P083A Transmissioun Flëssegket Drock Sensor / Schalter Circuit

P083A Transmissioun Flëssegket Drock Sensor / Schalter Circuit

OBD-II DTC Datenblat

Transmission Fluid Pressure Sensor / Switch Circuit "G"

Wat heescht dat?

Dës Generesch Transmissioun / Motor DTC gëlt normalerweis fir all OBD-II ausgestattete Gefierer abegraff awer net limitéiert op Nissan, Dodge, Chrysler, Honda, Chevrolet, GMC, Toyota, etc., awer anscheinend méi dacks op Nissan Gefierer fonnt.

Den Iwwerdroungsflëssegdrucksensor / Schalter (TFPS) gëtt normalerweis befestegt op der Säit vum Ventilkierper an der Iwwerdroung, och wann et heiansdo an der Säit vum Iwwerdroungshaus / Wunneng selwer verschrauft ka ginn.

TFPS konvertéiert de mechanesche Iwwerdroungsdrock an en elektrescht Signal fir de Powertrain Kontrollmodul (PCM) oder d'Transmissiounskontrollmodul (TCM). Normalerweis informéiert de PCM / TCM dann déi aner Controller mam Datenbus vum Gefier.

De PCM / TCM kritt dëst Spannungssignal fir den Operatiounsdrock vun der Iwwerdroung ze bestëmmen oder wann e Gangwiessel geschitt. Dëse Code gëtt gesat wann dësen "G" Input net mat der normaler Betribsspannung passt, déi am PCM / TCM Memory gespäichert ass. Et kann och wéinst interne mechanesche Probleemer an der Iwwerdroung sinn. Consultéiert Ären spezifesche Gefierer Reparaturhandbuch fir ze bestëmmen wéi eng "G" Kette mat Ärem spezifesche Gefier passt.

P083A ass typesch en elektrescht (TFPS Sensor Circuit) Thema, obwuel wéi virdru gesot, dëse Code kann och gesat ginn wéinst mechanesche Probleemer (intern Fuite, gekrackt oder fehlend Scheckbäll am Ventilkierper, nidderegen Systembetribsdrock / Drock an der Linn , de Ventil ass am Ventilkierper festgehalen). Dëst sollt net während der Troubleshooting Phase iwwersinn, besonnesch wann Dir mat engem intermitterende Problem handelt.

Troubleshooting Schrëtt kënne variéieren jee no Hiersteller, TFPS Sensortyp, an Drotfaarwen.

Korrespondent Transmissiounsflëssegkeet Drock Sensor "G" Circuit Coden:

• P083B Transmissioun Flëssegket Drock Sensor / Schalter "G" Circuit Range / Leeschtung
• P083C Transmissioun Flëssegket Drock Sensor / Schalter "G" Circuit Niddereg
• P083D En Héichiwwerdroungsflëssegdrucksensor / Schalter "G"
• P083E Iwwerdroung Flëssegkeet Drock Sensor / Schalter Circuit Feeler "G"

Code Gravitéit a Symptomer

D'Gravitéit hänkt dovun of wéi engem Circuit de Feeler geschitt ass. Well dëst en elektresche Feeler ass, kann de PCM / TCM et zu engem gewësse Mooss kompenséieren. Eng Feelfunktioun kéint bedeiten datt de PCM / TCM d'Transmissiounsverschiebung ännert wann se elektronesch kontrolléiert gëtt.

Symptomer vun engem P083A Motorcode kënnen enthalen:

• Feeler Indikator Luucht ass op
• Ännert d'Qualitéit vun der Schicht
• Den Auto fänkt am zweeten oder drëtte Gang ze beweegen (gehumpelt am Modus).

Grënn

Normalerweis ass de Grond fir dëse Code z'installéieren:

• Eng oppen am Signal Circuit un der TFPS Sensor - méiglech
• Kuerz zu Spannung am Signal Circuit un der TFPS Sensor - méiglech
• Kuerz zu Buedem am Signal Circuit ze TFPS - Méiglech
• Feeler TFPS Sensor - méiglecherweis en internen Problem mat der manueller Transmissioun - méiglecherweis
• Fehlerhafter PCM - onwahrscheinlech (erfuerdert programméiere nom Ersatz)

Diagnostesch a Reparaturprozeduren

E gudde Startpunkt ass ëmmer d'Technesch Service Bulletins (TSB) fir Äert Gefier ze kontrolléieren. Äre Problem kann e bekannte Problem sinn mat enger bekannter Hiersteller verëffentlechter Fix a kéint Iech Zäit a Suen spueren beim Troubleshooting.

E gutt Beispill vun dëser wier wann et all bekannt Muecht Zesummenhang Coden zesumme mat P083A gesat ginn, oder wa méi wéi ee Set vun Drock Sensor / Schalter Coden agestallt sinn. Wann jo, fänkt u fir d'éischt de Stroumverwandte Problemcode ze diagnostizéieren, oder als éischt verschidde Coden ze diagnostizéieren, well dëst kann d'Ursaach vum P083A Code sinn.

Situéiert dann den Transmission Fluid Pressure (TFPS) Sensor / Schalter op Ärem spezifesche Gefier. Den TFPS gëtt normalerweis op der Säit vum Ventilkierper an der Iwwerdroung befestegt fonnt, och wann et heiansdo an der Säit vum Iwwerdroungshaus / Wunnhaus selwer verschrauft ka ginn. Eemol fonnt, kontrolléiert visuell de Connector an d'Verdrahtung. Kuckt no Kratzer, Rëss, ausgesat Drot, Verbrenne Marken, oder geschmollte Plastik. Trennt de Connector of a kontrolléiert suergfälteg d'Terminaler (Metalldeeler) am Connector. Kuckt ob se verbrannt ausgesinn oder e grénge Schiet hunn, wat Korrosioun weist, besonnesch wa se ausserhalb vum Getriebehaus befestegt sinn. Wann Dir d'Terminaler botze musst, benotzt en elektresche Kontaktreiniger an e Plastiksborstel. Loosst et dréchen an bréngt elektrescht Fett op wou d'Terminaler beréieren.

Wann Dir e Scaninstrument hutt, läscht d'DTCs aus dem Gedächtnis a kuckt ob de P083A Code zréckkënnt. Wann dëst net de Fall ass, da gëtt et héchstwahrscheinlech e Verbindungsprobleem.

Dëst ass dat allgemengst Suergberäich an dësem Code, well extern Iwwerdroungsverbindungen déi meeschte Korrosiounsprobleemer hunn.

Wann de P083A Code zréckkënnt, musse mir den TFPS Sensor a seng verbonne Circuiten testen. Mat de Schlëssel ausgeschalt, trennt den elektresche Stecker um TFPS Sensor. Connect de schwaarzen digitale Voltmeter (DVOM) Lead an de Buedem oder nidderegen Referenzterminal um TFPS Sensor Harness Connector. Connect de roude Lead vum Digital Voltmeter un de Signalterminal um TFPS Sensor Harness Connector. Maacht de Motor un, schalt et aus. Kontrolléiert d'Spezifikatioune vum Hiersteller; De Voltmeter soll entweder 12 Volt oder 5 Volt liesen. Jiggle d'Verbindungen fir ze kucken ob se änneren. Wann d'Spannung falsch ass, reparéiert d'Kraaft- oder Buedemdraht oder ersetzt de PCM / TCM.

Wann de viregten Test erfollegräich war, verbënnt eng Lead vum Ohmmeter zum Signalterminal um TFPS Sensor an deen aneren féiert zum Buedem oder dem nidderegen Referenzterminal um Sensor. Préift d'Spezifikatioune vum Hiersteller fir d'Resistenz vum Sensor fir d'Resistenz géint den Drock präzis ze testen wa keen Drock ugewannt gëtt. Wéckelt de Connector um Iwwerdroungsflëssegdrucksensor / Schalter wärend Dir d'Resistenz kontrolléiert. Wann den Ohmmeter Liesung net passéiert, ersetzt den TFPS.

Wann all virdrun Tester passéieren an Dir weider P083A kritt, wäert et héchstwahrscheinlech e gescheitert TFPS-Sensor uginn, obwuel e gescheitert PCM / TCM wéi och intern Kommunikatiounsfehler net ausgeschloss kënne ginn bis den TFPS-Sensor ersat gouf. Wann Dir net sécher sidd, konsultéiert e qualifizéierten Autosdiagnostiker fir Hëllef. Fir richteg z'installéieren, muss de PCM / TCM fir d'Gefier programméiert oder kalibréiert ginn.

Verbonnen DTC Diskussiounen

• Et gi momentan keng verbonne Themen an eise Foren. Post elo en neit Thema um Forum.

Braucht Dir méi Hëllef mam Code p083A?

Wann Dir ëmmer nach Hëllef braucht iwwer DTC P083A, stellt eng Fro an de Kommentarer ënner dësem Artikel.

NOTÉIERT. Dës Informatioun gëtt nëmme fir Informatiounszwecker zur Verfügung gestallt. Et ass net virgesi fir als Reparaturempfehlung benotzt ze ginn a mir sinn net verantwortlech fir all Handlung déi Dir op engem Auto maacht. All Informatioun op dësem Site ass vum Copyright geschützt.