Peugeot HX1 - Schongkonzept
Peugeot wëll D-Segment Autoen nei definéieren andeems MPV Leeschtung d'Héicht vun engem Sportsauto gëtt. Fir ze beweisen datt alles méiglech ass, huet hien héichgeheel Dameschong bestallt fir ze fueren.
Peugeot nennt hiren Auto MPV, wahrscheinlech haaptsächlech wéinst der Silhouette aus engem Stéck. Bis elo waren d'Autoen vun dësem Typ awer vill méi héich. Bei 1 cm laang an 495,4 cm breet, wat d'Gréisst vun enger Luxuslimousine ass, ass den HX100 Prototyp just 137,3 cm héich, wat mech méi un d'Performance an d'Agressivitéit vun engem Sportsauto erënnert wéi déi voluminös Funktionalitéit vun engem MPV. Déi präzis Skulptur vun all Element an déi schaarf Kratzer vu ville Detailer verstäerken dësen Androck.
Allerdéngs ass den Interieur esou entworf, datt och de Passagéierkomfort vu grousser Bedeitung ass. Net nëmmen dat - dësen Auto ka sechs Leit aménagéieren! Wann een d'Foto vun de viischten Sëtzer ukuckt, kann ee feststellen, datt se schrecklech déck sinn. An der Tëschenzäit hu mir zwee Still anenee gestapelt. Wann néideg, kënnt Dir déi zweet Rei Plaze plënneren, a mir hunn dräi Zeile vun zwee Plaze an all. Wann déi éischt an zweet Reihen erofgeklappt sinn, genéisst déi drëtt Zeil Passagéier méi Beenraum. Si hunn och ganz bequem Reesbedéngungen. An der Konsole tëscht de Sëtzer gëtt et net nëmmen eng Minibar, awer och ... eng Kaffismaschinn! Peugeot huet dem HX1 seng Kabine an zwou Zonen opgedeelt - déi bequem Kaffi-inspiréiert Heck ass d'Fuerzone. Et kann Iech komesch schéngen, awer op Englesch kléngt et besser - wärend d'Passagéierzone Motion genannt gëtt, ass d'Zone vum Chauffeur Emotion, wat als Motion an Emotion Zone iwwersetzt. De Chauffer huet e Lenkrad dat mam Sëtz beweegt an e Multi-Funktioun Display, dee fäeg ass nëmmen déi wichtegst Informatioun um Bord vum Écran ze weisen.
Den Interieur ass natierlech modern, awer mat traditionell exklusiv Materialien. Also hu mir digital Affichage, Touchscreens, LED a Glasfaserbeleuchtung, awer et ass alles ënner gebastelten Aluminium, Liederbekleedung an Holzelementer. Natierlech Eech gëtt besonnesch fir d'Fabrikatioun vu Buedem an Accessoiren benotzt. Carrara Marmer Dekoratioun goufen och benotzt.
Современность — это еще и система привода. В нем используется технология Hybrid4, уже применявшаяся в более ранних прототипах, в которой используется дизельный двигатель и электрический агрегат для достижения полного привода. В паре с автоматической коробкой передач 2,2-литровый турбодизель мощностью 204 л.с. приводит в движение переднюю ось, а электродвигатель мощностью 95 л.с. приводит в движение заднюю ось. Суммарно система может достигать 299 л.с. Новинкой является использование plug-in технологии, которая позволяет заряжать литий-ионные аккумуляторы автомобиля электричеством от городской электросети. В полностью электрическом режиме автомобиль может проехать 30 км. Используя оба агрегата, Peugeot HX1 достигает среднего расхода топлива 3,2 л/100 км и выбросов CO83 г/км.
Schlussendlech ass dat ongewéinlechst Element d'Schong. Si goufen vun Peugeot Stylisten an Zesummenaarbecht mam Luxus Schong Designer Pierre Hardy entworf. D'Stiwwelen hunn esou en ongewéinleche Keil, datt Dir einfach en Auto an hinnen fuere kënnt. Wéini e Produktiounsauto baséiert op den Iddie vun dësem Prototyp d'Liicht gesäit ass onbekannt. Näischt ass iwwer dat weider Schicksal vun ongewéinleche Schong bekannt.
