Éischten Androck: Kawasaki Ninja 650, den talentéierten Nofolger vum populäre ER-6f a Slowenien
De Kawasaki Ninja 650, deen dës Kéier u gewielte Journalisten presentéiert gouf, wäert Showrooms an op der Strooss als Nofolger vum immens populäre Modell treffen. ER-6f... Am agreabel waarme Spuenien war eise Matyazh Tomažić ee vun deenen éischten, déi dëst erlieft hunn, seng éischt Andréck an dësem Entrée resuméiert, an Dir kënnt méi am Magazin liesen. Autoshop Nr. 5deen den 2. Februar erauskënnt.
Ninja ass net méi nëmmen e Numm fir Super Athleten
Zënter enger Zäit sinn Ninja Modeller an dräi Klassen ënnerdeelt, besonnesch no der Aféierung vun Modeller mat 300 an 250 cc Motoren. See First Class ass vertrueden duerch déi exklusivst (Kawasaki nennt et Spezialitéit), souwéi sënnvoll deier an awer onheemlech mächteg Famill vu Modeller. H2/H2R/H2RR. Déi zweet ass fir d'Track Famill vum Rennsport, an där mir Modeller fannen. ZX-10R / RR an ZX-6R, an déi drëtt ass d'Klass "Street", déi nieft dem sougenannten "Baby Ninj" och den Ninja 650 enthält. dës Kéier ass et keen Ersatz, awer besonnesch Evolutioun. Den Numm Ninja dréit nämlech eng sérieux Geschicht mat, sou datt et mat engem mëttleren "schweren" Ninja komplett ëmgeschriwwe gouf.
De Kawasaki Ninja 650 ass e Vëlo deen op kee Fall enttäuscht. Al Schoulbegeeschterten erkennen et als Deel vun der Renngenetik. Fans vu frëschen Design Approche an den optimale Gläichgewiicht tëscht deem wat investéiert gëtt a wat kritt gëtt musse schwéier schaffen fir déi bescht Optiounen ze fannen.
Vläicht hutt Dir et gär oder net. Ninja als Ninja. Awer well et keng Feeler oder Feeler am Design gëtt, op d'mannst wat d'Erscheinung ugeet, verdéngt et en High Five.
De Motor knascht net vu Kraaft an Dréimoment, awer ass op all Moment ofgestëmmt fir eng agreabel Ride. De Sound ass och flott. Dëst ass bei wäitem ee vun de beschten; wann et méi séier dréint, ass et nach vill Reserven dran. Well et och méi hell, propper a méi bescheiden ass am Verbrauch par rapport zu sengem Virgänger, steet en duerch säi Fortschrëtt aktuell op der 35. Plaz. Eng XNUMX kW Versioun wäert och verfügbar sinn.
Wéi gitt Dir op Kawasaki? Et ass onméiglech Ufroe fir all Goût ze erfëllen. Wéi och ëmmer, et ass onermiddlech a grouss genuch. Vill ka gemaach ginn an op Är Besoinen ugepasst mat Standard Accessoiren.
De Präis ass fair a ganz ähnlech wéi dee vun ähnlechen Vëloen vu Konkurrenten. Am Moment huet hien keng richteg direkt Konkurrenten.
Matyaj Tomajic
Foto: Ulla Serra
Präis: 7.015,00 EUR
Presentéiert vun: DKS LLCJožice Flandern 2, 2000 Maribor
Tel. +386 2 460 56 10, E-Mail E-Mail: info@dks.si, www.dks.si
Kawasaki Ninja 650 technesch Steieren
MOTOR (DESIGN): Zwee-Zylinder, Véiertakt, Flëssegkühlung, Brennstoffinjektioun, Elektromotorstart
BEWEGUNG (CM3): 649 cm3
MAXIMAL POWER (kW / hp @ rpm): 1 kW / 50,2 hp bei 68,2 U / min
MAXIMUMMOMENT (Nm @ 1 / min): 65,7 Nm @ 6.500 U/min
GEARBOX, DRIVE: 6-Gang, Kette
FRAME: Réierblech, Stahl
Bremsen: viischt 2x discs 300 mm, hënneschte disc discs 220 mm, standard ABS
SUSPENSION: viischt teleskopesch Gabel, hënneschter justierbar eenzege Schockdämpfer
GUME: 120/70-17, 160/60-17
SETSCHAFT Héicht (MM): 790
FUELTANK (L): 15
RAD DISTANCE (MM): 1410
SKY (Naass-KG): 193