P2107 Drosselaktuator Kontrollmodul Prozessor

P2107 Drosselaktuator Kontrollmodul Prozessor

OBD-II DTC Datenblat

Drosselaktuator Kontrollmodul Prozessor

Wat heescht dat?

Dëse Generic Transmission Diagnostic Trouble Code (DTC) gëllt allgemeng fir all OBD-II equipéiert Gefierer déi e kabelt Drosselkontrollsystem benotzen, abegraff awer net limitéiert op Ford, Mazda, Lincoln, Dodge, Mercedes-Benz, Cadillac Gefierer, Jeep, etc. Ironescherweis schéngt dëse Code am meeschte verbreet op Ford Modeller ze sinn, zweetens nëmmen op Lincoln a Mazda.

De P2107 OBD-II DTC ass ee vun de méigleche Coden, déi beweist datt de Powertrain Control Modul (PCM) eng Feelfunktioun am Drosselaktuator Kontrollsystem entdeckt huet.

Et gi sechs Coden am Zesummenhang mat Drosselaktuator Kontrollsystem Feeler a si P2107, P2108, P2111, P2112, P2118 a P2119. P2107 gëtt vum PCM gesat wann den TPMS Prozessor en allgemenge Feeler huet.

De PCM kontrolléiert den Drosselaktuator Kontrollsystem andeems een oder méi Drossel Positiounssensoren iwwerwaacht ginn. Drosselkierperoperatioun gëtt bestëmmt vun der Positioun vum Drosselkierper, dee vun engem oder méi Drosselaktuator Kontrollmotore kontrolléiert gëtt. De PCM iwwerwaacht och den Acceleratorpedal Positiounssensor fir ze bestëmmen wéi séier de Chauffeur fueren wëll an dann déi entspriechend Drosselreaktioun bestëmmt. De PCM erreecht dëst andeems de Stroumfloss op den Drosselaktuator Kontrollmotor geännert gëtt, deen den Drosselventil op déi gewënscht Positioun beweegt. E puer Feeler verursaache de PCM d'Aarbecht vum Drosselaktuator Kontrollsystem ze beschränken. Dëst gëtt fail-safe Modus oder Non-Stop Modus genannt an deem de Motor idle oder guer net start.

Code Gravitéit a Symptomer

D'Schwéierkraaft vun dësem Code kann mëttel bis schwéier sinn ofhängeg vum spezifesche Problem. Symptomer vun engem P2107 Probleemcode kënnen enthalen:

• De Motor start net
• Schlecht Leeschtung déi virukënnt
• Wéineg oder guer keng Drosselreaktioun
• Check Motor Luucht ass op
• Auspuffdamp
• Erhéicht Brennstoffverbrauch

Gemeinsam Ursaachen vum P2107 Code

Méiglech Grënn fir dëse Code kënnen enthalen:

• Defekt Drosselkierper
• Dreckeg Drossel oder Hiewel
• Defekt Drossel Positiounssensor
• Defekt Beschleunegungspedal Positiounssensor
• Drosselaktuatormotor defekt
• Korrodéiert oder beschiedegt Connector
• Feeler oder beschiedegt Drot
• Defekt PCM

Normal Reparatur

• Drosselkierper ersetzen
• Botzen vum Drosselkierper a Verknëppung
• Drossel Positioun Sensor Ersatz
• Den Drosselaktuator Kontrollmotor ersetzen
• Den Ersatzpedal Positiounssensor ersetzen
• Botzverbindunge vu Korrosioun
• Reparatur oder Ersatz vun Drot
• Blénkt oder ersetzt PCM

Diagnostesch a Reparaturprozeduren

Check fir TSB Disponibilitéit

Den éischte Schrëtt fir Probleemer ze léisen ass d'autospezifesch Technesch Service Bulletins (TSBs) no Joer, Modell a Kraaftwierk ze iwwerpréiwen. An e puer Fäll kann dëst Iech op laang Siicht vill Zäit spueren andeems Dir an déi richteg Richtung weist. Dëst ass besonnesch wichteg wann Dir e Ford besëtzt well mir eis iwwer eng Zuel vu bekannte Probleemer mat Ford a Lincoln Modeller bewosst sinn.

Den zweete Schrëtt ass all d'Komponenten am Zesummenhang mat dem Drosselaktuator Kontrollsystem ze fannen. Dëst enthält den Drosselkierper, Drosselpositiounssensor, Drosselaktuator Kontrollmotor, PCM a Beschleuniger Positiounssensor an engem Simplex System. Wann dës Komponente lokaliséiert sinn, muss eng grëndlech visuell Inspektioun ausgeführt ginn fir all verbonne Verdrahtung fir offensichtlech Mängel wéi Kratzer, Abrasiounen, ausgesat Drot, Verbrennungsmarken oder geschmoltenem Plastik ze kontrolléieren. D'Stecker vun all Komponent mussen dann op Sécherheet, Korrosioun a Pin Schued gepréift ginn.

Déi lescht visuell a kierperlech Inspektioun ass den Drosselkierper. Mat der Zündung ausgeschalt, kënnt Dir den Drossel dréien andeems Dir se erof dréckt. Et soll op eng breet oppe Positioun rotéieren. Wann et Sediment hannert der Plack ass, sollt et gebotzt ginn, soulaang et verfügbar ass.

Fortgeschratt Schrëtt

Déi zousätzlech Schrëtt gi ganz Gefiersspezifesch a erfuerderen passend fortgeschratt Ausrüstung fir richteg ausgefouert ze ginn. Dës Prozedure erfuerderen en digitale Multimeter a Gefiersspezifesch technesch Referenzdokumenter. Spannungsfuerderunge hänken vum spezifesche Produktiounsjoer, Gefiermodell a Motor of.

Circuiten iwwerpréiwen

Zündung OFF, trennt den elektresche Connector um Drosselkierper of. Situéiert déi 2 Motor oder Motoren Pins um Drosselkierper. Benotzt en digitale Ohmmeter op Ohm gesat, préift d'Resistenz vum Motor oder Motoren. De Motor soll ongeféier 2 bis 25 Ohm ofhängeg vum spezifesche Gefier liesen (préift d'Spezifikatioune vum Gefierhersteller). Wann d'Resistenz ze héich oder ze kleng ass, muss den Drosselkierper ersat ginn. Wann all Tester bis elo passéiert sinn, wëllt Dir d'Spannungssignaler um Motor kontrolléieren.

Wann dëse Prozess feststellt datt et keng Stroumquell oder Buedemverbindung ass, kann e Kontinuitéitstest erfuerdert ginn fir d'Integritéit vun de Kabelen z'iwwerpréiwen. Kontinuitéitstester sollten ëmmer mat Kraaft aus dem Circuit ausgefouert ginn an normale Liesunge solle 0 Ohm Resistenz sinn, wann net anescht an den techneschen Donnéeën uginn. D'Resistenz oder keng Kontinuitéit weist op e Kabelprobleem, dee reparéiert oder ersat muss ginn.

Hoffentlech huet d'Informatioun an dësem Artikel gehollef Iech an déi richteg Richtung ze weisen fir e Problem mat Ärem Drosselaktuator Kontrollsystem ze léisen. Dësen Artikel ass nëmme fir Informatiounszwecker a spezifesch technesch Donnéeën a Service Bulletins fir Ären Auto sollten ëmmer Prioritéit hunn.

Extern Links

Hei sinn Linken op e puer Diskussiounen iwwer Ford Autoen mam Code P2107:

• Ford F150 P2107 und P2110
• Drosselklapp Ford Freestyle TSB
• Ford Flex Drosselaktuator Feeler?

Verbonnen DTC Diskussiounen

• Chrysler Sebring p2107 p2004 p0202Ech krut d'Coden aus mengem Auto .. p2017 p2004 p0202 all Code koum zweemol op Ech krut gesot d'Aufgabmanifold Kontroll z'änneren sou datt ech et gemaach hunn andeems ech 119.00 bezuelt hunn an dat ass nëmme besser awer kéint et sinn ... Motor schüttelt lol graff Idling schlecht Beschleunegung n et stéisst heiansdo ... 
• Ford E250 2005 4.6L – P2272 P2112 P2107 an P0446Gitt verréckt. Ech hunn verschidde Coden gescannt. De Problem ass datt ech normal fueren an de Motor op eemol stoppt. Ech parken, neutraliséieren, schalten aus, starten de Motor a lafen erëm. Awer net alles leeft glat. Et beschleunegt net. Ech hat eng Codespiral f. Ech ersat. Ech hat de Code fir d'Sauerstoffsensorbank ... 

Braucht Dir méi Hëllef mam P2107 Code?

Wann Dir ëmmer nach Hëllef mat DTC P2107 braucht, stellt eng Fro an de Kommentarer ënner dësem Artikel.

NOTÉIERT. Dës Informatioun gëtt nëmme fir Informatiounszwecker zur Verfügung gestallt. Et ass net virgesi fir als Reparaturempfehlung benotzt ze ginn a mir sinn net verantwortlech fir all Handlung déi Dir op engem Auto maacht. All Informatioun op dësem Site ass vum Copyright geschützt.