P20A4 Reduktant Spürekontrollventil bleift op

P20A4 Reduktant Spürekontrollventil bleift op

OBD-II DTC Datenblat

Reduktant Spürekontrollventil bleift op

Wat heescht dat?

Dëst ass e generesche Powertrain Diagnostic Probleem Code (DTC) dee fir vill OBD-II Diesel Gefierer gëlt (1996 bis haut). Dëst kann enthalen, awer ass net limitéiert op, Chevrolet, GMC, Ford, Mitsubishi, VW, Sprinter, Audi, asw.

OBD-II DTC P20A4 an assoziéiert Coden P20A0, P20A1, P20A2, P20A3, a P20A5 si mam Reduktant Spüler Kontrollventil Circuit verbonne. Dëse Circuit ass och bekannt als Diesel Exhaust Liquid (DEF).

Den Zweck vum Reduktant Spülventil Circuit ass e Signal un de Power Control Modul (PCM) oder de Motor Kontroll Modul (ECM) als Referenzpunkt ze schécken fir ze bestëmmen wéini d'Reduktant Pompel de Floss ëmkreest an den DEF System spuere muss. Dëse Prozess gëtt benotzt fir d'Iwwerreschter vun den Auspuffpartikelen an harmlose Gase ëmzewandelen. Den DEF System ass entwéckelt fir schiedlech NOx Gase a Stickstoff, Kuelendioxid a Waasser ze konvertéieren fir d'Ëmwelt ze schützen.

Wann de PCM oder ECM feststellt datt de Reduktant Spürekontrollventil opgehalen ass, setzt de P20A4 an d'Kontrollmotor Luucht blénkt.

Mecanicien:

Wat ass d'Gravitéit vun dësem DTC?

D'Schwéierkraaft vun dësem Code ass normalerweis mëttelméisseg, awer P20A4 kann eescht sinn wann schiedlech Gase aus dem Auspuff geläscht ginn, wat e Sécherheetsprobleem mécht deen direkt Opmierksamkeet erfuerdert.

Wat sinn e puer vun de Symptomer vum Code?

Symptomer vun engem P20A4 Probleemcode kënnen enthalen:

• Schlecht Motorleistung
• Reduzéiert Brennstoffwirtschaft
• Kontrolléiert d'Motorluucht ass

Wat sinn e puer vun den allgemengen Ursaachen fir de Code?

D'Grënn fir dëse P20A4 Code kënnen enthalen:

• Reduktiounsmëttel Spüler Kontrollventil defekt
• Feeler oder beschiedegt Drot
• Los oder defekt Kontrollmodul Buedemband
• Korrodéiert, beschiedegt oder locker Verbindung
• Defekt Sicherung oder Sprénger (wann zoutreffend)
• Defekt PCM oder ECM

Wat sinn d'P20A4 Troubleshooting Schrëtt?

Den éischte Schrëtt fir Probleemer ze léisen ass d'autospezifesch Technesch Service Bulletins (TSBs) no Joer, Modell a Kraaftwierk ze iwwerpréiwen. A ville Fäll kann dëst Iech op laang Siicht vill Zäit spueren andeems Dir an déi richteg Richtung weist.

Deen zweete Schrëtt ass all Komponenten ze lokaliséieren, déi mam Reduktant Purge Kontrollventil Circuit assoziéiert sinn a kucken no evident kierperleche Schued. Ofhängeg vum spezifesche Gefier kann den DEF System verschidde Komponenten enthalen, dorënner eng elektresch Reduktantpompel, Spullventil, Drocksensor, integralen Niveausensor, Temperatursensor, Systemheizungen, Filteren, elektresch kontrolléiert Reduktantinjektor, a Reservoir. Maacht eng grëndlech visuell Inspektioun fir d'assoziéiert Drot fir offensichtlech Mängel ze kontrolléieren wéi Kratzer, Abrasiounen, ausgesat Drot oder Verbrennungsmarken. Als nächst, kontrolléiert d'Stecker a Verbindungen fir Sécherheet, Korrosioun a Schued un de Kontakter. Dëse Prozess soll all wiring kommentéieren a Verbindungen op all Komponente dorënner de PCM oder ECM enthalen. Consultéiert de spezifeschen techneschen Dateblatt fir de Gefier fir ze kucken ob eng Sicherung oder e Sicherungslink am Circuit abegraff ass.

Fortgeschratt Schrëtt

Déi zousätzlech Schrëtt gi ganz Gefiersspezifesch a erfuerderen passend fortgeschratt Ausrüstung fir richteg ausgefouert ze ginn. Dës Prozedure erfuerderen en digitale Multimeter a Gefiersspezifesch technesch Referenzdokumenter. An dëser Situatioun kann en Drockmesser och erfuerderlech sinn fir de Problembehandlungsprozess z'erliichteren.

Spannungstest

D'Referenzspannung an zulässlech Gamme kënne variéieren ofhängeg vum spezifesche Gefier a Circuit Konfiguratioun. Spezifesch technesch Donnéeën enthalen Troubleshooting Dëscher a passend Sequenz vu Schrëtt fir Iech ze hëllefen eng korrekt Diagnos ze maachen.

Wann dëse Prozess feststellt datt eng Energiequell oder Buedem feelt, kann eng Kontinuitéitskontroll erfuerderlech sinn fir d'Integritéit vu Kabelen, Stecker an aner Komponenten z'iwwerpréiwen. Kontinuitéitstester sollten ëmmer mat Kraaft gemaach ginn, déi vum Circuit ofgespaart ass an normale Kabelen a Verbindungsliesunge solle 0 Ohm Resistenz sinn. Widderstand oder keng Kontinuitéit weist op falsch Drot, déi op oder verkierzt ass a Reparatur oder Ersatz erfuerdert. Kontinuitéitstester vum PCM oder ECM zum Frame bestätegen d'Integritéit vun de Buedemriemen a Buedemdrähten. Resistenz weist eng locker Verbindung oder méiglech Korrosioun un.

Wat sinn d'Standard Weeër fir dëse Code ze fixéieren?

• Ersetzen de Reduktant Purge Kontrollventil
• Botzverbindunge vu Korrosioun
• Reparéieren oder ersetzen defekt Kabelen
• Eng erbléckt Sicherung oder Sicherung ersetzen (wann zoutreffend)
• Reparatur oder Ersatz vu futtisse Buedembänner
• Blénkt oder ersetzt PCM oder ECM

Allgemeng Feeler

• Ersetzen e Reduktant Spürekontrollventil, assoziéierten DEF, PCM, oder ECM wann falsch Drot dëse Code setzt.

Hoffentlech huet d'Informatioun an dësem Artikel gehollef Iech an déi richteg Richtung ze weisen fir e reduktanten Spüler Kontrollventil Circuit DTC Problem ze léisen. Dësen Artikel ass nëmme fir Informatiounszwecker a spezifesch technesch Donnéeën a Service Bulletins fir Ären Auto sollten ëmmer Prioritéit hunn.

Verbonnen DTC Diskussiounen

• Et gi momentan keng verbonne Themen an eise Foren. Post elo en neit Thema um Forum.

Braucht Dir méi Hëllef mam P20A4 Code?

Wann Dir ëmmer nach Hëllef mat DTC P20A4 braucht, stellt eng Fro an de Kommentarer ënner dësem Artikel.

NOTÉIERT. Dës Informatioun gëtt nëmme fir Informatiounszwecker zur Verfügung gestallt. Et ass net virgesi fir als Reparaturempfehlung benotzt ze ginn a mir sinn net verantwortlech fir all Handlung déi Dir op engem Auto maacht. All Informatioun op dësem Site ass vum Copyright geschützt.