Pneumateschen Test: Pirelli Diablo Corsa II
An de leschten Deeg huet de Pirelli seng gréissten Neiegkeet vun der Saison a Südafrika, de Pneu, enthüllt. Pirelli Diablo Corsa II... Et ass e Stroosspneu hiergestallt vun enger italienescher Firma baséiert op der Erfarung wärend dem Superbike Weltmeeschterschaft an ass speziell datt se aus verschiddene verschiddene Verbindungen besteet. Also, de Frontpneu besteet aus zwou verschidde Mëschungen, déi an dräi Regiounen opgedeelt sinn, an den hënneschte Pneu besteet aus dräi verschidde Mëschungen a fënnef Regiounen. Wéinst senge Wuerzelen ass et verständlech datt se eng nei renovéiert Racetrack gewielt hunn fir de Pneu ze weisen. Kyalami.
Mir hunn de Pneu op véier verschidde Motore getest: Hondi CBR 1000 SP, KTM 1290 Super Duke R, MV Agusti F3 Corsa in BMW jevemu S 1000 R... Also ginn et véier verschidde Motocycletten, zwee plakeg Motocycletten entworf fir dynamesch Stroossefueren, an zwee vun deenen d'Ingenieuren d'Inspiratioun vun de Rennspor geholl hunn, wou d'Besëtzer se vun Zäit zu Zäit huelen.
De Pirelli weist op seng Struktur als de gréisste Virdeel vum neie Pneu, well de Pneu, wéi scho gesot, aus verschiddene verschiddene Verbindunge besteet, déi béid optimal Traktioun a laang Liewensdauer solle liwweren. Déi lescht soll ugebuede ginn vun der steife Struktur vun der Pneuen Mëtt-Sektioun, déi mëller a mëller gëtt op de Kanten, sou datt en optimale Grip bitt och a liicht méi enken Ecker. Dëst war am Beschten gewisen an MV Agusti, déi am Verglach zu deenen aneren dräi Testmotoren net esou raffinéiert Elektronik huet, mä et war awer méiglech, se komplett ëm de Rand ze fueren, oder wéi mir soen, "bis op den Ielebou", mat vill Vertrauen. .
Op der anerer Säit, en Test mat Super Duke KTM... Nämlech ass et de sougenannten "plakegen" Moto, dee wéinst dem Mangel u Rüstung liicht manner Stabilitéit bitt, a gläichzäiteg wéi de Moto mat dem gréisste Fuertvolumen, och dee gréissten Dréimoment. Trotzdem huet de Pneu och exzellent Leeschtung op dësem Vëlo gewisen, de Grëff war ëmmer optimal, an trotz der dynamescher Fahrt gouf et keng Angscht datt de Vëlo Traktioun verléiert a rutscht.
Wat waren d'Gefiller nom BMW gefuer, dee mir bis zum Schluss hannerlooss hunn, kuckt de Video:
D'Pneue si scho verfügbar am Špan Mobility Center zu Brezovica, deen och den offiziellen Pirelli Pneuenhändler a Slowenien ass, a sinn an alle Gréissten verfügbar fir modern Motocycletten.
