P20BE Reduktant Heizung B Kontrollkreesleistung

P20BE Reduktant Heizung B Kontrollkreesleistung

OBD-II DTC Datenblat

Reduktant B Heizung Kontroll Circuit Performance

Wat heescht dat?

Dëse Diagnostic Trouble Code (DTC) ass e generesche Iwwerdroungscode a gëllt fir vill OBD-II Diesel Gefierer (1996 a méi nei). Dëst kann enthalen, awer ass net limitéiert op, Ford, Mercedes Benz, Sprinter, Audi, Ram, Chevrolet, Dodge, BMW, GMC, asw. , Iwwerdroungsmodeller a Konfiguratiounen. ...

E gespäicherten P20BE Code heescht datt de Powertrain Kontrollmodul (PCM) eng anormal Spannung festgestallt huet, déi ausserhalb vun der normaler Gamme vun erwaarten Wäerter um Kontrollkrees ass fir de Bord-Reduktant Heizung ugewise mam Buschtaf B. Dës Bezeechnung gëtt benotzt wann verschidde Reduktantheizungen sinn am Gebrauch, kuckt op manuell Gefierreparatur fir ze bestëmmen wéi e B Circuit fir Är Uwendung richteg ass.

De Katalysatorsystem ass verantwortlech fir d'Reduktioun (meeschtens) all aner Auspuffemissiounen, och wann e puer Uwendungen och mat enger NOx Fal ausgestatt sinn.

Auspuffgasrecirkulatioun (EGR) Systemer huelen e weidere Schrëtt bei der Reduktioun vun den NOx Emissiounen. Wéi och ëmmer, haut méi grouss, méi mächteg Dieselmotore kënnen net mat strenge federalen (US) Emissiounsnormen entspriechen mat just engem EGR System, engem Partikelfilter / Katalysator, an enger NOx Fal. Aus dësem Grond goufen selektiv katalytesch Reduktioun (SCR) Systemer erfonnt.

SCR Systemer sprëtzen eng Reduktiounsmëttelverbindung oder Diesel Auspuffflëssegkeet (DEF) an d'Ausgasgasen virop de Partikelfilter an / oder de Katalysator. Déi präzis berechent DEF Injektioun erhéicht d'Temperatur vum Filterelement an erlaabt et méi effizient ze schaffen. Dëst verlängert d'Liewensdauer vum Filterelement an hëlleft Emissiounen vu schiedlechen Ausgasen an d'Atmosphär ze reduzéieren.

De ganze SCS System gëtt iwwerwaacht a kontrolléiert vun entweder de PCM oder e Stand-alone Controller (dee mam PCM interagéiert). Op jiddwer Fall iwwerwaacht de Controller d'O2, NOx an Ofgasgastemperatur Sensoren (souwéi aner Inputen) fir de passenden Timing fir d'DEF (Reduktant) Injektioun ze bestëmmen. Präzisioun DEF Injektioun ass noutwendeg fir d'Ausgastemperatur bannent akzeptablen Parameteren ze halen an d'Filtratioun vu Schuedstoffer ze optimiséieren.

Reduktiounsmëttelen Heizungen ginn benotzt fir ze vermeiden datt Dieselmotor Auspuffflëssegkeet bei extremen Temperaturen afréiert. Dës Heizungen sinn normalerweis am DEF Reservoir an / oder an der Versuergungsschlauch (en) vun der Reduktiounsmiddeldüse.

Wann de PCM eng anormal Spannung detektéiert déi ausserhalb vun der normaler Gamme vun erwaart Wäerter um Kontrollkrees fir reduktant Heizung B ass, gëtt e P20BE Code gespäichert an d'Fehlfunktioun Indikatorlampe kann oplichten.

Reduzéierend Agentheizungen kënnen am DEF Tank sinn (Beispill hei gewise):

Wat ass d'Gravitéit vun dësem DTC?

E gespäicherten P20BE Code soll als eescht behandelt ginn a soll sou séier wéi méiglech geléist ginn. De SCR System kéint dofir ausgeschalt ginn. Katalysator Schued ka geschéien wann d'Konditiounen, déi zur Persistenz vum Code bäigedroen hunn, net fristgerecht korrigéiert ginn.

Wat sinn e puer vun de Symptomer vum Code?

Symptomer vun engem P20BE Probleemcode kënnen enthalen:

• Reduzéiert Motorleistung
• Exzessive schwaarze Rauch aus dem Auspuff vum Gefier
• Verréngert Brennstoffeffizienz
• Aner Coden am Zesummenhang mat SCR

Wat sinn e puer vun den allgemengen Ursaachen fir de Code?

D'Grënn fir dëse Code kënnen enthalen:

• Schlecht reduktant Heizung
• Open oder Kuerzschluss am Reduktiounsmëttelen Heizungs Kontrollkrees
• Reduzéierend Agent Temperatursensor defekt
• Schlechte SCR / PCM Controller oder Programméierungsfehler

Wat sinn e puer P20BE Troubleshooting Schrëtt?

Dir braucht Zougang zu engem Diagnosescanner, engem digitale Volt / Ohmmeter (DVOM), an enger autospezifescher diagnostescher Informatiounsquell fir de P20BE Code ze diagnostizéieren.

Wann Dir en Technesche Service Bulletin (TSB) fënnt, entspriechend dem Joer vun der Fabrikatioun, der Mark an dem Model vum Gefier; souwéi Motorverdrängung, gespäicherten Code / Coden a Symptomer festgestallt, kann et nëtzlech diagnostesch Informatioun ubidden.

Dir sollt Är Diagnos ufänken andeems Dir d'Gelenker a Verbindunge vum Reduktant Heizungssystem visuell inspizéiert. Verbrennt oder beschiedegt Drot an / oder Stecker mussen reparéiert oder ersat ginn ier Dir weidergitt.

Connect dann de Scanner an den Autosdiagnostik Socket an hëlt all gespäichert Coden an entspriechend Gefriessrahmen Daten zréck. Notéiert dës Informatioun ier Dir Coden läscht an testt mam Auto ze fueren bis de PCM an de prettem Modus erakënnt oder de Code zréckgesat gëtt.

De Code ass intermittierend a ka vill méi schwéier sinn ze diagnostizéieren (aktuell) wann de PCM an de prettem Modus geet. An dësem Fall mussen d'Konditiounen, déi zur Erhale vum Code bäigedroen hunn, musse verschlechteren ier eng korrekt Diagnos gestallt ka ginn.

Wann de Code zréckgesat gëtt, sicht Är Gefierinformatiounsquell no diagnostesche Blockdiagrammer, Connector Pinouts, Connector Gesiichtsausbléck, a Komponent Testprozeduren a Spezifikatiounen. Dir braucht dës Informatioun fir den nächste Schrëtt an Ärer Diagnostik ofzeschléissen.

Benotzt DVOM fir d'Muechtversuergung vum SCR / Kontrollsystem ze kontrolléieren. Préift Sicherungen mat engem geluedenen Circuit fir eng falsch Diagnostik ze vermeiden. Wann entspriechend Kraaft (Batteriespannung) a Buedemkreesser fonnt ginn, benotzt de Scanner fir d'Reduktant Heizung / en z'aktivéieren an d'Kontrollkreesser Ausgangsspannung z'iwwerpréiwen. Wann d'Spannung net genuch ass, de Verdacht datt de Controller defekt ass oder e Programméierungsfehler huet.

Wann den Ausgangsspannungskrees bannent Spezifikatioune ass, benotzt den DVOM fir de reduktanten Heizelement a Fro ze testen. Wann d'Heizung net de Spezifikatioune vum Hiersteller entsprécht, gëtt de Verdacht datt et gescheitert ass.

• Wann dëse Code a waarmem Wieder ausgesat ass, de Verdacht datt e Programméierungsfehler geschitt ass.

Verbonnen DTC Diskussiounen

• Heizung fir Reduktant Mercedes GLK250 P20BEHey! Ech sinn just bei de Mercedes gaang an hunn $ 1600 bezuelt fir den Heizung z'ersetzen. 24 Stonnen nodeems Dir den Händler verlooss hutt, gëtt d'Kontrollmotorluucht erëm mam selwechte Code un ... Hunn se eppes falsch gemaach oder kéint et eppes anescht sinn? Villmools Merci!… 

Braucht Dir méi Hëllef mam P20BE Code?

Wann Dir ëmmer nach Hëllef mat DTC P20BE braucht, stellt eng Fro an de Kommentarer ënner dësem Artikel.

NOTÉIERT. Dës Informatioun gëtt nëmme fir Informatiounszwecker zur Verfügung gestallt. Et ass net virgesi fir als Reparaturempfehlung benotzt ze ginn a mir sinn net verantwortlech fir all Handlung déi Dir op engem Auto maacht. All Informatioun op dësem Site ass vum Copyright geschützt.