P2184 ECT Sensor # 2 Circuit Low Input
Inhalt
P2184 ECT Sensor # 2 Circuit Low Input
OBD-II DTC Datenblat
Niddereg Input Signal am Sensor Circuit Nr. 2 Motorkühltemperatur (ECT)
Wat heescht dat?
Dëse Diagnostic Trouble Code (DTC) ass e generesche Transmissiounscode, dat heescht datt et fir all Gefierer zanter 1996 gëllt (Honda, Toyota, Volkswagen VW, Mazda, Dodge, Ford, BW, etc.). Och wann allgemeng an der Natur, kënnen déi spezifesch Reparaturstappen ofhängeg vun der Mark / Modell ënnerscheeden.
Den ECT (Engine Coolant Temperatur) Sensor ass en Thermistor, deen am Motorblock oder engem anere Killmëttelpassage läit. Et ännert d'Resistenz wéi d'Temperatur vum Kühlmëttel et a Kontakt ännert. Normalerweis ass dëst en zwee-Drot Sensor. Een Drot ass d'5V Referenz vum PCM (Powertrain Control Module) an deen aneren ass de Buedem vum PCM.
Wann d'Killmëttel Temperatur ännert, ännert d'Resistenz vum Sensor. Wann de Motor kal ass, ass d'Resistenz grouss. Wann de Motor waarm ass, ass d'Resistenz niddereg. Wann de PCM feststellt datt d'Signalspannung méi niddereg ass wéi den normale Betribsberäich vum Sensor, da gëtt e Code P2184 gesat.
Beispill vun engem ECT -Moteur -Killmëttel -Temperatursensor
Notiz. Dësen DTC ass am Fong datselwecht wéi P0117, awer den Ënnerscheed mat dësem DTC ass datt et sech op den ECT # 2 Sensorkrees bezitt. Dofir bedeit Gefierer mat dësem Code datt se zwee ECT Sensoren hunn. Gitt sécher datt Dir de richtege Sensorkrees diagnostizéiert.
Symptomer
Méiglech Symptomer enthalen:
- MIL Beliichtung (Feeler Indikator)
- Schlecht Brennstoffwirtschaft
- Schlecht Handhabung
- De Motor ka periodesch lafen oder schwaarze Rauch aus der Auspuffleit erausginn.
- Kann net Idle stoen
- Kann ufänken an dann stierwen
Grënn
Méiglech Ursaachen vum P2184 Code enthalen:
- Defektem Sensor # 2 ECT
- Kuerz op de Buedem am ECT Signal Circuit # 2
- Defekt oder beschiedegt Stecker
- Beschiedegt Drot
- Los Terminaler op ECT oder PCM
- MÉI iwwerhëtzt Motor
- Schlechte PCM
Méiglech Léisungen
Well dëse Code fir en anormalt niddereg PCM Signal vum ECT Sensor # 2 ass, huet de PCM en iwwerdriwwe waarmen Zoustand am Motorkillmëttel festgestallt. Dëst kéint wéinst engem defekten ECT Sensor oder Drot sinn, awer méiglecherweis wéinst Iwwerhëtzung vum Motor. Dofir, wann Äre Motor iwwerhëtzt ass, diagnostizéiert en als éischt. Wann dat gesot gëtt, hei sinn déi méiglech Léisungen:
Benotzt e Scaninstrument mat KOEO (Engine Off Key), préift den ECT Sensor # 2 Liesen um Display. Op engem kale Motor sollt d'ECT Liesung dem IAT (Intake Air Temperature) Sensor passen. Wann net, ersetzt den # 2 ECT Sensor.
1. Wann d'ECT Liesung eng iwwerméisseg héich Temperatur weist, zum Beispill, méi wéi 260 Grad. F, trennt dann de Killmëttel Temperatursensor of. Dëst sollt d'ECT Liesung op extrem niddereg Wäerter falen (ongeféier -30 Grad Fahrenheit oder sou). Wann jo, ersetzt de Sensor well hien intern verkierzt ass. Wann dëst d'Liesung net ännert, préift op e kuerzen op de Buedem am ECT Drot Signal Circuit. Et ass méiglech datt déi zwee ECT Drot anenee verkierzt sinn. Kuckt no futtis oder geschmolten Drot. Reparatur wann néideg.
A. Wann Dir keng Drotprobleemer fannt an d'ECT Liesung fällt net op seng niddregste Liesungen wann se ofgeschaaft ginn, da kuckt no Spannung aus dem PCM um Signaldrahtpin um PCM Connector. Wann et keng Spannung ass oder et niddereg ass, kann de PCM defekt sinn. NOTÉIERT. Op e puer Modeller ass eng temporär Kuerzschluss vum 5 Volt Referenzsignal méiglech. Dëst kann geschéien wann de Motor Sensor intern der 5V Referenz shorts.Zanter der 5V Referenz ass eng "gemeinsam" Circuit op ville Modeller, dëst wäert Ursaach et abnormal niddereg gin. Dëst ass normalerweis vun e puer aner Sensor Coden begleet. Wann Dir de Verdacht datt dëst de Fall ka sinn, trennt all Sensor un, bis d'5 Volt Referenzspannung erëm erscheint. De leschte Sensor behënnert ass de Feeler Sensor. Ersetzen a kontrolléiert d'Signaldrot vum PCM Connector
2. Wann de Scaninstrument ECT Liesen zu dëser Zäit normal schéngt, kann de Problem intermittierend sinn. Benotzt de Wiggle Test fir den Harness a Stecker ze manipuléieren wärend Dir de Scan Tool ECT Lies observéiert. Reparéiert all Kabelen oder Stecker déi locker oder korrodéiert sinn. Dir kënnt d'Gefriessdramdaten iwwerpréiwen wann Äre Scaninstrument dës Funktioun huet. Wann et net klappt, weist et ECT Liesen. Wann et weist datt d'Liesung op sengem héchsten Niveau ass, ersetzt den ECT Sensor a kuckt ob de Code erëm kënnt.
Entspriechend ECT Sensor Circuit Coden: P0115, P0116, P0117, P0118, P0119, P0125, P0128, P2182, P2183, P2185, P2186
Verbonnen DTC Diskussiounen
- Et gi momentan keng verbonne Themen an eise Foren. Post elo en neit Thema um Forum.
Braucht Dir méi Hëllef mam P2184 Code?
Wann Dir ëmmer nach Hëllef mat DTC P2184 braucht, stellt eng Fro an de Kommentarer ënner dësem Artikel.
NOTÉIERT. Dës Informatioun gëtt nëmme fir Informatiounszwecker zur Verfügung gestallt. Et ass net virgesi fir als Reparaturempfehlung benotzt ze ginn a mir sinn net verantwortlech fir all Handlung déi Dir op engem Auto maacht. All Informatioun op dësem Site ass vum Copyright geschützt.
