P2315 Zündspole F Primär Kontrollkrees Niddereg

P2315 Zündspole F Primär Kontrollkrees Niddereg

OBD-II DTC Datenblat

Zündspole F primär Kontrollkreis niddereg

Wat heescht P2315?

Dëse Diagnostic Trouble Code (DTC) ass e generesche Iwwerdroungscode a gëllt fir vill OBD-II Gefierer (1996 a méi nei). Dëst kann enthalen awer ass net limitéiert op Mercedes, Ford, Mini, GMC, Sprinter, Chevrolet, asw.

Wann Äert Gefier e P2315 Code späichert gefollegt vun enger Feelfunktioun Indikatorlampe (MIL), heescht et datt de Powertrain Kontrollmodul (PCM) eng onerwaart niddereg Spannung am primäre Kontrollkrees vun der Zündspole festgestallt huet, uginn mam Bréif F. Consult Är Hiersteller Handbuch fir ze bestëmmen wéi e Circuit "F" fir Är spezifesch Uwendung passend ass.

D'Zündspiral Primärkreesser sinn d'Drähten déi Batteriespannung un d'Spule liwweren. Spannung gëtt duerch Sicherungen, Relais a verschidde aner Quelle geliwwert. D'Héichenergie ignition Stiwwel, Zündkerze Stiwwel, oder Zündkerze Drot gëtt NET als primär Circuit ugesinn.

Typesch gëtt d'Zündspiral mat Batteriespannung a Buedem geliwwert. Wann d'Buedungssignal (momentär) ënnerbrach ass, straalt d'Zündspiral en Héichspannungsspark aus, deen och den Zündkerze ignitéiert. D'Operatioun vun engem Zündkerze ass e noutwendege Bestanddeel vun engem Verbrennungsmotor. Wann d'Primärspannung op der Zündspiral net genuch ass, da wäert keen Héichspannungsschlag optrieden an de Motorzylinder wäert keng Päerd produzéieren.

Typeschen individuellen Zylinder (Spiralen op der KS Käerz) Zündspiralen:

Wat ass d'Gravitéit vun dësem DTC?

Wann de P2315 gespäichert ass, soll d'Ursaach sou séier wéi méiglech diagnostizéiert ginn. D'Symptomer, déi méiglecherweis mat dëse Coden begleeden, erfuerderen normalerweis direkt Opmierksamkeet.

Wat sinn e puer vun de Symptomer vum Code?

Symptomer vun engem P2315 Probleemcode kënnen enthalen:

• Motor Feeler
• Reduzéiert Motorleistung
• Reduzéiert Brennstoffeffizienz
• Aner verbonne Coden
• Brennstoffinjektoroperatioun fir de betroffenen Zylinder ka vum PCM ausgeschalt ginn

Wat sinn e puer vun den allgemengen Ursaachen fir de Code?

D'Grënn fir dëse Code kënnen enthalen:

• Schlecht Relais oder geblosen Sicherung (Sicherung)
• PCM Echec
• Open oder Kuerzschluss an Drot oder Drotverbindungen (Wildschued)
• Defekt Zündspole
• Falschen Nokshaft oder Krankshaft Sensor oder Drot

Wat sinn e puer vun de P2315 Troubleshooting Schrëtt?

Dir braucht en Diagnos Scanner, Digital Volt / Ohmmeter (DVOM), an zouverléisseg Gefierinformatiounsquell fir de P2315 Code präzis ze diagnostizéieren.

Dir kënnt Zäit an Zäit spueren andeems Dir no Technical Service Bulletins (TSBs) sicht, déi de gespäicherten Code, Gefier (Joer, Mark, Modell, a Motor) reproduzéieren a fonnt Symptomer. Dës Informatioun kann an Ärem Gefier Informatiounsquell fonnt ginn. Wann Dir de richtege TSB fannt, kann et Äre Problem séier fixéieren.

Nodeems Dir de Scanner mam Autosdiagnostikhafen ugeschloss hutt an all gespäichert Coden an assoziéiert Gefriessdramdate kritt, schreift d'Informatioun erof (am Fall wou de Code intermittierend ausgesäit). Duerno läscht d'Coden an testfuert den Auto bis eng vun zwou Saachen geschitt; de Code gëtt restauréiert oder de PCM gitt an de prettem Modus.

De Code kann méi schwéier sinn ze diagnostizéieren wann de PCM an de Ready Modus op dësem Punkt erakënnt well de Code periodesch ass. D'Konditioun déi zu der Persistenz vum P2315 gefouert huet, muss vläicht verschlechtert ier eng korrekt Diagnos gemaach ka ginn. Wann de Code restauréiert ass, fuert weider mat der Diagnostik.

Dir kënnt Connector Views, Connector Pinouts, Komponentplazen, Kabeldiagrammer, an Diagnosblockdiagrammer kréien (am Zesummenhang mam Code an dem Gefier a Fro) mat Ärer Gefierinformatiounsquell.

Kontrolléiert d'assoziéiert Drot a Stecker visuell. Reparéiert oder ersetzt geschnidden, verbrannt oder beschiedegt Drot. D'Verdrahtung uewen um Motor gëtt dacks vum Déiereschued beschiedegt a probéiert a kale Klima waarm ze bleiwen.

Benotzt den DVOM fir d'Spannung a Buedemkreesser op der Zündspole a Fro ze testen. Wa keng Spannung fonnt gëtt, préift d'Systemrelais an d'assoziéiert Sicherungen. Ersetzen defekt Relais an / oder geblosen (oder soss defekt) Sicherungen wéi néideg.

Wann Spannung a Buedem iwwer d'Spiral fonnt ginn, test den entspriechende Buedemkrees um PCM Connector mam Motor lafen. Wann do en Terrainimpuls festgestallt gëtt, verdächtegt en oppene Circuit tëscht der Spule a Fro an dem PCM. Wann do keen Terrainimpuls fonnt gëtt, verdächtegt e defekte PCM oder Programméierungsfehler.

• P2315 gëtt dacks gespäichert wéinst Drotschued verursaacht vu wilde Déieren.

Verbonnen DTC Diskussiounen

• 04 Mercedes CL203 SPORT COUPE, P2310, P2311, P2312, P2315Hallo Kärelen, mäin Auto funktionnéiert gutt. De Problem ass, et fänkt un awer fänkt net un wann et fir méi wéi véier Deeg Idle war. Dëst geschitt bei ganz kale Wanterwieder. Ech hunn et an d'Garage geholl an de Startrelais ersat. Ech sinn mam Auto fir e Mount gefuer, an no véier Deeg vun Inaktivitéit ... 

Braucht Dir méi Hëllef mat Ärem P2315 Code?

Wann Dir ëmmer nach Hëllef mat DTC P2315 braucht, stellt eng Fro an de Kommentarer ënner dësem Artikel.

NOTÉIERT. Dës Informatioun gëtt nëmme fir Informatiounszwecker zur Verfügung gestallt. Et ass net virgesi fir als Reparaturempfehlung benotzt ze ginn a mir sinn net verantwortlech fir all Handlung déi Dir op engem Auto maacht. All Informatioun op dësem Site ass vum Copyright geschützt.