Beschreiwung vum Feeler Code P0117,
OBD2 Feeler Coden

P2147 Brennstoffinjektor Grupp A niddereg Signal

P2147 Brennstoffinjektor Grupp A niddereg Signal

OBD-II DTC Datenblat

Brennstoffinjektor vun der Grupp A, niddereg Signalniveau

Wat heescht dat?

Dëst ass e generesche Powertrain diagnostesche Probleemcode (DTC) an ass allgemeng fir OBD-II Gefierer ugewannt. Dëst kann enthalen awer ass net limitéiert op Gefierer vum Dodge Ram (Cummins), GMC Chevrolet (Duramax), VW, Audi, Ford (Powerstroke), Mercedes Sprinter, Peugeot, Alfa Romeo, Nissan, Saab, Mitsubishi, etc. ka variéieren ofhängeg vum Joer vun der Fabrikatioun, der Mark, dem Modell an der Transmissiounskonfiguratioun.

Brennstoffinjektoren sinn en integralen Deel vun de Brennstoffliwwerungssystemer a modernen Autoen.

Brennstoff Liwwerungssystemer benotzen eng aner Unzuel u Komponente fir Volumen, Zäit, Drock, etc. ze kontrolléieren an ze iwwerwaachen. D'Systemer gi mat engem ECM (Engine Control Module) kombinéiert. Brennstoffinjektoren goufen agefouert als Ersatz fir de Vergaser well d'Injektoren méi effizient an effektiv sinn fir d'Brennstoffliwwerung ze managen. Als Resultat hunn se eis Brennstoffeffizienz verbessert, an Ingenieuren entwéckelen aktiv méi ideal Weeër fir d'Effizienz vun dësem Design ze verbesseren.

Wéinst der Tatsaach datt d'Atomiséierung vum Injektor elektronesch kontrolléiert gëtt, ass d'Versuergungsspannung kritesch fir d'Liwwerung vu Brennstoff an den Zylinder. Wéi och ëmmer, e Problem an dëser Kette kann an / oder bedeitend Ëmgankproblemer ënner anerem potenziellen Geforen / Symptomer verursaachen.

De Gruppebréif "A" an dësem Code gëtt benotzt fir z'ënnerscheeden zu wéi engem Circuit de Feeler gehéiert. Fir festzestellen wéi dëst fir Äre spezifesche Gefier gëlt, musst Dir déi technesch Informatioun vum Hiersteller konsultéieren. E puer Beispiller vun Differenzen mat Düsen: Bank 1, 2, etc., Zwillingsdüsen, individuell Düsen, asw.

D'ECM schalt eng Feelfunktiounsindikatorlampe (Stéierungsindikatorlampe) mam Code P2147 an / oder verbonne Coden (P2146, P2148) un wann se iwwer e Problem an der Versuergungsspannung un de Brennstoffinjektoren an / oder hire Circuiten iwwerwaacht. Et sollt bemierkt datt d'Brennstoffinjektor Gelenker an der Noperschaft zu extremen Temperaturen geleet ginn. Wéinst der Lag vun de Gürtel si se net resistent géint kierperleche Schued. Mat dësem Gedanke wäert ech soen datt et an de meeschte Fäll e mechanesche Problem wäert sinn.

Grupp A Brennstoffinjektor Circuit nidderegen Code P2147 ass aktiv wann den ECM en Nidderspannungskonditioun op der Versuergungsspannung vun de Brennstoffinjektoren oder hire Circuiten detektéiert.

Wat ass d'Gravitéit vun dësem DTC?

Zimmlech haart, géif ech soen. Am Feld nennen mir de Mangel u Brennstoff an der verbrannt Mëschung de "mager" Staat. Wann Äre Motor op enger magerer Mëschung leeft, riskéiert Dir eeschte Motorschued souwuel an der noer wéi och no wäiter Zukunft ze verursaachen. Mat dësem Gedanken, haalt ëmmer en Aa op den Ënnerhalt vun Ärem Motor. Et gëtt e puer Flächen hei, also loosst eis Motore fléissend an effizient lafen. Ëmmerhin zéien se eist Gewiicht fir eis all Dag ze transportéieren.

Wat sinn e puer vun de Symptomer vum Code?

Symptomer vun engem P2147 Probleemcode kënnen enthalen:

  • Onbestänneg Motorleistung
  • Feeler
  • Reduzéiert Brennstoffwirtschaft
  • Onbestänneg Idle
  • Exzessive Fëmmen
  • Motorrausch (en)
  • Mangel u Kraaft
  • Kann net steil Hiwwele klammen
  • Reduzéiert Drosselreaktioun

Wat sinn e puer vun den allgemengen Ursaachen fir de Code?

Grënn fir dëse P2147 Brennstoffinjektor Grupp Versuergungsspannungscode kënnen enthalen:

  • Defekt oder beschiedegt Brennstoffinjektoren
  • Beschiedegt Drot
  • Intern Drotfehler
  • Interne ECM Problem
  • Connector Problem

Wat sinn e puer vun de P2147 Troubleshooting Schrëtt?

Basis Schrëtt # 1

Den éischte recommandéierte Schrëtt ass ze bestëmmen iwwer wéi eng "Grupp" vu Sensoren den Hiersteller schwätzt. Mat dëser Informatioun kënnt Dir déi kierperlech Plaz vum Injektor (en) an hire Circuiten fannen. Dëst kann d'Ewechhuele vu ville Motordeckelen an / oder Komponenten erfuerderen fir visuellen Zougang ze kréien (wa méiglech). Vergewëssert Iech d'Garness fir gebrochenen Drot ze kontrolléieren. All verschrotten Isolatioun soll richteg mat Wärmeschrumpfschlauch reparéiert ginn fir weider an / oder zukünfteg Probleemer ze vermeiden.

Basis Schrëtt # 2

Heiansdo kënne Waasser an / oder Flëssegkeeten an den Däller stiechen wou d'Düsen installéiert sinn. Dëst erhéicht d'Wahrscheinlechkeet datt d'Sensorkonnektoren, ënner anerem elektresche Verbindungen, méi séier korrodéiere wéi normal. Gitt sécher datt alles an der Rei ass an d'Tabs op de Connectoren d'Verbindung richteg versiegelen. Fillt gratis eng Aart elektresche Kontaktreiniger ze benotzen fir datt alles anstänneg an ausschliesslech hält an net ze ernimmen d'Erhéijung vun elektresche Verbindungen a Verbindunge mat dësem Produkt.

Basis Schrëtt # 3

Préift d'Kontinuitéit andeems Dir d'Problembehandlungsstufen an Ärem spezifeschen Autoservicemanual follegt. Ee Beispill ass d'Versuergungsspannung vun der ECM a Brennstoffinjektor ze trennen an dann e Multimeter ze benotzen fir festzestellen ob d'Drähten an engem gudden Zoustand sinn.

Een Test deen ech gären maache fir séier ze bestëmmen ob et en oppenen an engem bestëmmten Drot ass deen mam Code P2147 hëllefe kann ass e "Kontinuitéitstest". Set de Multimeter op RESISTANCE (och bekannt als Ohms, Impedanz, etc.), beréiert een Enn op een Enn vum Circuit, an deen aneren Enn op den aneren Enn. All Wäert méi héich wéi gewënschte kann e Problem am Circuit uginn. All Problem hei muss bestëmmt ginn andeems Dir de spezifesche Drot tracéiert deen Dir diagnostizéiert.

Verbonnen DTC Diskussiounen

  • Et gi momentan keng verbonne Themen an eise Foren. Post elo en neit Thema um Forum.

Braucht Dir méi Hëllef mat Ärem P2147 Code?

Wann Dir ëmmer nach Hëllef mat DTC P2147 braucht, stellt eng Fro an de Kommentarer ënner dësem Artikel.

NOTÉIERT. Dës Informatioun gëtt nëmme fir Informatiounszwecker zur Verfügung gestallt. Et ass net virgesi fir als Reparaturempfehlung benotzt ze ginn a mir sinn net verantwortlech fir all Handlung déi Dir op engem Auto maacht. All Informatioun op dësem Site ass vum Copyright geschützt.

2 Kommentaren

  • Nikolai

    Gréiss. 2.0fsi P2147-50. Ech hunn d'Düsen iwwerpréift, fir eng Resistenz vun 1.2 Ohm, fir e Stroumverbrauch vu 5v 3.6A. All Dréit ofgepëtzt vun der ecu op d'Injektoren hunn e Minimum Resistenz, si halen 2-A. Mir hunn en aneren Ecu geflitzt, en eran gehäit, eng hallef Stonn Aarbecht an all déiselwecht Feeler. Zousätzlech schwäert hien op de Kurbelwellesensor, et gëtt kee 5v fir Kontroll an et gëtt keng Ënnerstëtzung. Drot sinn ok. an den Phasesensor.

  • Den Daniel T.

    Moien, ech hunn de Feelercode P2147-00.
    Si alguien me puede compartir el manual de taller o los planos del sistema eléctrico de la Chevrolet S10, o colorado año 2020 motor 2.8 diésel..
    Greetings

Setzt e Commentaire