Firwat fëmmt den Auto sou vill? Wat ass wirtschaftlech Fueren?

Wann Ären Auto ze vill verbrennt, kann et souwuel wéinst Motorfehler wéi och vum Fahrstil sinn. Mir roden wéi et ze kontrolléieren.

Et ass ganz schwéier d'Dreifstoffverbrauchszuelen z'erreechen, déi vun den Autoshersteller deklaréiert ginn. D'Katalogdaten goufen ënner Labo-Konditioune kritt, déi bal onméiglech ass am normale Verkéier ze reproduzéieren. Also wann en Auto, deen 8 Liter Benzin verbrenne soll, een oder zwee Liter méi verbrennt, sinn déi meescht Chauffeuren net iwwerrascht.

Méi zum Thema: Katalog Brennstoffverbrauch a Realitéit - wou kommen dës Differenzen hier

Start mat Iech selwer

D'Problemer fänken un, wann d'deklaréiert aacht an 12-14 Liter verwandelt. Amplaz direkt un de Mecanicien ze goen, betruecht Äre Fahrstil. Laut Experten, ass déi heefegst Ursaach vum verstäerkten Dreifstoffverbrauch op engem ënnerheizte Motor fueren.

"De Problem betrëfft haaptsächlech Chauffeuren, deenen hiren Auto nëmme fir kuerz Reesen benotzt gëtt. Wann de Motor seng optimal Temperatur erreecht, ass et ausgeschalt. Da schafft et déi ganzen Zäit um Choke, deen an de meeschte modernen Autoen automatesch ass an net ausgeschalt ka ginn, erkläert de Stanislav Plonka, Autosmecanicien vu Rzeszow.

Eco-driving - këmmert sech ëm de Motor, këmmert ëm d'Klimaanlag

Dëse Problem geschitt meeschtens am Wanter, wann de Motor waarm ass vill méi schwéier. Deen einfachste Wee fir de Motor an esou enger Situatioun ze hëllefen ass en Deel vun de Loftintaken ze decken. Dëst kann souwuel mat fäerdege Këschte gemaach ginn, déi an de Geschäfter verfügbar sinn, a mat engem Stéck Karton oder Plastik.      

Fahrstil ass och wichteg.

"Duerch d'Beschleunegung an d'Bremsen dacks benotze mir vill méi Gas wéi wa mir mat engem konstante Tempo fueren. Mir däerfen net iwwer Motorbremsen vergiessen. Déi meescht dacks vergiessen d'Chauffeuren et, an d'Luuchten erreechen. Amplaz op d'Luuchten ze rullen, werfen se d'Slack op", seet de Roman Baran, polnesche Biergcourse Champion.

De Chauffer muss och de Gangverhältnis clever auswielen. Mir schalten d'verstäerkte Gang bei 2500-3000 Rpm un. Eng méi héich Laascht op de Motor wäert sécher d'Resultat vun der Verbrennung beaflossen. Dëst ass einfach ze verifizéieren andeems Dir den aktuellen Dreifstoffverbrauch um Bordcomputer Display observéiert.  

Maacht Stroossdenken un, Dir spuert vill Brennstoff

Den Appetit fir Brennstoff gëtt erhéicht duerch extra Pounds an Elementer déi d'Loftresistenz erhéijen. Dëst ass zum Beispill eng Dachbox déi Dir net sollt mathuelen wann Dir se am Moment net braucht. Déi selwecht Bemierkung gëlt fir Dachstécker a Ski- oder Vëlosstänn. Dir sollt onnéideg Saachen aus dem Stamm lass ginn, besonnesch de Tool Kit.

– Nieft den Haaptelementer, d.h. Schrauber a Radschlüssel, et mécht kee Sënn aner Tools mat Iech ze droen. Déi meescht modern Autoen si sou voll mat Elektronik, datt ouni Computer mat spezialiséierter Software de Chauffer de Defekt net eleng fixéiert, seet de Stanislav Plonka.

Et ass eng gutt Iddi Kosmetik an eng Autoswäschbiischt an der Garage ze loossen, déi stänneg a ville Trunks liewen.

Injektioun, Bremsen, Auspuff

Ënnert de mechanesche Ursaachen sollten d'Problemer mam Brennstoff an d'Injektiounssystemer ufänken. Eng ganz wahrscheinlech Quell vu Probleemer ass eng defekt Pompel, Injektoren oder Controller verantwortlech fir d'Doséierung an d'Verdeelung vu Brennstoff. An dësem Fall erfuerdert d'Diagnos vum Problem e Besuch vum Mecanicien, awer e puer Symptomer kënnen op dat hinweisen.

- Dëst sinn zum Beispill e Changement vun der Faarf vun den Ofgasen, e schaarfe Réckgang an der Kraaft a Motoriwwerschwemmungen. An eeler Autoen, déi mat engem Vergaser ausgestatt sinn, kann de Geroch vu verspillte Benzin gefillt ginn ouni souguer d'Kapitel opzehiewen, seet de Stanislav Plonka.

Wéi de Brennstoffverbrauch ëm 25-30 Prozent ze reduzéieren - e Guide

Wéi en Dachrack kreéieren inoperative Bremsen zousätzlech Drag. Stuck Cams, gebrach Piston an Zylinder kënnen d'Brems verursaachen fir d'Rad einfach ze halen beim Beweegung. Deen einfachste Wee fir ze diagnostizéieren ass den Auto op de Kanal ze erhéijen an d'Rieder ze dréinen. Wann alles an der Rei ass, soll et liicht ginn an d'Rad soll kee Problem hunn e puer Revolutiounen ofzeschléissen.

HBO Installatioun - Wéi ginn Autoskonversiounen berechent? 

En anere Verdächtegen ass den Auspuffsystem.

- E verschwonnenen Katalysator oder Schalldämpfer ass en natierlechen Hindernis fir d'Ausgang vun Ofgasen. A wann de Motor net vun hinnen lass kënnt, verbrennt de Choker méi Brennstoff wéi et soll, erkläert de Stanislav Benek, en erfuerene Mechaniker vum Auspuffsystem.          

Bremssystem - wéini ännert d'Discs, Pads a Flëssegkeet?

Eng beschiedegt Lambda-Sond kann och d'Ursaach vun enger falscher Verbrennung sinn. Et analyséiert de Sauerstoffgehalt an den Ofgasen, sou datt de Motorkontroller déi optimal Zesummesetzung vun der Brennstoff-Loft-Mëschung bestëmmen. Sou leeft de Motor net nëmmen normal, mee kritt och esou vill Brennstoff wéi e wierklech brauch.

Gouverneur Bartosz

Foto vum Bartosz Guberna