P2282 Loftleck Tëscht Drosselkierper an Intake Ventile

P2282 Loftleck Tëscht Drosselkierper an Intake Ventile

OBD-II DTC Datenblat

Loftleckage tëscht Drosselkierper an Opnahmventile

Wat heescht dat?

Dëse Diagnostic Trouble Code (DTC) ass e generesche Iwwerdroungscode a gëllt fir vill OBD-II Gefierer (1996 a méi nei). Och wann allgemeng an der Natur, kënnen déi spezifesch Reparaturstappen ofhängeg vun der Mark / Modell ënnerscheeden. Dëst kann enthalen, awer ass net limitéiert op, Vauxhall, Chevrolet, Suzuki, Saturn, Chevy, Corsa, Ford, asw. ...

Wann Äert Gefier de Code P2282 gespäichert huet, heescht et datt de Powertrain Kontrollmodul (PCM) en Loftflossrate am Drosselkierper festgestallt huet deen net an der Verbrennungskammer ass.

Fir modern Motore fir maximal Effizienz ze bedreiwen, musse Loft a Brennstoff präzis kontrolléiert ginn. D'Brennstoffpompel a Brennstoffinjektoren suerge fir genuch Brennstoffversuergung, an d'Drosselkierper (oder Drosselkierper) erlaabt gemoossene Loft an den Opnahmeport eran ze kommen. Déi delikat Loft / Brennstoff Verhältnis muss suergfälteg kontrolléiert a geregelt ginn; stänneg. Dëst gëtt erreecht mat engem PCM mat Input vu Motorsensoren wéi de MAF, Manifold Air Pressure (MAP) Sensor, an Heated Oxygen Sensors (HO2S).

Nom Verglach vun der Quantitéit vun der Ambient Loft, déi an de MAF Sensor gezunn ass, an d'Loft, déi an de Motorintake Manifold gezunn ass, wann de PCM feststellt datt déi zwee Wäerter iwwer déi maximal zulässlech Schwell fir Ännerunge sinn, kann e P2282 Code an e Feeler Indikator sinn gespäichert. (MIL) ass op. Et kann e puer Fahrzyklen huelen ouni den MIL ze beliichten.

Typesche MAF Sensor:

Wat ass d'Gravitéit vun dësem DTC?

De gespäicherten P2282 Code gëtt méiglecherweis vu schwéiere Handhabungssymptomer begleet. Bedéngungen, déi zur Erhale vum Code bäigedroen hunn, solle sou séier wéi méiglech korrigéiert ginn.

Wat sinn e puer vun de Symptomer vum Code?

Symptomer vun engem P2282 Probleemcode kënnen enthalen:

• Staark reduzéiert Motor Muecht
• De Motor kann ausgeschalt wärend der Beschleunegung
• Feier kann och optrieden wann Dir beschleunegt.
• Feeler Coden Kann P2282 Begleeden

Wat sinn e puer vun den allgemengen Ursaachen fir de Code?

D'Grënn fir dëse Code kënnen enthalen:

• Grousse Vakuumleck bei oder no bei der Opnammanifold
• Defekt MAP oder MAF Sensor
• Schlechte Intake Manifold Dichtung
• PCM oder Programméierungsfehler

Wat sinn e puer vun de P2282 Troubleshooting Schrëtt?

Diagnos vum P2282 Code erfuerdert en Diagnos Scanner, Digital Volt / Ohmmeter (DVOM), a Gefiersspezifesch Diagnosquell.

Wann Dir Är Gefierinformatiounsquell benotze kënnt fir en Technesche Service Bulletin (TSB) ze fannen deen dem Joer vun der Fabrikatioun, der Mark an dem Model vum Gefier passt; souwéi Motorverdrängung, gespäicherten Code / Coden a Symptomer festgestallt, kann et nëtzlech diagnostesch Informatioun ubidden.

De Motor muss an engem gudden Zoustand sinn a genuch Vakuum liwweren.

Fänkt u virsiichteg d'Intake Manifold Regioun fir Zeeche vu Vakuumleckage ze kontrolléieren (Motor leeft). All Vakuumleck, dee grouss genuch ass fir de P2282 Code ze halen, wäert héchstwahrscheinlech ganz offensichtlech sinn mam Motor lafen (erënnert un den EGR Ventil an de PCV Ventil).

Wann MAF Coden mat P2282 kommen, kontrolléiert suergfälteg de MAF Sensor energéierten Drot fir ongewollten Dreck. Wann et Dreck um waarme Drot ass, befollegt d'Empfehlungen vum Hiersteller fir de MAF Sensor ze botzen. Benotzt ni Chemikalien oder Reinigungsmethoden déi vum Hiersteller net recommandéiert sinn.

Benotzt e Scanner (ugeschloss un d'Diagnostik Socket vum Gefier) ​​fir all gespäichert Coden an assoziéiert Gefriessrahmen Daten zréckzehuelen. Et ass recommandéiert datt Dir dës Informatioun opschreift ier Dir d'Coden läscht an dann den Auto testt bis de PCM an de prettem Modus erakënnt oder de Code geläscht gëtt.

Wann de PCM zu dësem Moment an de prettem Modus erakënnt, ass de Code intermittierend a ka vill méi schwéier sinn ze diagnostizéieren. An dësem Fall mussen d'Konditiounen, déi zur Erhale vum Code bäigedroen hunn, musse verschlechteren ier eng korrekt Diagnos gestallt ka ginn.

Wéi och ëmmer, wann de Code direkt geläscht gëtt, erfuerdert den nächsten diagnostesche Schrëtt d'Gefierinformatiounsquell no diagnostesche Blockdiagrammer, Pinouts, Connector Bezels, a Komponent Testprozeduren / Spezifikatiounen.

Mat der Loftintake Pipe intakt an de Motor a gudden Zoustand, befollegt d'Instruktioune vum Hiersteller fir den MAF a MAP Sensoren mam DVOM ze testen. Wa béid vun dëse Sensoren funktionnéieren, benotzt d'Spannungsfall Method fir de System Circuit ze testen.

• E gespäicherten Code P2282 gëtt normalerweis korrigéiert andeems Dir e futtisse Intake Manifold oder Drosselkierperdichtung reparéiert.

Verbonnen DTC Diskussiounen

• P2282 Saturn ViewOp mengem 2005 Saturn Vue 2282 Zylinder. A Kalifornien hunn ech all meng Schlauch ersat wéinst der Tatsaach datt ech a Florida op Empfehlung vun der Mechanik reest. Wéi ech den Auto zréckginn, krut ech eng PXNUMX Kontrollmotorluucht an e Mechaniker a Kalifornien konnt de Problem net fannen fir ze fixéieren. Ech sinn op Florida gaang an ... 
• P2282 Leck Tëscht Drosselkierper an Intake VentileEch héieren e grousse Vakuum Leck vun der Chauffer Säit vun engem Ford Fiesta ST 2017, Ford konnt de Problem net fannen an et huet ze laang gedauert, also sinn ech heem gefuer. Ech probéieren de Moment selwer ze troubleshoot. Okay, kontrolléiert all d'Vakuumschlauchen an d'Inlet. Selwecht? all Verdampferlinnen. All Iddien ... 

Braucht Dir méi Hëllef mat Ärem P2282 Code?

Wann Dir ëmmer nach Hëllef mat DTC P2282 braucht, stellt eng Fro an de Kommentarer ënner dësem Artikel.

NOTÉIERT. Dës Informatioun gëtt nëmme fir Informatiounszwecker zur Verfügung gestallt. Et ass net virgesi fir als Reparaturempfehlung benotzt ze ginn a mir sinn net verantwortlech fir all Handlung déi Dir op engem Auto maacht. All Informatioun op dësem Site ass vum Copyright geschützt.