P2206 Nidderegen Niveau vum NOx Sensorheizungs Kontrollkrees, Bank 1

P2206 Nidderegen Niveau vum NOx Sensorheizungs Kontrollkrees, Bank 1

OBD-II DTC Datenblat

NOx Sensor Heizung Kontroll Circuit Bank 1 Niddereg

Wat heescht dat?

Dëst ass e generesche Powertrain diagnostesche Probleemcode (DTC) an ass allgemeng fir OBD-II Gefierer ugewannt. Autosmarken kënnen enthalen, awer sinn net limitéiert op, BMW, Dodge, Ram, Audi, Cummins, etc.

NOx (Stickstoffoxid) Sensoren ginn haaptsächlech fir Emissiounssystemer an Dieselmotoren benotzt. Hir primär Notzung ass d'Niveaue vun NOx ze bestëmmen, déi aus Ofgasen no Verbrennung an enger Verbrennungskammer entkommen. De System veraarbecht se dann mat verschiddene Methoden. Mat den haarden Operatiounsbedingunge vun dëse Sensoren, si si aus enger Kombinatioun vu Keramik an enger spezifescher Zort Zirkonium.

Ee vun den Nodeeler vun NOx Emissiounen an d'Atmosphär ass datt se heiansdo Smog an / oder sauerem Reen verursaache kënnen. Mangel un Iwwerwaachung a Reguléierung vum NOx Niveau huet e wesentlechen Impakt op d'Atmosphär ronderëm eis an d'Loft déi mir ootmen. Den ECM (Motorsteuerungsmodul) iwwerwaacht dauernd d'NOx Sensoren fir akzeptabel Emissiounsniveauen an den Auspuffgase vun Ärem Gefier ze garantéieren. Den NOx Sensorheizerkontrollkrees ass verantwortlech fir de Sensor virzehëtzen. Dëst gëtt gemaach fir d'Erwärmung vum Sensor ze beschleunegen, wat en dann effektiv op d'Betribstemperatur bréngt ouni nëmmen op d'Ausgaasstemperatur fir Selbstheizung ze vertrauen.

Wann et ëm P2206 kënnt a verbonne Coden, ass den NOx Sensor Heizungs Kontrollkrees falsch iergendwéi an den ECM huet et festgestallt. Fir Referenz ass d'Bank 1 op der Säit op där den Zylinder Nummer 1. Bank 2 ass op der anerer Säit. Wann Äert Gefier e richtege 6 oder 4 Zylinder eenzege Kappmotor ass, kann et en Zwee -Wee Rennen / Manifold sinn. Referéiert ëmmer an Ärem Servicemanual fir Standuertbezeechnung, well dëst en integralen Deel vum Diagnosprozess wäert sinn.

P2206 ass e generesche DTC deen op NOx Sensor Heizungskontroll Circuit Low Bank 1 bezitt. Et geschitt wann d'ECM eng manner wéi erwaart Spannung op der Bank 1 NOx Sensor Heizungssteuerkrees erkennt.

Dieselmotore generéiere besonnesch bedeitend Quantitéiten un Hëtzt, also gitt sécher datt de System ofkillt ier Dir un Auspuffsystem Komponente schafft.

Beispill vun engem NOx Sensor (an dësem Fall fir GM Gefierer):

Wat ass d'Gravitéit vun dësem DTC?

Mëttelméisseg Gravitéit well Emissiounen am Zesummenhang mat Feeler kënnen tatsächlech d'Ëmwelt beaflossen. Wéi och ëmmer, et gi keng Symptomer fir auslännesch Feeler, awer si kënnen ëmmer nach Konsequenzen hunn wann se ouni Iwwerwaachung bleiwen.

Wat sinn e puer vun de Symptomer vum Code?

Symptomer vum P2206 Diagnoscode kënnen enthalen:

• Ausgefall Emissiounstest
• Intermittent CEL (Check Engine Light)

Wat sinn e puer vun den allgemengen Ursaachen fir de Code?

D'Grënn fir dëse P2206 Cruise Control Code kënnen enthalen:

• NOx Sensor defekt
• Defekt Heizung am NOx Sensor
• Internen Open Circuit am ECM (Motor Kontrollmodul) oder am NOx Sensor selwer
• Waasser Invasioun
• Broken Connector Tabs (intermittéierend Verbindung)
• Geschmolzte Gürtel
• Dreckeg Touchelement
• Héich Resistenz am Heizkontrollkrees

Wat sinn e puer Schrëtt fir e P2206 ze diagnostizéieren an ze léisen?

Den éischte Schrëtt am Prozess fir e Problem ze léisen ass d'Technesch Service Bulletins (TSBs) fir bekannte Probleemer mat engem bestëmmten Auto ze iwwerpréiwen.

Fortgeschratt diagnostesch Schrëtt gi ganz Gefiersspezifesch a kënne passend fortgeschratt Ausrüstung a Wëssen erfuerderen fir genau ausgefouert ze ginn. Mir skizzéieren d'Basis Schrëtt hei ënnen, awer bezéien sech op Ären Auto / Make / Model / Transmissioun Reparaturhandbuch fir spezifesch Schrëtt fir Ären Auto.

Basis Schrëtt # 1

Déi meescht NOx Sensoren, déi an Dieselautoen a Camionen benotzt ginn, si raisonnabel verfügbar. Gitt dës Tatsaach, bedenkt datt se extrem haart kënne sinn wann se mat allen Ausdehnungen a Kontraktioune optrieden, déi optrieden wéinst Temperaturschwankungen am Auspuffsystem. Dofir, ier Dir dëst maacht, gitt sécher datt Dir de Sensor ewechhuele musst. Déi meescht Sensortester kënnen duerch de Connector gemaach ginn. Kuckt Ären Servicemanual fir korrekt NOx Sensor Tester fir déi gewënschte Wäerter ze kréien.

NOTÉIERT. Dir musst vläicht e bëssen opwiermen wann Dir den NOx-Sensor ersetzt fir d'Fiedem am Auspuffstecker ze schueden. Penetrant Ueleg ass ëmmer eng gutt Iddi wann Dir mengt datt Dir de Sensor an der nächster Zukunft wäert ewechhuelen.

Basis Schrëtt # 2

Halen en Aa op de Sécherheetsgurt vum NOx Sensor fir seng Leeschtung ze bewäerten. An de meeschte Fäll funktionnéieren d'Suspensionen an der Noperschaft zu den extremen Temperaturen, déi virdru genannt goufen. Dofir, haalt geschmolten Zauber oder Stecker no. Vergewëssert Iech datt Dir Scuffs oder beschiedegt Wollef reparéiert fir zukünfteg Feeler ze vermeiden.

Basis Schrëtt # 3

Inspektéiert den Auspuffsystem. Besonnesch dobannen, fir ze bestëmmen ob et genuch Root ass, wat potenziell d'Gesamtfunktionalitéit vum Sensor negativ kann beaflossen. Am Allgemengen hunn d'Dieselmotoren schonn eng anormal Quantitéit Root erausginn. Wann dat gesot gëtt, Aftermarket Programméierer Updates kënnen d'Brennstoffmëschung beaflossen a méi Soot erstellen wéi normal, wat als Konsequenz virzäitegen NOx Sensor Feeler verursaache kann no de méi räiche Brennstoffmëschunge verbonne mat e puer Aftermarket Programméierer. Gitt sécher de Sensor ze botzen wann Dir dervun denkt datt Dir sidd a gitt d'Brennstoffmëschung zréck op normal OEM Spezifikatiounen andeems Dir de Programméierer läscht oder deaktivéiert.

Basis Schrëtt # 4

Endlech, wann Dir Är Ressourcen erschöpft hutt an de Problem nach ëmmer net identifizéiere kënnt, wier et eng gutt Iddi fir Ären ECM (Motorsteuerungsmodul) ze fannen fir ze kontrolléieren ob Waasserdréngung präsent ass. Et gëtt heiansdo am Passagéierraum vun engem Auto fonnt a ka empfindlech si fir all Feuchtigkeit, déi sech am Passagéierraum iwwer Zäit opbaut (zum Beispill Heizkärleckage, Fënsterdichtungen lecken, Rescht Schnéi schmëlzt, asw.). Wann e bedeitende Schued fonnt gëtt, muss et ersat ginn. Fir dëst, an de meeschte Fäll, muss déi nei Motorsteuerungseenheet fir den Auto nei programméiert ginn fir datt d'Adaptatioun problemfräi ass. Leider, am Allgemengen, Händler sinn déi eenzeg mat de richtege Programméierungsinstrumenter.

Dësen Artikel ass nëmme fir Informatiounszwecker an technesch Donnéeën a Service Bulletins fir Äert spezifescht Gefier sollten ëmmer Prioritéit hunn.

Verbonnen DTC Diskussiounen

• Et gi momentan keng verbonne Themen an eise Foren. Post elo en neit Thema um Forum.

Braucht Dir méi Hëllef mat Ärem P2206 Code?

Wann Dir ëmmer nach Hëllef mat DTC P2206 braucht, stellt eng Fro an de Kommentarer ënner dësem Artikel.

NOTÉIERT. Dës Informatioun gëtt nëmme fir Informatiounszwecker zur Verfügung gestallt. Et ass net virgesi fir als Reparaturempfehlung benotzt ze ginn a mir sinn net verantwortlech fir all Handlung déi Dir op engem Auto maacht. All Informatioun op dësem Site ass vum Copyright geschützt.