P2119 Drosselaktuator Kontroll Drosselkierper Range

OBD-II Trouble Code - P2119 - Technesch Beschreiwung

Drosselaktuator Kontroll Drosselkierper Range / Leeschtung

Wat heescht DTC P2119?

Dëse Generic Powertrain Diagnostic Trouble Code (DTC) gëllt allgemeng fir all OBD-II equipéiert Gefierer déi e kabelt Drosselkontrollsystem benotzen, abegraff awer net limitéiert op Ford, Mazda, Nissan, Chevy, Toyota, Cadillac, GMC Gefierer. Land Rover, asw .

De P2119 OBD-II DTC ass ee vun de méigleche Coden, déi beweist datt de Powertrain Control Modul (PCM) eng Feelfunktioun am Drosselaktuator Kontrollsystem entdeckt huet.

Et gi sechs Coden am Zesummenhang mat Drosselaktuator Kontrollsystem Feeler a si P2107, P2108, P2111, P2112, P2118 a P2119. De Code P2119 gëtt vum PCM festgeluecht wann den Drosselkierper vum Drosselaktuator ausserhalb ass oder net richteg funktionnéiert.

De PCM kontrolléiert den Drosselaktuator Kontrollsystem andeems een oder méi Drossel Positiounssensoren iwwerwaacht ginn. Drosselkierperoperatioun gëtt bestëmmt vun der Positioun vum Drosselkierper, dee vun engem oder méi Drosselaktuator Kontrollmotore kontrolléiert gëtt. De PCM iwwerwaacht och den Acceleratorpedal Positiounssensor fir ze bestëmmen wéi séier de Chauffeur fueren wëll an dann déi entspriechend Drosselreaktioun bestëmmt. De PCM erreecht dëst andeems de Stroumfloss op den Drosselaktuator Kontrollmotor geännert gëtt, deen den Drosselventil op déi gewënscht Positioun beweegt. E puer Feeler verursaache de PCM d'Aarbecht vum Drosselaktuator Kontrollsystem ze beschränken. Dëst gëtt fail-safe Modus oder Non-Stop Modus genannt an deem de Motor idle oder guer net start.

Code Gravitéit a Symptomer

D'Schwéierkraaft vun dësem Code kann mëttel bis schwéier sinn ofhängeg vum spezifesche Problem. Symptomer vun engem P2119 Probleemcode kënnen enthalen:

• D'Gefier wäert reduzéiert Kraaft a lues Drossel Äntwert hunn (Limp Modus).
• De Motor start net
• Schlecht Leeschtung déi virukënnt
• Wéineg oder guer keng Drosselreaktioun
• Check Motor Luucht ass op
• Auspuffdamp
• Erhéicht Brennstoffverbrauch

Gemeinsam Ursaachen vum P2119 Code

Déi heefegst Ursaach fir dëse Code ass entweder den Throttle Position Sensor (TPS), deen en integralen Deel vum Drosselkierper ass, oder den Throttle Pedal Position Sensor (TPPS), deen Deel vun der Gaspedalversammlung bei Äre Féiss ass.

Dës Komponente sinn Deel vum ETCS (Electronic Throttle Control System). Déi elektronesch kontrolléiert Drosselventile, déi an de meeschte modernen Gefierer benotzt ginn, benotzen PCM Programméierung fir d'Drossel Positioun ze setzen an ze kontrolléieren. Wéinst der komplexer Natur vun der Programméierung setzt de PCM dacks Coden op fir wat et denkt e Problem ass. Et gi vill Szenarie wou dëse Code installéiert ka ginn, awer de Problem ass net mat den ETCS Komponenten. Et ass wichteg aner Symptomer an/oder Coden ze erkennen, déi dëse Code indirekt setzen.

Méiglech Grënn fir dëse Code kënnen enthalen:

• Defekt Drosselkierper
• Dreckeg Drossel oder Hiewel
• Defekt Drossel Positiounssensor
• Defekt Beschleunegungspedal Positiounssensor
• Drosselaktuatormotor defekt
• Korrodéiert oder beschiedegt Connector
• Feeler oder beschiedegt Drot
• Defekt PCM

Normal Reparatur

• Drosselkierper ersetzen
• Botzen vum Drosselkierper a Verknëppung
• Drossel Positioun Sensor Ersatz
• Den Drosselaktuator Kontrollmotor ersetzen
• Den Ersatzpedal Positiounssensor ersetzen
• Botzverbindunge vu Korrosioun
• Reparatur oder Ersatz vun Drot
• Blénkt oder ersetzt PCM

Diagnostesch a Reparaturprozeduren

Check fir TSB Disponibilitéit

Den éischte Schrëtt fir Probleemer ze léisen ass d'autospezifesch Technesch Service Bulletins (TSBs) no Joer, Modell a Kraaftwierk ze iwwerpréiwen. A ville Fäll kann dëst Iech op laang Siicht vill Zäit spueren andeems Dir an déi richteg Richtung weist.

Den zweete Schrëtt ass all d'Komponenten am Zesummenhang mat dem Drosselaktuator Kontrollsystem ze fannen. Dëst enthält den Drosselkierper, Drosselpositiounssensor, Drosselaktuator Kontrollmotor, PCM a Beschleuniger Positiounssensor an engem Simplex System. Wann dës Komponente lokaliséiert sinn, muss eng grëndlech visuell Inspektioun ausgeführt ginn fir all verbonne Verdrahtung fir offensichtlech Mängel wéi Kratzer, Abrasiounen, ausgesat Drot, Verbrennungsmarken oder geschmoltenem Plastik ze kontrolléieren. D'Stecker vun all Komponent mussen dann op Sécherheet, Korrosioun a Pin Schued gepréift ginn.

Déi lescht visuell a kierperlech Inspektioun ass den Drosselkierper. Mat der Zündung ausgeschalt, kënnt Dir den Drossel dréien andeems Dir se erof dréckt. Et soll op eng breet oppe Positioun rotéieren. Wann et Sediment hannert der Plack ass, sollt et gebotzt ginn, soulaang et verfügbar ass.

Fortgeschratt Schrëtt

Déi zousätzlech Schrëtt gi ganz Gefiersspezifesch a erfuerderen passend fortgeschratt Ausrüstung fir richteg ausgefouert ze ginn. Dës Prozedure erfuerderen en digitale Multimeter a Gefiersspezifesch technesch Referenzdokumenter. Spannungsfuerderunge hänken vum spezifesche Produktiounsjoer, Gefiermodell a Motor of.

Circuiten iwwerpréiwen

Zündung OFF, trennt den elektresche Connector um Drosselkierper of. Situéiert déi 2 Motor oder Motoren Pins um Drosselkierper. Benotzt en digitale Ohmmeter op Ohm gesat, préift d'Resistenz vum Motor oder Motoren. De Motor soll ongeféier 2 bis 25 Ohm ofhängeg vum spezifesche Gefier liesen (préift d'Spezifikatioune vum Gefierhersteller). Wann d'Resistenz ze héich oder ze kleng ass, muss den Drosselkierper ersat ginn. Wann all Tester bis elo passéiert sinn, wëllt Dir d'Spannungssignaler um Motor kontrolléieren.

Wann dëse Prozess feststellt datt et keng Stroumquell oder Buedemverbindung ass, kann e Kontinuitéitstest erfuerdert ginn fir d'Integritéit vun de Kabelen z'iwwerpréiwen. Kontinuitéitstester sollten ëmmer mat Kraaft aus dem Circuit ausgefouert ginn an normale Liesunge solle 0 Ohm Resistenz sinn, wann net anescht an den techneschen Donnéeën uginn. D'Resistenz oder keng Kontinuitéit weist op e Kabelprobleem, dee reparéiert oder ersat muss ginn.

Hoffentlech huet d'Informatioun an dësem Artikel gehollef Iech an déi richteg Richtung ze weisen fir e Problem mat Ärem Drosselaktuator Kontrollsystem ze léisen. Dësen Artikel ass nëmme fir Informatiounszwecker a spezifesch technesch Donnéeën a Service Bulletins fir Ären Auto sollten ëmmer Prioritéit hunn.

WEI MEESCHT ENG MECHANIC DIAGNOSTIC CODE P2119?

Den éischte Schrëtt ass d'Coden mat engem Scanner ze kontrolléieren an sécherzestellen datt de Problem nach ëmmer do ass. Dëst gëtt erreecht andeems de Code geläscht gëtt an den Auto testen. De Mechaniker wäert haaptsächlech e Scan-Tool benotzen fir Daten vun zwee Sensoren ze iwwerwaachen: TPS an TPPS. Déi meescht vun der Zäit wäert de Problem an de Scannerdaten offensichtlech sinn.

Wann d'Donnéeën gutt sinn, awer de Code an / oder d'Symptomer bestoe bleiwen, musst Dir all Komponent individuell testen. Eng visuell Inspektioun vun der Drosselventiloperatioun muss mat engem Spottest vun all Komponent vum ECTS-System begleet ginn. Déi exakt Tester gi fir all Hiersteller anescht gemaach a solle mat engem professionnelle Informatiounssystem ënnersicht ginn.

GEMENG FEELER WANN DIAGNOSIOUN CODE P2119

E gemeinsame Feeler ass net fäeg ze kontrolléieren ob d'Drossel tatsächlech bewegt. Intern Komponenten am Drosselkierper kënnen ausfalen. Wann dat passéiert, ass et méiglech datt den TPS beweist datt den Drossel bewegt, awer et ass net wierklech bewegt.

Probleemer mat elektresche Stecker sinn gemeinsam fir all Gefierer a Systemer. Problemberäicher sinn net ëmmer visuell offensichtlech a bidden eng besser Iddi iwwer d'Verdrahtung a Stecker vun all Komponent. Connector Probleemer sinn einfach ze verpassen, well se net direkt offensichtlech sinn.

WÉI SERIOUS CODE P2119 ASS?

Dëse Code weist e Problem mam Drosselsteuersystem un, wat e vitale System fir d'Geschwindegkeet vun all Gefier ass. Wann dëse System fehlerfräi wier, géif e Feeler am System eng sérieux Gefor fir Passagéier an Zuschauer duerstellen. Wéinst dësem, wann dëse Code gesat ass, feelt d'Gefier normalerweis bedeitend Kraaft. E puer Hiersteller wielen d'Gefier an de Shutdown-Modus aus Sécherheetsgrënn ze setzen. Programméierungs- a Feelerséchere Modi variéiere vu Fabrikant zu Hiersteller.

WAT REPARATIOUNEN KANNE CODE P2119 FIXEREN?

• Reparatur / Ersatz vum Drosselkierper (besteet aus TPS, Drossel a Drosselmotor)
• Reparatur / Ersatz vun der Gaspedalversammlung
• Troubleshooting wiring

Déi zwee heefegste Reparaturen sinn d'Drosselkierperversammlung an d'Beschleunigpedalversammlung. Béid Komponenten enthalen Positiounssensoren, déi vum PCM benotzt ginn, fir d'Positioun vum Gaspedal ënner dem Fouss an dem Drosselventil un der Spëtzt vum Intake-Manifold z'entdecken.

ACCUEIL » PEOPLE & LIFESTYLE KOMMENTARER VUM CODE P2119

Perséinlech hunn ech d'Benotzung vun elektronesch kontrolléierten Drosselsystemer (ECTS) net gär, déi op de meeschte modernen Autoen fonnt ginn. Dëst komplizéiert de ganz einfachen a robuste Kabelsystem deen zënter ville Joerzéngte benotzt gouf. Zousätzlech erhéicht d'Aféierung vun ECTS d'Käschte fir all Gefier ze besëtzen. Menger Meenung no schaaft dat méi Komponenten déi versoen, déi deier sinn an dacks schwéier ze ersetzen.

D'Zil vum Hiersteller ass méi präzis Kontroll iwwer d'Operatioun vum Motor z'erreechen. Si kënnen hunn, awer de Gewënn an der Kontroll ass minimal am Verglach mat de bedeitende Besëtzerkäschte, déi dem Keefer weiderginn. Net ze ernimmen déi zousätzlech Onbequemlechkeet vun engem Auto ze hunn deen net start wann dës Systemer versoen. Den traditionelle Kabelsystem huet net a konnt net zur Bedierfnes fir Stroossehëllef bäidroen.

Dës Meenung ass einfach ënner Mechanik a Clienten diskutéiert mat ECTS Feeler. Dacks feelen d'Gefierhersteller eng richteg Perspektiv op d'Clienten un déi se hir Gefierer verkafen.

p2119 Drosselaktuator Kontroll Drossel Kierper Gamme / Leeschtung

Braucht Dir méi Hëllef mam P2119 Code?

Wann Dir ëmmer nach Hëllef mat DTC P2119 braucht, stellt eng Fro an de Kommentarer ënner dësem Artikel.

NOTÉIERT. Dës Informatioun gëtt nëmme fir Informatiounszwecker zur Verfügung gestallt. Et ass net virgesi fir als Reparaturempfehlung benotzt ze ginn a mir sinn net verantwortlech fir all Handlung déi Dir op engem Auto maacht. All Informatioun op dësem Site ass vum Copyright geschützt.