Парусник Zawisza d'Schwaarz
Zawisza Czarny zu Zatoka Pomorskaya no der Réalisatioun vun de leschte Joer d'Tall Ships' Races.
Fir de Phänomen vum modernen Zawisza Czarny voll ze verstoen, muss een zréck an d'Zäit, an an d'Déift zréckgoen, op 1932. Et war deemools datt d'1927. Scoutskonferenz decidéiert huet e Segeltraining-Maritimeschëff ze kafen. D'Fongen goufen an dräi Joer gesammelt, awer dat Ganzt wier am Versoen opgehalen, wann et net wier fir d'Ënnerstëtzung, déi der polnescher Scoutsunioun vun der Liquidatiounskommissioun vum National Naval Committee, eng Organisatioun déi tatsächlech zënter dem 40 fonctionnéiert. de Betrag ass ongeféier 37 dausend zloty (zum Verglach, schwedesch 37,5, Bofors XNUMX mm Anti-Tank Pistoul kascht XNUMX dausend)
Déi uewe genannte Fongen waren genuch fir eng al schwedesch Schonner ze kafen, déi 1902 an den Atelieren vun I. E. Holm an A. K. Gustafsson zu Rao, Helsingborg Gemeng, mat engem Hëllefsmëttel-Drockmotor gebaut gouf (och e Glühzündungsmotor genannt). ) mat enger Leeschtung vun 80 PS. D'Schëff gouf "Petrea" genannt an ass heiansdo souguer op Grönland gaangen. Wéi d'Pole sech un hir interesséiert hunn, war si zu Helsinki Chômage. Zënter datt d'Gdansk Werft d'Käschte vun der Reparatur an der Adaptatioun vum Schëff op 270 PLN geschat huet, goufen d'Aarbechten op eng wirtschaftlech Manéier an der deemoleger wilde Ecke vum Hafen vu Gdynia, iergendwou no bei der haiteger Obluz, duerchgefouert. Si goufe vum Handelsmarinoffizéier Jan Kuczynski gefouert. Zu Gdansk gouf um Enn just den Dock benotzt.
D'Funktioun vum Kapitän (wéi de "Kommandant" deemools genannt gouf) gouf vun enger aussergewéinlecher Persoun an engem erfuerene Séifuerer iwwerholl - Brig. Mariusz Zarusky. Et gëtt behaapt datt op seng Initiativ d'Schëff, dat ursprénglech Scout genannt gouf, schlussendlech zu Zawisza Czarny gouf. D'Kroun vum Segelboot gouf mat engem Galon dekoréiert, deen de Kapp vum Sulimchik aus Grabov, eng Eichen Skulptur, d'Diplomaarbecht vun engem Student vun der Academy of Fine Arts a gläichzäiteg e Scout Mstislav Kotseevsky duerstellt. D'Presidentin Maria Mosticka gouf d'Pätter vun der Eenheet. D'Segelboot huet den 29. Juni 1935 Gdansk verlooss. Virum Ufank vum Krich sinn ongeféier 17 Segelbegeeschterten op hirem Deck a 750 Schoulflich passéiert.
Nodeem Gdynia vun den Däitsche besat war, gouf d'Schëff un d'Kriegsmarine iwwerginn an, no onspezifizéierten Aarbechten op der F. Schiechau Werft zu Gdańsk, ab Enn 1940 als Trainingsschëff ënner dem Numm Schwarzer Husar benotzt. Et gouf 1943 an der Géigend vu Lübeck (oder Flensburg) verlooss. Um Enn huet si d'Schwieregkeete vum Krich iwwerlieft, gouf 1946 identifizéiert a restauréiert, an e Joer méi spéit gouf d'Schëff op Gdynia geschleeft. D'Iddi vun der maritimes Ausbildung vu jonke Leit an engem Geescht anescht wéi dee mat stalinisteschen Indoktrinatioun duerchgesat gouf, sollt net erneiert ginn, besonnesch well et an der Sanéierung vu Polen verwuerzelt war. Ëmmerhin huet den „neien Aktivist“ 1948 decidéiert mat der Scoutstraditioun ze briechen, an ufanks de 1950er Jore koum de SWP, an eigentlech dat wat nach vun der Gewerkschaft war, ënner der Kontroll vun der kommunistescher Unioun vun der polnescher Jugend. Sou gouf et an de Jore vun der "Verschlechterung vum Klassekampf" weder d'Geleeënheet nach de Wëllen, sech iwwer d'Schicksal vum éischte Zawisz ze béien. Fir op Ofbaukäschten ze spueren, gouf dat zerstéiert Schëff an der Puck Bay versenkt (54°40'04”N, 18°34'04”E, laut anere Quellen 54°40'42”N, 18°34'06” E ) op enger Déift vu ronn 7 m. De Wrack huet den Index W-4, dee vum deemolege Maritime Musée zougewisen ass. Näischt, et schéngt, war e romanteschen Äddi vum Veteran, dës Legend gouf spéider bäigefüügt.
Zweet Sulimchik
Nom Tour vum "polneschen Oktober" huet de batteren a gréisstendeels pazifizéierten SHP d'Méiglechkeet vu méi oder manner autonom Aktivitéit erëmgewielt. Et war deemools datt d'Konzept vun der Retour vu jonke Leit op d'Maritime Training gebuer gouf, wat och d'Geleeënheet war, a muss erënnert ginn, vill vun der schrëftlecher Geschicht an der Legend vun der Marineintelligenz virum Krich ze passen. D'Méiglechkeeten fir en neit Trainingsschëff ze kréien waren deemools minimal. Allerdéngs gouf d'Scoutsorganisatioun opgefuerdert eng Eenheet ze adoptéieren an z'adaptéieren, déi zu enger Serie gehéiert, déi d'Geschicht vun der polnescher Mierfëscherei traureg huet, nämlech ee vun de B-11 Lugrotrawler, populär als "Villercher" bekannt (ausserdeem, no dem Geescht vun der mol, et gouf vum Pelican zu Frank Zubrzycki).
De Rybacki Cietrzew huet sech awer relativ lues zu engem Schoulsegelboot verwandelt. Als éischt, nom Enn vun der Aarbecht als Juegdschëff, sollt et ginn, an esou eng Decisioun gouf 1957 geholl, e Rettungsschëff an de Faarwen vum polnesche Rettungsschëff (wat mam Chapl sengem Zwilling geschitt ass) an eréischt wann dës Absicht net realiséiert gouf, am Februar 1960, duerch Decisioun vum Ministère de Schëffer, ass hien an d'Hänn vun de Scouten gefall. Am Ufank war den Apparat geplangt als stationär (!) Wunnskelett ze benotzen, d'Decisioun fir et un e Trainingsschëff unzepassen gouf spéider gemaach. Déi éischt Etapp vun der Rekonstruktioun ënnert der Leedung vun eng. W. Godlewski (Segeldesigner) gouf 1960 vum Gdynia Repair Yard gemaach an am Summer 1961 vun der Naval Shipyard ofgeschloss.
Béid woussten wéineg iwwer de Bau vu Segelschëffer, an d'Aarbechte goufen - op vill Manéiere - no der wirtschaftlecher Method gemaach. Si waren onbedéngt am Ëmfang limitéiert: Si hunn d'Fëscherausrüstung ofgebaut, d'Kabine erofgesat an geännert, en Trick mat 45 Tonnen Ballast bäigefüügt, Wunnraim am fréieren Hal arrangéiert, 3 Mast opgeriicht. Esou gouf de Staysail-Schooner gebuer, deen den Hull awer déi "onopfälleg" Schéinheet vum Fëscherschëff behalen huet. Et gëtt kee Konsens tëscht deenen, déi iwwer dëst schreiwen, ob de Galon um Bogen eng Skulptur vum éischte Segelschëff ass oder eng Kopie dovun (zum Beispill, de Jan Pivonsky huet behaapt datt de Kapp vum Ritter schneiden eng vun den éischten Aktiounen, déi vum Däitschen nodeems se d'Schëff iwwerholl hunn, awer et ass méiglech datt dëst net geschitt ass, an et war d'Gallioun, déi d'Eruewerer inspiréiert huet et de Schwarzer Husar ze nennen).
