P213E Brennstoff Sprëtz System Feelfunktioun - Gezwongen Motor auszeschalten

P213E Brennstoff Sprëtz System Feelfunktioun - Gezwongen Motor auszeschalten

OBD-II DTC Datenblat

Feelfunktioun vum Brennstoffinjektiounssystem - gezwongen Ausschaltung vum Motor

Wat heescht dat?

Dëst ass e generesche diagnostesche Probleemcode (DTC) a gëtt allgemeng fir OBD-II Gefierer ugewannt. Autosmarken kënnen enthalen, awer sinn net limitéiert op, Chevrolet / Chevy, Land Rover, GM, etc.

Wann de Code P213E am Gefier vum OBD-II gelagert gouf, heescht et datt de Powertrain Kontrollmodul (PCM) e Problem am Brennstoffinjektiounssystem festgestallt huet an de Motor war gezwongen ze stoppen. Dëse Code kann entweder duerch e mechanesche Problem oder enger Feelfunktioun vum elektresche System verursaacht ginn.

Normalerweis muss dëse Code geläscht ginn ier de Motor start.

Benotzt virsiichteg wann Dir probéiert Coden ze diagnostizéieren am Zesummenhang mam Héichdrockbrennstoffsystem. Follegt d'Empfehlungen vum Hiersteller suergfälteg a benotzt ëmmer passend Schutzausrüstung. Öffnen de Brennstoffsystem nëmmen an engem gutt gelëftege Beräich, ewech vun oppenen Flamen oder Neisten.

De PCM setzt sech op Input vu Brennstoffdrock Sensoren, Brennstoff Volumen Sensoren, an engem elektronesche Brennstoff Drock Regulator fir effizient de Brennstoff Liwwerung un de Motor ze managen. Am Fall vun engem Noutfall vum Motor ass de Brennstoffversuergungssystem normalerweis an zwee Deeler opgedeelt. D'Brennstoff Liwwerung Sektioun enthält d'Brennstoffpompel (oder Pompelen) an all Liwwerlinnen op d'elektronesch Gemeinsam Schinn oder direkt Injektiounslinnen. De Brennstoffinjektiounssystem enthält d'Brennstoffrail an all Brennstoffinjektoren.

Verschidde Brennstoffdrock a Volumen Sensoren kënnen an dëser Zort System abegraff sinn.

Dës Sensore sinn a strategesche Beräicher vum Brennstoff Liwwerungssystem lokaliséiert a si mat Buschstawen vum Alphabet markéiert. Zum Beispill an engem Bensinmotor gëtt d'Spannungssignal vum Brennstoffdrock Sensor (A) an der Brennstoff Liwwerung Sektioun vergläicht (PCM) mam Spannungssignal vum Brennstoff Drock Sensor (B) am Brennstoff Sprëtz System. wann de Schlëssel ass an de Motor leeft (KOER). Wann de PCM eng Ofwäichung tëscht Brennstoffdrucksensoren A a B feststellt déi de maximale Schwell méi wéi déi spezifizéiert Zäitperiod iwwerschreift, gëtt d'Spannung op d'Brennstoffpompel ënnerbrach (den Injektorpuls kann och ausgeschalt ginn) an de Motor gëtt gestoppt. Wee erof.

Diesel Gefier Systemer si liicht anescht konfiguréiert. Well den Diesel Injektiounssystem vill méi héich Brennstoffdrockniveauen am Brennstoffinjektiounsquadrant erfuerdert wéi am Brennstoffliwwerquadrant, gëtt kee Verglach tëscht dem Brennstoffdrucksensor an dem Brennstoffinjektiounsdrucksensor gemaach. Amplaz iwwerwaacht de PCM all Brennstoffsektor onofhängeg a schalt de Motor of wann e Feeler festgestallt gëtt. De Feelerberäich bestëmmt wéi ee Code gespäichert gëtt.

An all Fall, wann de PCM e Grad vun Drockabweichung am Brennstoffinjektiounssystem feststellt deen de Motor stoppt erfuerdert, gëtt de Code P213E gespäichert an eng Feelfunktioun Indikatorlampe (MIL) kann opkommen. Bensin an Diesel Systemer kënnen och d'Spannung vun de Brennstoff Liwwerungskomponenten iwwerwaachen. Dës Komponente enthalen typesch Brennstoffpompelen a Brennstoffinjektoren. All Komponent gëtt erwaart eng gewësse Spannung ënner enger bestëmmter Laascht ze zéien.

Wann de Brennstoffversuergungskomponent a Fro exzessiv Spannung bei engem gewësse Prozentsaz vun der maximaler Belaaschtung zitt, kann de Motor gestoppt ginn a Code P213E ka gespäichert ginn. Dës Zort System späichert och en zousätzleche Code deen e spezifeschen Zylinder identifizéiert. Wann de PCM eng iwwerlaascht Komponent oder Circuit detektéiert, gëtt de P213E gespäichert an d'Servicemotorlampe wäert séier beliichten.

D'Brennstoffpompel, ee vun den Haaptkomponenten vum Brennstoffinjektiounssystem:

Wat ass d'Gravitéit vun dësem DTC?

All Code am Zesummenhang mam Brennstoffsystem sollt als schwéier ugesi ginn an direkt korrigéiert ginn. Well dëst e Brennstoffschaltcode ass, hutt Dir héchstwahrscheinlech keng Wiel.

Wat sinn e puer vun de Symptomer vum Code?

Symptomer vun engem P213E Diagnoscode kënnen enthalen:

• Keng Ausléiser Zoustand
• Brennstoff leeft
• Zousätzlech Fuert- a Brennstoff System Coden

Wat sinn e puer vun den allgemengen Ursaachen fir de Code?

D'Grënn fir dëse P213E Code kënnen enthalen:

• Brennstoffleck bei Brennstoffinjektoren oder Brennstoffschinn
• Defekt Brennstoffinjektor
• Defekt Brennstoffdrucksensor
• Schlecht Brennstoffdrock / Volumregulator
• PCM Feeler oder PCM Programméierungsfehler

Wat sinn e puer vun de Schrëtt fir d'P213E Diagnos a Probleemer ze léisen?

Tools erfuerderlech fir de P213E Code ze diagnostizéieren enthalen:

• Diagnostesche Scanner
• Digital Volt / Ohmmeter
• Brennstoffdrock Tester mat Adapter an Armaturen.
• D'Quell vun zouverléissege Informatioun iwwer Autoen

Benotzt Är Gefierinformatiounsquell fir Spezifikatioune a Testprozeduren fir de Brennstoffsystem a Brennstoffsystem Komponenten ze kréien. Dir sollt och Kabeldiagrammer, Connector Gesiichtsvisiounen, Connector Pinout Diagrammer, an Diagnosdiagrammer fannen fir Är Diagnos ze hëllefen.

Dir musst dëse Code läschen ier Dir d'Brennstoffpompel aktivéiere kënnt an e Brennstoffsystem Drock oder Leck Test maache kënnt. Connect de Scanner an den Autosdiagnostik Socket a kritt all gespäichert Coden a fréiere Frame Daten. Schreift dës Informatioun op wann Dir se méi spéit braucht. Duerno läscht d'Coden a probéiert de Motor ze starten. Wann et méiglech ass, loosst eng Persoun den Zündschlëssel dréinen, während déi aner no Brennstoffleck no bei der Schinn a Brennstoffinjektoren sichen. Wann e Brennstoffleck fonnt gëtt, sinn d'Chancen datt Dir de Problem fonnt hutt. Hutt Dir et gefléckt a fuert d'Gefier bis de PCM an de Ready Modus erakënnt oder de P213E zréckgesat gëtt.

Wa keng Brennstoffleck fonnt ginn, benotzt e Brennstoffdrock Tester a befollegt d'Instruktioune vum Hiersteller fir manuell e Brennstoffdrock Test ze maachen. Dir musst en Tester bei der Brennstoffschinn verbannen. Mat de Brennstoffdrock Testresultater an der Hand, maacht déi passend Reparaturen a kontrolléiert de System nei.

Wann de Brennstoffdrock net genuch ass, de Verdacht datt de Problem am Brennstofffilter oder der Brennstoffpompel ass.

Wann de Brennstoffdrock exzessiv ass, de Verdacht datt et e Problem mam Brennstoffdrockregulator ass.

Wann de Brennstoffdrock bannent der Spezifikatioun ass an et gi keng Leckagen, befollegt d'Empfehlungen vum Hiersteller fir d'Brennstoffdrucksensoren, de Brennstoffdrockregulator, a de Brennstoffvolumenregulator ze testen.

• E defekten Brennstoffinjektor ass net onbedéngt d'Ursaach datt dëse Code gespäichert gëtt.
• Diesel Héichdrock Brennstoff Systemer solle nëmme vu qualifizéiertem Personal servéiert ginn.      

Verbonnen DTC Diskussiounen

• Et gi momentan keng verbonne Themen an eise Foren. Post elo en neit Thema um Forum.

Braucht Dir méi Hëllef mat engem P213E Code?

Wann Dir ëmmer nach Hëllef mam DTC P213E braucht, stellt eng Fro an de Kommentarer ënner dësem Artikel.

NOTÉIERT. Dës Informatioun gëtt nëmme fir Informatiounszwecker zur Verfügung gestallt. Et ass net virgesi fir als Reparaturempfehlung benotzt ze ginn a mir sinn net verantwortlech fir all Handlung déi Dir op engem Auto maacht. All Informatioun op dësem Site ass vum Copyright geschützt.