P0641 Open Circuit vum Sensor A Referenzspannung
OBD2 Feeler Coden

P0641 Open Circuit vum Sensor A Referenzspannung

OBD-II Trouble Code - P0641 - Technesch Beschreiwung

P0641 - Sensor A Referenz Volt Circuit Open

Wat heescht Troubles Code P0641?

Dëse Diagnostic Trouble Code (DTC) ass e generesche Iwwerdroungscode, dat heescht datt et gëlt fir OBD-II equipéiert Gefierer. Och wann allgemeng, spezifesch Reparaturstufe kënnen ofhängeg vun der Mark / Modell ënnerscheeden.

Wann ech e gespäicherten Code P0641 fannen, heescht et datt de Powertrain Kontrollmodul (PCM) en oppene Circuit fir e spezifesche Sensor festgestallt huet; an dësem Fall als "A" bezeechent. Wann Dir en OBD-II Code diagnostizéiert, kann de Begrëff "oppen" duerch "vermësst" ersat ginn.

De Sensor an der Fro ass normalerweis mat enger automatescher Transmissioun, Transfermaart oder engem vun den Differenzielle verbonnen. Dëse Code gëtt bal ëmmer vun engem méi spezifesche Sensorcode gefollegt. P0641 füügt datt de Circuit op ass. Consultéiert eng zouverlässeg Quell vu Gefierinformatioun (All Data DIY ass eng super Wiel) fir d'Plaz (a Funktioun) vum Sensor am Zesummenhang mam Gefier ze bestëmmen. Wann P0641 getrennt gespäichert ass, de Verdacht datt e PCM Programméierungsfehler geschitt ass. Natierlech musst Dir all aner Sensorcoden diagnostizéieren a reparéieren ier Dir P0641 diagnostizéiert a reparéiert, awer bewosst den "A" oppene Circuit.

Eng Spannungsreferenz (typesch fënnef Volt) gëtt op de betreffende Sensor ugewannt duerch e schaltbare (Schlëssel ugedriwwene) Circuit. Et sollt och e Buedem Signal sinn. De Sensor wäert méiglecherweis eng variabel Resistenz oder elektromagnetesch Varietéit hunn a mécht e spezifesche Circuit zou. D'Resistenz vum Sensor fällt mam erop Drock, Temperatur oder Geschwindegkeet of a vice versa. Well d'Resistenz vum Sensor mat Bedéngungen ännert, liwwert et dem PCM en Input Spannungssignal. Wann dëst Spannungsingangssignal net vum PCM kritt gëtt, gëtt de Circuit als offen ugesinn a P0641 gëtt gespäichert.

D'Malfunction Indicator Lamp (MIL) kann och beliicht sinn, awer wësst datt e puer Gefierer e puer Fahrzyklen huelen (mat enger Feelfunktioun) fir d'MIL unzeschalten. Aus dësem Grond musst Dir de PCM erlaben de Standby Modus anzeginn ier Dir ugeholl datt all Reparatur erfollegräich ass. Ewechzehuelen Just de Code no der Reparatur a fuert wéi normal. Wann de PCM an de Bereetschaftsmodus geet, war d'Reparatur erfollegräich. Wann de Code geläscht gëtt, geet de PCM net an de Ready Modus an Dir wësst datt de Problem nach existéiert.

Gravitéit a Symptomer

D'Schwéierkraaft vun engem gespäicherten P0641 hänkt dovun of wéi engem Sensorkrees am oppenen Zoustand ass. Ier Dir d'Gravitéit bestëmmen kënnt, musst Dir déi aner gespäichert Coden iwwerpréiwen.

Symptomer vun engem P0641 Code kënnen enthalen:

  • Onméiglechkeet d'Transmissioun tëscht Sport a Wirtschaftsmodus ze wiesselen
  • Gangverschiebungsfunktiounen
  • Verzögerung (oder Mangel) fir d'Transmissioun anzeschalten
  • Transmissioun Echec tëscht XNUMXWD an XNUMXWD ze wiesselen
  • Feeler vum Transfermaart fir vun nidderegen an héijen Ausrüstung ze wiesselen
  • Mangel un Inklusioun vum Frontdifferential
  • Mangel un Engagement vum Frontnaub
  • Falsch oder net funktionnéiert Tachometer / Kilometerzähler

Ursaachen vum P0641 Code

Méiglech Ursaache vun dësem Motorcode enthalen:

  • Open Circuit an / oder Stecker
  • Defekt oder geblosen Sicherungen an / oder Sicherungen
  • Defekt System Power Relais
  • Schlechten Sensor
  • Defekte Motorsteuermodul (ECM)
  • ECM Harness oppen oder verkierzt
  • Schlecht elektresche Circuit ECM
  • De Sensor gëtt op 5 Volt verkierzt Wat heescht dat?

Diagnostesch a Reparaturprozeduren

Fir e gespäicherten P0641 Code ze diagnostizéieren, brauch ech Zougang zu engem Diagnos Scanner, engem digitale Volt / Ohmmeter (DVOM), an eng vertraut Quell vun Autosinformatioun (sou wéi All Data DIY). En Handheld Oszilloskop kann och ënner bestëmmten Ëmstänn nëtzlech sinn.

Benotzt Är Informatiounsquell vun Ärem Gefier fir d'Location an d'Funktioun vum Sensor a Fro ze bestëmmen, wéi et zu Ärem spezifesche Gefier bezitt. Kontrolléiert Systemsicherungen a Vollbelaaschtungssicherungen. Sicherungen, déi normal kënne optrieden wann de Circuit ganz liicht gelueden ass, versoen dacks wann de Circuit voll gelueden ass. Geblosen Sicherungen solle ersat ginn, am Kapp behalen datt e Kuerzschluss méiglecherweis d'Ursaach vun der geblosener Sicherung ass.

Kontrolléiert de Sensorsystem Kabelleitungen a Stecker visuell. Reparéiert oder ersetzt beschiedegt oder verbrannt Drot, Stecker a Komponenten wéi néideg.

Duerno hunn ech de Scanner an den Autosdiagnostik Socket ugeschloss a krut all gespäichert DTCs. Ech schreiwen se gär zesumme mat all assoziéierten Gefriessrahmen Daten op, well dës Informatioun hëllefräich ka sinn wann de Code schief ausgeet. Duerno géif ech viru goen an de Code läschen an den Auto testen fir ze kucken ob en direkt zréckgeet.

Wann all Systemsicherungen OK sinn an de Code direkt zréckgesat gëtt, benotzt den DVOM fir d'Referenzspannung an d'Äerdsignaler um Sensor a Fro ze testen. Allgemeng sollt Dir erwaarden datt Dir fënnef Volt an e gemeinsame Buedem um Sensorverbindung hutt.

Wann Spannungs- a Grondsignaler um Sensorverbindung präsent sinn, test weider d'Sensorresistenz an d'Integritéitniveau. Benotzt Är Gefierinformatiounsquell fir Testspezifikatioune ze kréien a vergläicht Är tatsächlech Resultater mat hinnen. Sensoren déi dës Spezifikatiounen net erfëllen, solle ersat ginn.

Trennt all verbonne Controller aus de Systemkreesser ier Dir Resistenz mam DVOM test. Wann et kee Spannungsreferenzsignal um Sensor ass, trennt all assoziéiert Controller of a benotzt den DVOM fir de Circuitresistenz a Kontinuitéit tëscht dem Sensor an dem PCM ze testen. Ersetzen oppen oder verkierzt Circuiten wéi néideg. Wann Dir e reciprocating elektromagnetesche Sensor benotzt, benotzt en Oszilloskop fir d'Daten an Echtzäit ze verfollegen; besonnesch Opmierksamkeet op Glitches a voll oppe Circuiten bezuelen.

Zousätzlech diagnostesch Notizen:

  • Dës Zort Code gëtt normalerweis als Ënnerstëtzung fir méi spezifesche Code geliwwert.
  • E gespäicherten Code P0641 ass normalerweis mat der Iwwerdroung verbonnen.

P0641 MARKE SPESIFIK INFORMATIOUN

  • P0641 ACURA Sensor Referenz Sensor "A" Feelfunktioun
  • P0641 BUICK 5 Volt Falsch Referenzspannung
  • P0641 CADILLAC Falsch Referenzspannung 5 Volt
  • P0641 CHEVROLET 5V Referenzspannung falsch
  • P0641 GMC 5 Volt Falsch Referenzspannung
  • P0641 HONDA Sensor Referenz Spannungsfehler "A"
  • P0641 HYUNDAI Sensor Referenz Sensor "A" Circuit Open
  • P0641 ISUZU 5V Referenzspannung falsch
  • P0641 KIA Sensor "A" Referenz Volt Circuit Open
  • P0641 Invalid Referenz Volt PONTIAC 5V
  • P0641 Saab 5V Referenz Volt falsch
  • P0641 SATURN Falsch Referenzspannung 5 Volt
  • P0641 SUZUKI 5V Referenzspannung falsch
  • P0641 VOLKSWAGEN Referenzspannungssensor Circuit oppen "A"
Wat ass P0641 Engine Code [Quick Guide]

Braucht Dir méi Hëllef mam P0641 Code?

Wann Dir ëmmer nach Hëllef mat DTC P0641 braucht, stellt eng Fro an de Kommentarer ënner dësem Artikel.

NOTÉIERT. Dës Informatioun gëtt nëmme fir Informatiounszwecker zur Verfügung gestallt. Et ass net virgesi fir als Reparaturempfehlung benotzt ze ginn a mir sinn net verantwortlech fir all Handlung déi Dir op engem Auto maacht. All Informatioun op dësem Site ass vum Copyright geschützt.

6 Kommentaren

  • Aziz

    meng Yukon 2008 huet Code p0641
    goen a com
    ech fueren iwwer 160 km kee Code
    stoppen den Auto no 3 Salut Stat et de Code kommen
    mengt Dir d'ECU schlecht

  • Abdel

    Gudden Owend jiddereen
    Ech hunn en alfa mito aus dem 2011 1.3 multijet deen den Starter net ufänkt ufänkt net emol mam Feelercode p0641 wann ech de Schlëssel ëmdréinen alles liicht normal op der Panel ausser datt de Starter net ufänkt
    Ech hunn den nikel Starter gepréift
    gutt Sicherung
    Hëllef Mir wann ech gelift

Setzt e Commentaire