Éischten Androck: Smart Ophiewe um Kawasaki Ninja ZX-10R SE
Ech hu scho geléiert datt elektronesch verstellbar Suspension eng ganz nëtzlech Saach op Touring Vëloen ass - bal all nei BMWen hunn et, Ducati 1200 Multistrada, Triumph Tiger 1200 Explorer ... Dës Vëlo benotzen dacks verschidden Astellungen ofhängeg vun der Laascht; wann e Passagéier um Récksëtz ass, oder wann Dir eng méi komfortabel oder sportlech Fahrt wëllt. Nämlech: Wéi oft hutt Dir virun engem Moto mat engem Schrauendréier an der Hand geknéit an d'Suspension ugepasst ier Dir op der Strooss reest? Ech zouginn ni. Wéi oft hunn ech Astellunge geännert wann et méiglech war mat engem Knäppchen dréckt? Bal all Kéier.
Also et huet net laang gedauert bis ech eng Neiegkeet op enger Stroosserakéit wéi d'Téng begréissen, equipéiert mat der Showa-Mark elektronesch verstellbar Ophiewe (interessanterweis ass den eenzegen Lenkdämpfer Öhlins). Als éischt si mir mam Opbau vum Stroosseprogramm op enger Strooss am Süde vu Spuenien gefuer, sou schéin a séier, wéi wa mer vu Logatz op Idrija gefuer wieren. Dunn si mer eng aner Sektioun mat den Astellunge vun der Course (Streck) gefuer - an hunn an engem Moment fonnt datt d'Strooss net sou perfekt ass wéi et ausgesäit. Op eemol Dir gefillt all Hump (ic) o an d'Ritt gouf manner bequem an dofir méi lues.
Dunn um Ordre du Jour war den Almeria Circuit, vun deem mir am Stroosseprogramm ugefaang hunn. Nom éischten 20 Minutte Test war ech net sécher ob d'Suspension ze vill schwëmmt wann se beschleunegt, oder ass d'Hënnrad e bësse lass? Duerno hu mir d'Astellung op "Streck" geännert, an de Vëlo gouf sou stabil wéi en Zuch, roueg souwuel beim Beschleunegen wéi beim Bremsen; Kuerz gesot, wann de Boxmechaniker fir dës Astellunge schëlleg war, verspriechen ech him e Gedrénks op Dedi.
Méi Detailer iwwer wat a wéi schlau Elektronik ofgestëmmt ass a firwat richteg Racer dës spezifesch Versioun (SE) net an de Wee kommen. Nëmmen op dës Manéier: fir Ninja an der SE Ëmsetzung wäert et noutwendeg sinn a Slowenien ze subtrahéieren 23.485 Eurodat ass bal 1.500 méi wéi déi (bal) Racing Ninja ZX-10RR Performance, a bal 10 méi wéi d'Basis Versioun vum ZX-XNUMXR.
