Firwat ass d'Uelegdrucklampe net an der Kabine op
Inhalt
Am Apparat vum Auto sinn et eng grouss Zuel vu verschiddene Sensoren, Indikatoren a Signalgeräter. Rechtzäiteg Notiz d'Diskrepanz an der Operatioun vun engem bestëmmte System - dat ass d'Haaptaufgab vun all Sensor. Zur selwechter Zäit ass d'Indikator a Form vun engem Oiler entwéckelt fir de Chauffeur iwwer den Zoustand vum Motorschmiersystem z'informéieren. Zur selwechter Zäit, aus verschiddene Grënn, kënnen net-Standard Situatiounen mat der Uelegdrocklicht optrieden - zum Beispill, et soll op sinn, awer aus irgendege Grënn ass et net hell. Wat ass de Grond a wéi méiglech Feelfunktioune eliminéiert, kann de Chauffer et selwer erausfannen.
Wat weist d'Uelegdrucklampe am Auto?
Um Dashboard vun all Gefier ass eng Luucht a Form vun engem Ueleg kann. Wann et hellt, mierkt de Chauffeur datt eppes mam Motor oder Uelegdrock falsch ass. Typesch gëtt den Drocklicht op wann den Uelegdrock am System niddereg ass, wann de Motor net déi néideg Quantitéit vu Schmierstoff kritt fir seng Aarbecht ze maachen.
Sou déngt d'Oiler Ikon als Warnung iwwer Nout Uelegdrock am Motor.
D'Ueleg Ikon ass rout markéiert sou datt de Chauffer direkt bemierkt an entspriechend Handlung kann huelen
D'Uelegdrucklicht ass aus, wat sinn d'Grënn
An e puer Fäll, kann de Chauffer eng aner Zort vu Problem begéinen: den Drock ass niddereg, mä d'Ikon op der Instrument Rot Liichtjoer net. Dat ass, wann et e richtege Problem am Motorraum ass, gëtt den Alarm net an de Passagéierraum geschéckt.
Oder, am Moment vum Start vum Motor, wann de ganze Set vun Warnungsgeräter op der Instrumenterpaneel opléist, blénkt d'Oeler net:
Et war selwer esou, nëmmen e bëssen anescht, ech schalten d'Zündung un, alles ass ausser den Oeler, ech fänken un ze starten an dësen Oeler blénkt während dem Crankprozess, den Auto fänkt un an alles ass gutt. et war e puer mol sou e Feeler, elo ass alles gutt, vläicht war et e schlechten Kontakt um Sensor, oder vläicht stierft d'Luucht am Raum ... Mee ech reiden elo e Mount, alles ass gutt ...
D'Uelegdrucklampe soll am Moment vun der Zündung opmaachen an ausgoen wann de Motor komplett gestart ass. Dëst ass de Standard vun Operatioun vun der Luucht fir all Auto Modeller.
Luucht net op wann d'Zündung ageschalt ass
Dëst ass ee vun den heefegsten Probleemer mam Uelegdrocksensor, well et ass de Sensor deen d'Signal op d'Luucht am Passagéierraum schéckt. Wann, wann d'Zündung ageschalt ass, den Ueleger blénkt, awer net verbrennt, wéi de Rescht vun den Indicateuren, ass dat wéinst enger Kuerzschluss an der Verdrahtung.
Et ass recommandéiert den Drot aus dem Uelegdrocksensor ze läschen an et op de Kierper ze kierzen. Wann d'Ueleg net opléist, da musst Dir d'Verdrahtung änneren - vläicht iergendwou sinn et Knäppchen an den Drot oder Verschleiung vun der Schutzmantel. Wann d'Luucht opkënnt wann den Drot an de Fall verkierzt ass, dann ass d'Verkabelung an der Rei, awer et ass besser den Drocksensor ze ersetzen - et wäert Iech weider "täuschen".
Wann de Sensor net méi funktionnéiert, ass et einfach ze kontrolléieren andeems den Drot op de Motorgrond verkierzt gëtt.
Verbrennt net am Frost
D'Operatioun vun all Auto am Wanter ass mat e puer Schwieregkeeten assoziéiert. Als éischt brauch d'Ueleg Zäit fir sech opzewiermen a seng regulär Flëssegkeet erëmzefannen. An zweetens, all Mechanismus vun engem Auto brauch suergfälteg Astellung genee am Wanter, well bei subzero Temperaturen ass ganz einfach d'Leeschtung vun engem bestëmmte System ze verduerwen.
Wann d'Uelegdrucklampe net a kale Wieder beliicht, kann dëst net als Feelfunktioun ugesi ginn. D'Saach ass datt wann de Motor gestart ass, kann de Sensor einfach d'Drockmessungen net liesen, an dofir inaktiv sinn. Den Auto brauch Zäit fir de Motor komplett opzewiermen, den Ueleg kritt seng üblech Flëssegkeet zréck.
Wann bei subzero Temperaturen d'Uelegdrucklampe net hellt, da kann dëst net eng Feelfunktioun genannt ginn.
Mir fixen Problemer mat hiren eegenen Hänn
D'Oiler Ikon kann aus verschiddene Grënn net opmaachen:
Drot Problemer;
Feelfunktioun vum Sensor selwer;
d'Luucht Luucht ass verbrannt;
d'Flëssegkeet vum Ueleg gëtt temporär gestéiert wéinst niddregen Temperaturen a längerer Lagerung.
Déi éischt dräi Grënn kënnen als Signal fir Aktioun considéréiert ginn, well se sou séier wéi méiglech fir eng sécher Operatioun vun der Maschinn eliminéiert ginn. De véierte Grond huet nëmmen ee Wee eraus - de Motor unzefänken an ze waarden bis den Ueleg iwwer all Komponenten an Assemblée verdeelt.
Déi éischt Luucht op der lénker Säit weist Feelfunktioune am Motor Schmiersystem.
Kachen Tools
Fir en Uelegdrockliicht ze léisen, brauch Dir vläicht déi folgend Tools an Apparater:
Schrauber mat enger flaach dënnem Blade;
Drockmaacher;
nei Luucht fir den Luucht;
Dréit ofgepëtzt;
Sensor.
Procedé vun der Aarbecht
Als éischt ginn d'Automobilisten ugeroden de Sensor a säi Stecker unzefänken, an eréischt dann weider fir aner Themen ze léisen.
Wann de Sensor e ganze Kierper huet, ass de Stecker richteg ugeschloss, dann ass et recommandéiert aner Elementer vum System ze kontrolléieren
Fir d'Feelfunktioun méi einfach ze maachen, ass et besser fir de folgende Schema vun der Aarbecht ze halen:
Kuckt de Stecker deen un den Uelegdrocksensor verbënnt. Typesch ass de Sensor um Motorblock, normalerweis op der Réck vum Motorblock. Dir kënnt déi genau Plaz vun dësem Element am Handbuch vun Ärem Auto erausfannen. Et ass recommandéiert de Connector ze läschen, sécherzestellen datt et propper ass a gratis vu Dreck ass, an dann erëm an d'Steck. Wann dës einfach Prozedur net gehollef huet, gitt op den zweete Punkt.
Maacht den Uelegdrock mat engem Drockmeter. Et sollt am Beräich sinn, deen an Ärem Handbuch vun Ärem Gefier spezifizéiert ass. Wann dat net de Fall ass, ännert den Uelegdrocksensor.
Duerno kënnt Dir d'Verdrahtung vum Sensor erofhuelen an et mam Motorgrond verbannen. Wann d'Uelegkanne am Passagéierraum net ufänkt ze beliichten, da musst Dir d'Verdrahtung komplett ringen oder d'Indikatorlicht änneren.
Et ass méi einfach d'Glühbir op der Luucht ze ersetzen - et ass ganz méiglech datt et einfach verbrannt ass, an dofir net an deene Momenter beliicht wann et néideg ass. Et ass genuch fir de Schutzstreif aus dem Dashboard ze entfernen, déi al Lampe ausschrauwen an eng nei anzeginn.
Wann dëst net hëlleft, ass déi lescht Chance fir d'Feelfunktioun ze fixéieren, d'Drähten z'ersetzen. Normalerweis kënnt Dir visuell Scuffs oder Kinks bemierken. Et ass recommandéiert direkt de ganzen Drot komplett ze ersetzen, an net probéiert et mat elektresche Band zréckzekréien.
Video: wat ze maachen wann d'Uelegdrucklicht net hellt
Dat ass, an all Fäll vun Violatioune vun Ueleg Drock Luucht Operatioun, ass et recommandéiert d'Inspektioun vum Auto vum Sensor a sengem Stecker unzefänken. Laut Statistiken ass et dëst Element dat méi dacks fällt wéi anerer.
