P247F Ausgass Temperatur Ausserhalb Range 2 Sensor 4

P247F Ausgass Temperatur Ausserhalb Range 2 Sensor 4

OBD-II DTC Datenblat

Auspuffgastemperatur Aus der Rei Bank 2 Sensor 4

Wat heescht dat?

Dëst ass e generesche Diagnostic Trouble Code (DTC) applicabel fir vill OBD-II Gefierer (1996 a méi nei). Dëst kann enthalen, awer ass net limitéiert op, Ford, VW, Volkswagen, Audi, Porsche, Chevy, Nissan, asw. ...

OBD-II DTC P247F bezitt sech op d'Ausgastemperatur ausserhalb vum Beräich, Sensor Sensor Circuit 2. Wann d'Motorkontrollunitéit (ECU) anormal Signaler am Ausgastemperaturkrees detektéiert, setzt de P4F an d'Motorricht blénkt. Consult Gefier spezifesch Ressourcen fir déi entspriechend Bank a Jauge Location fir Äre spezifesche Joer / Make / Model / Motor Kombinatioun ze bestëmmen.

Den Ausgass -Temperatursensor iwwerwaacht d'Ausgass -Temperatur a konvertéiert se an e Spannungssignal dat op d'ECU geschéckt gëtt. D'ECU benotzt den Input fir den Zoustand vum Motor ze kontrolléieren an effektiv Emissiounen ze reduzéieren. D'ECU erkennt dës Spannungsschwankungen an reagéiert deementspriechend andeems d'Zündungstiming oder d'Loft / Brennstoffmëschung ugepasst ginn fir d'Ausgastemperatur ze senken an de Katalysator ze schützen. Ausgass -Temperatursensoren ginn an Dieselmotoren, Benzinmotoren a souguer Turbo -Motore gebaut. Dëse Prozess verbessert och Produktivitéit a Brennstoffwirtschaft.

Typesche EGT Auspuffgastemperatur Sensor:

Wat ass d'Gravitéit vun dësem DTC?

D'Schwéierkraaft vun dësem Code ka vill variéieren vun engem einfachen Kontrollmotorluuchten op engem Auto deen ufänkt a sech an en Auto beweegt deen stallt oder guer net start.

Wat sinn e puer vun de Symptomer vum Code?

Symptomer vun engem P247F Probleemcode kënnen enthalen:

• De Motor ka stoen
• De Motor start net
• De Motor kann iwwerhëtzen
• Schlecht Brennstoffwirtschaft
• Schlecht Leeschtung
• Kontrolléiert d'Motorluucht ass

Wat sinn e puer vun den allgemengen Ursaachen fir de Code?

D'Grënn fir dëse P247F Code kënnen enthalen:

• Defekt Auspuffgastemperatur Sensor
• Exzessiv Auspuffgasleck
• Sicherung oder Jumper (wann zoutreffend)
• Exzessiv Kuelestoffopbau um Sensor
• Korrodéiert oder beschiedegt Connector
• Feeler oder beschiedegt Drot
• Defekt ECU

Wat sinn e puer Schrëtt fir de P247F ze léisen?

Den éischte Schrëtt fir Probleemer ze léisen ass d'autospezifesch Technesch Service Bulletins (TSBs) no Joer, Modell a Kraaftwierk ze iwwerpréiwen. A ville Fäll kann dëst Iech op laang Siicht vill Zäit spueren andeems Dir an déi richteg Richtung weist.

Den zweete Schrëtt ass all d'Komponenten an deem Circuit ze lokaliséieren an eng grëndlech visuell Inspektioun auszeféieren fir déi assoziéiert Drot ze kontrolléieren fir offensichtlech Mängel wéi Kratzer, Abrasiounen, ausgesat Drot oder Verbrennungsmarken. Als nächst sollt Dir d'Stecker fir Sécherheet, Korrosioun a Schued un de Kontakter kontrolléieren. Den Ofgastemperatursensor ass normalerweis en Zwee-Drot-Sensor an der Auspuffleitung. Den Ofgastemperatursensor soll geläscht ginn fir ze kontrolléieren op exzessive Kuelestoffopbau. Dëse Prozess sollt och d'Identifikatioun vun eventuellen Auspufflecken enthalen.

Fortgeschratt Schrëtt

Déi zousätzlech Schrëtt gi ganz spezifesch fir d'Gefier a verlaangen datt déi entspriechend fortgeschratt Ausrüstung präzis ausgefouert gëtt. Dës Prozeduren erfuerderen en digitale Multimeter a Gefierspezifesch technesch Referenzdokumenter. Déi ideal Tools fir an dëser Situatioun ze benotzen sinn en Infraroutthermometer an eng Hëtztpistoul wann verfügbar. Spannungsbedéngungen hänkt vum Joer vun der Fabrikatioun an dem Gefiermodell of.

Spannungstest

D'Ausgabsspannung vum Ausgass -Temperatursensor soll am Verhältnis zu Temperaturännerungen variéieren. Wann d'Spannung d'selwecht bleift oder séier ännert, weist dëst datt den Ausgass -Temperatursensor ersat muss ginn.

Wann dëse Prozess feststellt datt eng Stroumquell oder Terrain feelt, kann eng Kontinuitéitskontroll erfuerderlech sinn fir d'Integritéit vu Kabelen, Stecker an aner Komponenten z'iwwerpréiwen. Kontinuitéitstester solle ëmmer mat Kraaft aus dem Circuit ofgehale ginn, an normal Liesunge fir Drot a Verbindunge solle 0 Ohm Resistenz sinn. Widderstand oder keng Kontinuitéit weist op fehlerhafte Kabelen déi op oder verkierzt sinn a reparéieren oder ersat musse ginn. De Widderstandsniveau vum Ausgaasstemperatur Sensor soll am Verhältnis zum Temperaturstig an de Fall falen. Ofhängeg vun der Aart vum Sensor, soll d'Resistenz eropgoen oder erofgoen wann d'Temperatur eropgeet, an eng Hëtztpistoul ka benotzt ginn fir e Bänkstest op dëser Komponent auszeféieren. Et ginn zwou Aarte vun Ofgasgastemperatur Sensoren: NTC a PTC. En NTC Sensor huet héich Resistenz bei niddregen Temperaturen an niddereg Resistenz bei héijen Temperaturen. E PTC Sensor huet niddereg Resistenz bei niddregen Temperaturen an héich Resistenz bei héijen Temperaturen.

Wat sinn d'Standard Weeër fir dëse Code ze fixéieren?

• Auspuffgastemperatur Sensor Ersatz
• Eng erbléckt Sicherung oder Sicherung ersetzen (wann zoutreffend)
• Botzverbindunge vu Korrosioun
• Reparéieren oder ersetzen defekt Kabelen
• Ewechhuele vu Kuelestoffdepositioune vum Sensor
• Eliminéiert den Auspuffgasleck
• ECU Firmware oder Ersatz

Gemeinsam Feeler kënnen enthalen:

De Problem ersetzt den ECU oder den Ofgas -Temperatursensor wann d'Verdrahtung oder aner Komponente beschiedegt ass. O2 Sensoren ginn och dacks fir en Ausgass -Temperatursensor verwiesselt.

Ech hoffen d'Informatioun an dësem Artikel huet Iech gehollef déi richteg Richtung ze weisen fir de Problem ze léisen am Zesummenhang mat der Ofgastemperatur ausserhalb vum Beräich, Bank 2 Sensor Circuit Feeler Code. Dësen Artikel ass nëmme fir Informatiounszwecker, a spezifesch technesch Daten a Service Bulletins fir Ären Auto sollt ëmmer Virrang hunn.

Verbonnen DTC Diskussiounen

• Et gi momentan keng verbonne Themen an eise Foren. Post elo en neit Thema um Forum.

Braucht Dir méi Hëllef mat Ärem P247F Code?

Wann Dir ëmmer nach Hëllef mam P247F Feeler Code braucht, post eng Fro an de Kommentarer ënner dësem Artikel.

NOTÉIERT. Dës Informatioun gëtt nëmme fir Informatiounszwecker zur Verfügung gestallt. Et ass net virgesi fir als Reparaturempfehlung benotzt ze ginn a mir sinn net verantwortlech fir all Handlung déi Dir op engem Auto maacht. All Informatioun op dësem Site ass vum Copyright geschützt.