Firwat maachen d'Zeechen Signaler Klicks?

Jiddereen ass scho laang der Tatsaach gewinnt datt wann d'Signaler am Auto ageschalt ginn, Klick héieren. Vill huelen dëst Phänomen selbstverständlech an denken net emol un wat se an engem modernen Auto mécht, an ob se elo gebraucht ginn. Loosst d'éischt d'Geschicht kucken.

D'Geschicht vun der Erscheinung vu Kläng, déi d'Inklusioun vun engem Turnsignal begleeden

Rietssignaler sinn scho laang an Autoen. Um Sonnenopgang vun der Automobilindustrie goufen mechanesch Hiewel benotzt fir e Wendung ze signaliséieren, awer um Enn vun den 30er Jore vum leschte Joerhonnert koumen elektresch Turnsignaler an Autoen. An no e puer Joerzéngte war all Auto mat dësem einfachen Apparat equipéiert, well d'Präsenz vun engem Richtung Luucht vum Gesetz verlaangt ass.

Wat huet an deenen Deeg an de Weenchen geklickt? D'Blitzen vun der Luucht an der Richtungsindikator gouf duerch d'Operatioun vun engem bimetallesche Strouminterrupter geliwwert. Wann d'bimetallesch Plack am Interrupter erhëtzt gouf, huet et den elektresche Circuit fir d'éischt mat engem Enn zougemaach, dann mat deem aneren, et war an dësem Moment datt e Klick geschitt ass. Spéider goufen bimetallesch Breaker duerch Impulsrelais ersat, déi och charakteristesch Klick gemaach hunn.

De Prinzip vun der Operatioun vum Relais ass wéi follegt. Den Impulsrelais ass en Elektromagnet. Wann de Stroum op d'elektromagnetesch Spule applizéiert gëtt, erschéngt e Magnéitfeld, dat d'Armatur am System unzitt an den elektresche Circuit opmaacht. Wann de Stroum verschwënnt, verschwënnt d'Magnéitfeld, an d'Armatur kënnt mat Hëllef vun engem Fréijoer op seng Plaz zréck. Et ass zu dësem Moment vun der Zoumaache vum elektresche Circuit datt e charakteristesche Klick héiert. Bis de Tour Signal ausgeschalt ass, wäert den Zyklus widderhuelen, a klickt op all Schrëtt héieren.

Et sinn dës Kläng, déi mat der Operatioun vun den Tour Signaler verbonne sinn.

Wat klickt an modern Autoen

A modernen Autoen gëtt et net méi bimetallesch Breaker an Impulsrelais, awer d'Klick bleiwen.

Elo ass de Prinzip vun der Operatioun vun Tour Signaler komplett anescht. De Bordcomputer, an e puer Fäll de Relais, ass verantwortlech fir d'Richtungsindikator z'aktivéieren an ze blénken, awer et huet laang opgehalen Kläng während der Operatioun ze maachen. Gewunnecht Klicks ginn kënschtlech imitéiert a reproduzéiert vu Spriecher, a kléngt guer net vun Apparater. An nëmmen a rare Fäll kënnt Dir e Live Sound vun engem Relais héieren, deen speziell fir dësen Zweck ënner dem Dashboard läit.

An de leschte Joeren ass d'Automobilindustrie nach méi wäit gaang, an amplaz vun de vertraute Klick beim Dréi op engem Tour, kënnt Dir alles vu Klacken bis Croaks héieren.

Tatsächlech sinn all dës Klick a Kläng net méi gebraucht, a sinn éischter en Hommage un d'Traditioun. An Dir kënnt den Toun an den Astellungen ewechhuelen oder mat all Elektriker.

Firwat gëtt et e Soundtrack?

Virun engem Manöver dréit de Chauffer d'Richtungsweiser un a warnt domat anere Stroossebenotzer vu senger Absicht. Wann dëse Chauffeur vergiess huet, de Signal auszeschalten (oder net automatesch auszeschalten), brécht hien d'Regelen an informéiert anerer iwwer seng Handlungen. Also informéieren d'Klicke vun engem funktionnéierende Signal de Chauffer iwwer d'Noutwendegkeet et fristgerecht auszeschalten an en Noutfall op der Strooss ze verhënneren.

Wann dës Kläng eng Persoun stéieren, da kënnt Dir de Radio einfach e bësse méi haart ausschalten, an d'Klicke verschwannen direkt an den Hannergrond.

Elo ass kloer ginn, wou d'Klicks am Auto erschéngen wann d'Signaler ageschalt ginn, den Hannergrond vun hirem Optriede an de modernen Zweck. Dës Kläng si scho laang vertraut ginn, an ob se eng Saach vun der Vergaangenheet ginn oder an Zukunft bleiwen, wäert d'Zäit soen.