeit manner Servicer a manner Käschten.

Suzuki, Ducati, KTM, oder vläicht Husqvarna, oder wéi engem Supermoto sollt Dir wielen?

Firwat e Supermoto Modell wielen, oder Motorrieder fir Asphalt an Off-Road

Dëst ass keng einfach Aufgab, a vill hänkt vun Ärer Erfahrung of. Wann Dir nach ni mam Motorrad gefuer sidd an eréischt viru kuerzem Äre Lizenz krut, ass et am beschten net mächteg Maschinnen ze probéieren. Powerslides an Touren op séier Stroossen schéngen nëmmen op den éischte Bléck einfach. Allerdéngs ass et besser op 125 oder 250 ze wetten wéi op 450 oder méi. Supermoto erfuerdert eng impeccabel Fuertechnik, déi op verschiddene Modeller praktizéiert gëtt. dofir ass et ganz einfach d'Gläichgewiicht ze verléieren, ze falen oder aner Probleemer.

Wat ass dat Wichtegst wann Dir op engem Pit Bike ufänkt?

De Motor vun engem Auto ass wichteg, a Kraaft huet vill mat Leeschtung an, natierlech, Freed ze maachen. Wéi och ëmmer, dëst ass kee Schlësselproblem fir en Ufänger. Et muss een den Auto studéieren a léieren, wéi een en a verschiddene Konditioune fuert, an dat brauch vill Ronnen. Also wéi eng Autoen sollt Dir berücksichtegen fir mat ze starten? Recommandéiert Motorradmarken an der éischter Plaz:

  • Ducati;
  • Suzuki;
  • Yamaha;
  • Huskvarna.

 Hei sinn spezifesch Virschléi déi Dir op ville Foren um Internet fannt.

Firwat e Supermoto Modell wielen, oder Motorrieder fir Asphalt an Off-Road

Suzuki Supermoto DR 125

D'Parameteren vun der Maschinn sinn 131 kg Kerb Gewiicht plus 11 PS. Net e ganz beandrockend Resultat, awer genuch fir unzefänken. Eenzylinder Loftgekillt Eenheet mat Dreifstoffverbrauch vun ongeféier 3 l/100 km. Et ass ganz kleng an Dir kënnt dës Distanz iwwerdecken ouni ze stoppen. De Suzuki DR 125 SM ass och Passagéierfrëndlech, wat net ganz heefeg ass an dëser Klass vun Zweerad. Trotz dem bedeitende Gewiicht ass d'Suspension vun dësem Auto intelligent ofgestëmmt a schwëmmt net an Héich-Vitesse Ecker. Et ass stabil a prévisibel, also ass et super fir ze léieren.

Husqvarna Supermoto 125 2T

Dëst ass e staarkt Enduro-baséiert Modell mat ganz scharfen an aggressive Linnen. Et ass vill méi hell wéi deen uewe Konkurrent a liicht méi staark, wat besser Leeschtung sollt ubidden. An tatsächlech - déi maximal Geschwindegkeet an enger riichter Linn ass méi wéi 20 km / h méi héich. Laut erfuerene Motocyclisten ass dëst e super Auto fir unzefänken. Et bitt exzellente Fuereleistung an einfache Corner. De klenge Motor stéiert hei net, well dank der Kraaft vu 15 PS. et erlaabt Iech fräi ze spillen. Erënnere just un laang Gangverhältnisser an e sanfte Frontend op Knollen.

Yamaha WR 250X - villsäiteger Supermoto?

Och wann et net de bëllegsten Auto a senger Kategorie ass (Präis iwwer PLN 15), huet et en exzellente Motor a ganz gutt Handhabung. Et ass sou agil wéi e Scooter, awer vill méi staark a méi lëschteg ze fueren. Och am Stau këmmert Dir et sensationell, an d'Stad ass säin natierlecht Ëmfeld - 31 PS. an 136 kg curb Gewiicht schwätzen fir sech. Dëst bedeit awer net datt dësen Auto näischt aus der Strooss ze sichen huet. D'Suspension ass ganz gutt, obwuel d'Fans vun haarden an aggressiven Bremsen kënnen duerch déif Throb genervt ginn.

Konnt e Supermoto eng gutt Wiel fir unzefänken?

Jo an nee. Firwat? De Mangel un Erfahrung ass net Ären Alliéierten, wat net heescht datt Dir op engem Pitbike opginn sollt. Wéi och ëmmer, Dir musst drun erënneren datt d'Bewegung vill Fäegkeet vun Iech erfuerdert, an wat méi staark d'Maschinn ass, wat méi schwéier et ass ze kontrolléieren. Also wann Dir decidéiert Supermoto ze goen, iwwerdréit et net mat Kraaft.

Firwat e Supermoto Modell wielen, oder Motorrieder fir Asphalt an Off-Road

Wéi Dir kënnt gesinn, Supermoto kann eng ganz interessant Propositioun sinn. Wann Dir Iech nach ëmmer frot wéi d'Modeller déi mir presentéiert hunn ausgesinn, gitt w.e.g. "Supermoto Tapeten" an den Numm vum Modell. Vläicht hëlleft d'Tapéit um Bildschierm Iech eng méi séier Entscheedung iwwer de Kaf vun engem vun dësen interessanten Motorrieder.

Setzt e Commentaire