Firwat rutscht den Auto beim Start?
Inhalt
All Feelfunktioun vum Auto mécht säi Besëtzer nervös. Ee vun dëse Probleemer ass de Ruck vum Auto beim Start. Dëst kann duerch béid banal Grënn verursaacht ginn, d'Eliminatioun vun deenen net grouss Ausgaben erfuerdert, oder e seriöse Decompte. Op jidde Fall ass et néideg fir d'Ursaach vun esou Rucken ze bestëmmen an ze eliminéieren.
Firwat rutscht den Auto beim Start?
Wann den Auto ufänkt ze zéien beim Start, dann ass d'Ursaach normalerweis wéinst enger Feelfunktioun vun der Kupplung oder CV Gelenker. An esou Fäll ass et néideg Diagnostik auszeféieren fir direkt den Decompte ze bestëmmen a weiderzegoen fir se ze eliminéieren.
Den Haapt Saach ass net ze panikéieren, Dir musst sécher sinn datt de Motor op d'Betribstemperatur erwiermt gëtt ier Dir ufänkt ze beweegen, et gi keng Probleemer mat der Zündung an dem Brennstoffversuergungssystem. Wann alles hei normal ass, da musst Dir weider no der Ursaach kucken.
Fuerstil
Onerfueren Chauffeuren befreien dacks d'Kupplungspedal abrupt, wouduerch den Auto rutscht. Et gi keng Feelfunktioune, Dir musst just de Fahrstil änneren, léiere wéi Dir d'Kupplung glat befreit a gläichzäiteg Gas addéieren.
Et ass néideg de Moment vun der Kupplung op den Auto ze bestëmmen. Fir dëst ze maachen, réckelen ouni Gas derbäi a glat d'Kupplung fräigeloossen. Andeems Dir feststellt a wéi enger Positioun d'Kupplung ufänkt ze schaffen, kënnt Dir glat fortgoen. Automatesch Gefierer hu keng Kupplungspedal. Fir datt esou en Auto ouni Ruck ufänkt, muss de Gaspedal glat gedréckt ginn.
De Problem mat Stécker
A Front-Radundriff Gefierer gëtt d'Kraaft vun der Gearbox op d'Rieder iwwer intern an extern CV Gelenker iwwerdroen. Mat engem deelweis Ausfall vun dësen Deeler, zitt den Auto beim Start.
Unzeeche vu defekte CV Gelenker:
- Réckschlag;
- beim Fueren klappen
- knaschteg Kaméidi beim dréien.
Ersatz vun der CV Gelenker kann op der Tankstell oder onofhängeg gemaach ginn. Dëst sinn relativ preiswerte Deeler déi wéineg Zäit ersetzen. Wann Dir en Inspektiounsloch an e Set vu Schlësselen hutt, kënnt Dir d'Cv Gelenker mat Ären eegenen Hänn ersetzen.
CV Gelenk Ersatz Prozedur:
- Ewechzehuelen d'Rad vun der Säit wou d'cv Gelenker ersat ginn.
- D'Navmutter loosen.
- D'Schrauwen ausschrauwen, mat deenen de baussenzege CV-Gelenk op d'endgülteg Drivewelle fixéiert ass.
- Demontage vun der Achs. Et gëtt zesumme mat den bannenzegen an äusseren CV Gelenker geläscht.
D'Achswelle gëtt zesumme mam bannenzegen an äusseren CV Gelenk ofgeschaaft - Ewechzehuelen Klameren an anthers aus der Achs Schacht. Duerno gëtt d'Schaft an engem Vize fixéiert a mat Hëllef vun engem Hammer ginn déi äusseren an bannenzeg CV Gelenker erofgeschloen.
Clutch Feeler
Ganz oft, Problemer verbonne mat Auto Ruck am Ufank geschéien wann der Kupplung brécht.
Main Kupplungsfehler:
- Verschleiung oder Schued un der ugedriwwener Scheif, Reparatur besteet aus der Ersatz;
- Stauung vum Disc-Nub op der Gearbox-Input Aarsch. Botzen d'Schlitze vum Dreck, ewechzehuelen Burrs. Wann de Schued grouss ass, da musst Dir d'Disk oder d'Schaft änneren;
- Fusiounsverschleiung oder Schwächung vun hirer Fixatioun gëtt eliminéiert andeems en nei ugedriwwen Scheif installéiert gëtt;
- Schwächung oder Broch vu Quellen, Fënsterverschleiung gëtt eliminéiert andeems d'Scheif ersat gëtt;
- Burrs op der Schwéngrad oder Drockplack. Dir musst de Schwéngrad oder d'Kupplungskuerf änneren;
- Verloscht vun der Elastizitéit vun de Fréijoersplacken op der ugedriwwener Scheif. Eliminéiert andeems Dir den ugedriwwene Scheif ersetzt.
D'Ersatz vun der Kupplungsscheif gëtt am Inspektiounsloch duerchgefouert. Dir kënnt d'Front vum Auto mat Jacken oder enger Winch erhéijen.
Aarbechtsuerdnung:
- Virbereedungsaarbecht. Ofhängeg vum Design vum Auto, musst Dir den Starter, Driveshaft, Resonator, Auspuffmanifold an aner Deeler ewechhuelen.
- Ewechzehuelen der gearbox gëtt Zougang zu der Kupplung.
- Ewechzehuelen der Kupplung Cover. Duerno ginn all Deeler vum Schwéngrad geläscht. Eng nei ugedriwwe Scheif ass installéiert an de Mechanismus ass zesummegesat.Fir d'Kupplungsscheif z'ersetzen, muss d'Gearbox ewechgeholl ginn.
Video: Auto zitt beim Start wéinst Kupplungsproblemer
Gearbox Feeler
Wann d'Gearbox defekt ass, zousätzlech zu Ruck am Ufank vun der Bewegung, kann et Schwieregkeete mat der Verréckelung vun Gears ginn, extern Geräischer erschéngen. Et ass méiglech Diagnostik a Reparatur vum Checkpoint nëmmen op der Tankstell ze maachen. Et gëtt méi einfach mat enger manueller Gearbox, well et e méi einfachen Apparat huet a seng Reparatur normalerweis net deier ass. Fir d'automatesch Transmissioun ze restauréieren muss méi Suen ausginn.
Lenkungsfehler
De Lenkstack ass verantwortlech fir d'Kraaft vum Lenkrad op d'Frontrieder ze iwwerdroen. Mat bestëmmte Feelfunktioune kënnen Ruck während dem Start optrieden, ausserdeem gi Schwéngungen am Lenkrad gefillt. Wann d'Spëtze verschwonnen sinn, fänken se un ze dangle. Dëst féiert zu Vibrationen vun de viischter Rieder, sou datt Ruck am Ufank geschitt, wéi och beim Beschleunegung a Bremsen. Verschleißte Lenkelementer ginn net restauréiert, awer duerch nei ersat. Et ass schwéier dëst eleng ze maachen, also ass et besser de Service Gare ze kontaktéieren.
Problemer mat Motor Operatioun oder Opriichte
Ruck vum Auto am Ufank vun der Bewegung kënne mat Verstouss an der Operatioun oder der Montage vum Motor verbonne sinn. Et gi vill Optiounen hei. Ee vun hinnen ass schwiewend Geschwindegkeet, déi aus de Liesungen vum Tachometer bestëmmt ka ginn, si wäerten entweder eropgoen oder falen. Wann et keen Tachometer ass, dann héiert Dir mam Sound vum Motor wéi d'Revolutiounen änneren. Als Resultat vun onbestänneg Revolutiounen beim Start, kann den Auto zéien. Et ass méiglech datt e puer Injektoren verstoppt sinn, als Resultat vun deem Brennstoff ongläichméisseg geliwwert gëtt, an de Motor funktionnéiert net richteg.
Ongerecht Vermëschung vu Loft a Brennstoff féiert net nëmmen zu Ruck am Ufank, awer och während der Bewegung. Oft ass d'Ursaach mat Schied un de Gummifläns vum Kanal verbonnen, wat populär als "Schildkröt" genannt gëtt. En anere Grond kann den Echec vun de Motormounts sinn. Wann dat passéiert, ass d'Fixatioun vum Motor gebrach. Beim Start vun der Bewegung wäert et vibréieren, als Resultat vun deem Schock an de Kierper iwwerdroen ginn an den Auto zitt.
Video: firwat den Auto um Start zitt
Wann d'Ruck am Ufank vum Auto an engem Ufänger erscheinen, ass et normalerweis genuch fir de Fahrstil z'änneren an ze léieren wéi d'Kupplung glat ze befreien. An anere Fäll, wann esou e Problem geschitt ass, musst Dir direkt d'Ursaach bestëmmen. Dëst wäert de Problem eliminéieren a méi eeschte Schued verhënneren. Lenkungsfehler kënnen zu engem Accident féieren, sou datt nëmmen e Fachmann se soll fixéieren.
