Peugeot e-2008 - TeMagazin.de Bewäertung [Video]

Déi däitsch Websäit TeMagazin huet de Peugeot e-2008 elektresche B-SUV Klass Crossover getest. Den Auto kéint eng gutt Alternativ zum Hyundai Kona Electric oder souguer dem Kia e-Niro sinn, wann een d'Gamme vun der 64 kWh Batterie net wëllt, esou de Kolumnist. Den Auto huet den Androck méi bequem an "organiséiert" gemaach.

Bewäertung: Peugeot e-2008

Technesch Donnéeën an Dimensiounen

Peugeot e-2008 ass ee vun de visuell attraktivsten elektreschen am B-SUV Segment. Dir gesitt déiselwecht Klauen wéi den e-208, awer den Auto huet eng méi héich Silhouette a wahrscheinlech eng méi héich Fahrpositioun. Spezifikatiounen Peugeot e-2008 Am techneschen Deel widderhëlt et den E-208 Modell komplett, also hu mir:

• Akkulator Gesamtleistung 50 kWh (ca. 47 kWh an nëtzlech Kapazitéit),
• Motor mat Kraaft 100 kW (136 km) i Dréimoment 260 Nm,
• D'WLTP-Reechwäit ass 320 km, dat heescht ca.. 270 km real Streck.

Dimensiounen Peugeot e-2008  folgender Lëscht: Radstand 2,605 Meter1,53 Meter héich, 4,3 Meter laang an Gepäckraumvolumen 405 Liter (informelle Bedeitung). D'Gefier weegt 1,548 Tonnen.

De Modell getest vun TeMagazin war am Top GT Trim.

Fahrerfahrung

D'Rees war ganz bequem - den Auto huet besser geschafft wéi den Hyundai Kona Electric. D'Kabine war roueg an, am Géigesaz zu de Kony Electric, hunn d'Oueren vum Chauffer net déi ënnerschiddlech Kläng vu Rollende Rieder héieren. De Mikro huet e liichte Päif vum Motor opgeholl, awer et war net lästeg.

Am Sportfahrtmodus huet d'Reaktioun vum Auto op de Gaspedal gedréckt geännert - et ass méi abrupt ginn. Den Auto war gutt bewegt, awer et waren keng Problemer mat enger schlechter Adhäsioun... D'Elektronik huet hei net missen amëschen, wéi an aneren Elektroautoen, wann een de Gaspedal dréckt.

> Kia e-Niro vs Hyundai Kona Electric - VERGELÉNG Modeller an Uerteel [Wat Auto, YouTube]

Mir fannen och eraus datt am Modus:

• ECHO den Auto huet eng Kraaft vu 60 kW an en Dréimoment vun 180 Nm (?),
• Regelméisseg Start den Auto huet eng Kraaft vun 80 kW an en Dréimoment vun 220 Nm,
• Sportlech Mir hunn déi voll Kraaft vum Gefier zur Verfügung, dat heescht 100 kW an 260 Nm Dréimoment.

De Kierper vum e-2008 war liicht wackeleg wéi de Kona Electric. De Chauffer huet zwee Niveaue vun der Erhuelung gemierkt a wahrscheinlech net gär datt se méi schwaach waren wéi de Konie Electric.

Interieur an Kofferraum

De Rezensor huet d'Displays an d'Bannenbeliichtung gär - besonnesch well déi lescht d'Faarf änneren kann. D'Autodieren benotzen hart Plastik, awer si si vu gudder Qualitéit a maachen e festen Androck. Dir musst un d'Meter gewinnt sinn, well se sinn более Steierrad. An de meeschten Autoe kucke mir se vun Steierrad.

Den Interieur ass mëll, an zousätzlech zu Lieder gëtt eng Kuelestoffähnlech Beschichtung benotzt. D'Mëtt Tunnel huet eng USB C Socket, engem Standard USB an engem 12 Volt Opluedstatioun. Si sinn mat glänzend schwaarz Plastik (Englesch Piano schwaarz) bedeckt.

Bei der Presentatioun vun de Comptoiren ass d'Kuriositéit opgestan: E vollgelueden Peugeot e-2008 huet eng Reechwäit vun 240 km gemellt.... Den Däitschen huet gesot datt mir mat engem Pre-Produktiounsauto ze dinn hunn, awer eiser Meenung no ass dëse Wäert zimlech no bei der Wourecht:

Hënneschten Sill héich de Récksëtz war knapp fir en Youtuber 1,85 Meter grouss. Also, wann de Chauffer e Mann vun normale Bau ass, wäert e Kand oder Teenager bequem hannert him sinn. Komme mer dat derbäi bei Peugeot e-208 ass et nach méi haart - Radbasis vum Auto ass méi kleng an ass 2,54 Meter, wat d'Gréisst vun der Kabine negativ beaflosst.

De Plastik op der Réck ass schwéier, awer mat klengen Inserts aus mëllem Lieder. Op der Plus Säit gëtt et e grousst Kappraum.

Laut dem Kolumnist gëtt et net vill méi Kofferraum wéi am Konie Electric, obwuel d'Zuelen anescht virschloen: laut offiziellen Zuelen Koffervolumen Hyundai Kona Electric - 332 Liter.also den Ënnerscheed am Minus Konya ass 73 Liter. Et gëtt kee Kofferraum ënner der viischter Hood vum e-2008, et gëtt nëmmen e schwaarze Cover deen de Motor an, wahrscheinlech, den Inverter verstoppt. Do hu mer keng Wärmepompel gesinnmee d'Fotoen waren net ganz gutt.

> Kia annoncéiert méi grouss Disponibilitéit vun der e-Niro an e-Soul. UK am Moment

De Presentateur war iwwerrascht datt en Deel vun der Latch aus der Mask erauskënnt - ideal fir et mam Kapp an der Däischtert ze briechen.

Den Opluedsocket ass mat engem Pad ronderëm bedeckt. Youtuber huet decidéiert datt et riskant wier, well hie kéint zréckkämpfen an d'Feuchtigkeit dobanne loossen. Et ass méiglech, obwuel eng ähnlech Léisung vun aneren Hiersteller benotzt gëtt.

Peugeot e-2008 wäert am éischten zweete Véierel vun 2020 ze verkafen ginn. No eisen Schätzunge fänkt säi Präis a Polen bei manner wéi 150 PLN un.

> Präis fir Peugeot e-2008 a Frankräich ab 37 Euro. An a Polen? Mir hunn 100 dausend PLN

Wäert e Bléck (op Däitsch):

Dëst kann Iech interesséieren: