P062C Interne Gefierer Geschwindegkeetskontrollmodul

P062C Interne Gefierer Geschwindegkeetskontrollmodul

OBD-II DTC Datenblat

Intern Kontrollmodul Gefierer Geschwindegkeet

Wat heescht dat?

Dëst ass e generesche Powertrain diagnostesche Probleemcode (DTC) an ass allgemeng fir OBD-II Gefierer ugewannt. Dëst kann enthalen awer ass net limitéiert op Gefierer vun, etc. Trotz der allgemenger Natur kënnen déi exakt Reparaturstufe variéieren jee no Joer, Make, Modell an Iwwerdroungskonfiguratioun.

Wann de P062C Code bestoe bleift, heescht et datt de Powertrain Kontrollmodul (PCM) en interne Performance Feeler mam Gefierer Geschwindegkeet Sensor (VSS) Signal festgestallt huet. Aner Controller kënnen och en interne PCM Performance Feeler erkennen (am VSS Signal) a veruersaachen datt P062C gespäichert gëtt.

Déi intern Kontrollmodul Iwwerwaachungsprozessoren si verantwortlech fir déi verschidde Controller Selbsttestfunktiounen an d'Gesamtverantwortung vum internen Kontrollmodul. D'VSS Input an Output Signaler gi selbst getest a kontinuéierlech iwwerwaacht vum PCM an aner relevante Controller. Den Iwwerdroungskontrollmodul (TCM), Traktiounskontrollmodul (TCSM), an aner Controller kënne mam VSS Signal kommunizéieren.

De VSS ass normalerweis en elektromagnéitesche Sensor deen interagéiert mat enger Aart vun engem gebitzten Reaktiounsring, Rad oder Gang dat mechanesch un eng Achs, Transmissioun / Transfermaart Fall Ausgangsachs oder Dréiwelle befestegt ass. Wéi d'Achs rotéiert, rotéiert de Reaktorring och. Wann de Reaktor laanscht (an der Noperschaft zu) de Sensor, kreéiert Notches am Ring vum Reaktor Ënnerbriechungen am elektromagnetesche Sensorkrees. Dës Ënnerbriechunge gi vum PCM (an aner Controller) als Welleform Mustere kritt. Wat méi séier d'Welleformmuster an de Controller aginn ginn, wat d'Designgeschwindegkeet vum Gefier méi héich ass. Wéi d'Inputwelle lues formt, fällt d'Geschwindeggeschwindegkeet Schätzung (erkannt vum Controller) erof. Dës Input Signaler ginn verglach (tëscht Moduler) iwwer e Controller Area Network (CAN).

Wann och ëmmer d'Zündung ageschalt ass an de PCM aktivéiert gëtt, gëtt de VSS Signal Selbstest gestart. Zousätzlech fir e Selbstest um internen Controller ze maachen, vergläicht de Controller Area Network (CAN) och d'Signaler vun all eenzelne Modul fir ze garantéieren datt all Controller funktionnéiert wéi erwaart. Dës Tester ginn zur selwechter Zäit ausgefouert.

Wann de PCM e VSS I / O Mëssverständnis detektéiert, gëtt e Code P062C gespäichert an eng Feelfunktioun Indikatorlampe (MIL) kann opléisen. Ausserdeem, wann de PCM e Mëssverständnis tëscht engem vun de Bord-Controller detektéiert, wat en interne VSS Feeler uweist, gëtt e P062C Code gespäichert an eng Feelfunktioun Indikatorlampe (MIL) kann oplichten. Et kann e puer Versoen Zyklen huelen fir d'MIL ze beliichten, ofhängeg vun der ugesier Gravitéit vun der Feeler.

Foto vum PKM mam Cover ewechgeholl:

Wat ass d'Gravitéit vun dësem DTC?

Intern Kontrollmodul Prozessor Coden sollen als Schwéier klasséiert ginn. E gespäicherten P062C Code kann zu onregelméissegen automateschen Iwwerdroungsmuster an onregelméissegen Tachometer / Kilometerzähler leeschten.

Wat sinn e puer vun de Symptomer vum Code?

Symptomer vun engem P062C DTC kënnen enthalen:

• Onbestänneg Operatioun vum Tachometer / Kilometerzähler
• Onregelméisseg Gangverschiebungsmuster
• Noutmotorlampe, Traktiounskontrolllampe oder Anti-Lock Bremssystemlampe beliicht
• Onerwaart Aktivéierung vum Anti-Lock Bremssystem (Wann equipéiert)
• Traktiounskontrollcoden an / oder ABS Coden kënne gespäichert ginn
• An e puer Fäll kann den ABS System versoen.

Wat sinn e puer vun den allgemengen Ursaachen fir de Code?

Ursaachen vun dësem P062C DTC kënnen enthalen:

• Feeler Controller oder Programméierungsfehler
• Iwwerdriwwe Akkumulation vu Metallreschter op der VSS
• Beschiedegt oder verschwonnen Zänn um Reaktorring
• Schlecht VSS
• Falsche Controller Power Relais oder geblosen Sicherung
• Open oder Kuerzschluss am Circuit oder Stecker an der CAN Harness
• Net genuch Buedem vum Kontrollmodul
• Open oder Kuerzschluss an enger Kette tëscht VSS a PCM

Wat sinn e puer Schrëtt fir de P062C ze léisen?

Och fir déi erfuerene a gutt ausgestattete Fachleit kann d'Diagnostik vum P062C Code ganz Erausfuerderung sinn. Et gëtt och de Problem vum Ëmprogramméieren. Ouni déi néideg Ëmprogramméierungsausrüstung ass et onméiglech de futtisse Controller z'ersetzen an eng erfollegräich Reparatur auszeféieren.

Wann et ECM / PCM Energieversuergungscoden ginn, musse se selbstverständlech korrigéiert ginn ier Dir probéiert de P062C ze diagnostizéieren. Zousätzlech, wann VSS Coden präsent sinn, musse se als éischt diagnostizéiert a reparéiert ginn.

Et ginn e puer virleefeg Tester déi ausgefouert kënne ginn ier en individuellen Controller falsch deklaréiert gëtt. Dir braucht en Diagnos Scanner, en digitale Volt-Ohmmeter (DVOM) an eng Quell vun zouverléissege Informatioun iwwer de Gefier. Den Oszilloskop wäert och nëtzlech sinn fir VSS a VSS Kreesser ze testen.

Connect de Scanner mam Autosdiagnostik Hafen a kritt all gespäichert Coden a fréiere Frame Daten. Dir wëllt dës Informatioun opschreiwen just am Fall wou de Code periodesch ausgesäit. Nodeems Dir all relevant Informatioun opgeholl hutt, läscht d'Coden an testfuert d'Gefier bis de Code geläscht ass oder de PCM an de Standby Modus geet. Wann de PCM prett Modus erakënnt, ass de Code intermittierend a méi schwéier ze diagnostizéieren. D'Konditioun déi verursaacht huet datt de P062C bestoe bleift ka souguer verschlechtert ier eng Diagnos gemaach ka ginn. Wann de Code zréckgesat gëtt, fuert weider mat dëser kuerzer Lëscht vu Vir Tester.

Wann Dir probéiert e P062C ze diagnostizéieren, kann Informatioun Äert bescht Tool sinn. Sicht Är Gefierinformatiounsquell fir technesch Service Bulletins (TSBs) déi dem gespäicherten Code, Gefier (Joer, Mark, Modell, a Motor) passen an ugewise Symptomer. Wann Dir de richtege TSB fannt, kann et diagnostesch Informatioun ubidden, déi Iech zu engem groussen Ausmooss hëllefen.

Benotzt Är Gefierinformatiounsquell fir Connector Views, Connector Pinouts, Komponentlokatoren, Kabeldiagrammer, an Diagnosblockdiagrammer relevant fir de Code a Gefier a Fro ze kréien.

Dir kënnt e Scanner (Datastream) oder Oszilloskop benotze fir de VSS Output mat der Iwwerdroung engagéiert ze kontrolléieren. Wann Dir e Scanner benotzt, verschränkt den Datestream (fir nëmmen déi relevant Felder ze weisen) wäert d'Genauegkeet vum Display vun den erfuerderlechen Daten verbesseren. Kuckt no inkonsistent oder falsch VSS Liesungen.

Den Oszilloskop liwwert méi korrekt Datensampling. Benotzt de positiven Testleit fir den VSS Signal Circuit ze testen (den negativen Testleitung ass op d'Batterie geroden). Kuckt no Ënnerbriechungen oder Spannungen an der VSS Signal Circuit Welleform.

Wann néideg, kann den DVOM benotzt ginn fir d'Resistenz vum VSS Sensor (a VSS Circuiten) ze testen. Ersetzen Sensoren déi den Hiersteller net entspriechen.

Benotzt den DVOM fir d'Sicherungen a Relais vun der Controller Energieversuergung ze testen. Kontrolléiert a ersetzt geblosen Sicherungen wann néideg. Sicherungen solle mat engem geluedenen Circuit iwwerpréift ginn.

Wann all Sicherungen a Relais richteg funktionnéieren, soll eng visuell Inspektioun vun de Kabelen an de Gelenker verbonne mam Controller gemaach ginn. Dir wëllt och de Chassis a Motor Buedemverbindunge kontrolléieren. Benotzt Är Gefierinformatiounsquell fir Grënnungsplaze fir verbonne Circuiten ze kréien. Benotzt DVOM fir d'Grondintegritéit ze kontrolléieren.

Kontrolléiert de Systemkontroller visuell op Schued verursaacht duerch Waasser, Hëtzt oder Kollisioun. All Controller beschiedegt, besonnesch vum Waasser, gëllt als defekt.

Wann d'Kraaft a Buedemkreesser vum Controller intakt sinn, verdächtegt e falsche Controller oder e Controller Programméierungsfehler. De Controller z'ersetzen erfuerdert nei Programméierung. An e puer Fäll kënnt Dir nei programméiert Controller vum Aftermarket kafen. Aner Gefierer / Controller erfuerderen Onboard Reprogramméierung, wat nëmme kann duerch en Händler oder eng aner qualifizéiert Quell gemaach ginn.

• Am Géigesaz zu de meeschten anere Coden ass de P062C méiglecherweis duerch e defekte Controller oder e Controller Programméierungsfehler verursaacht.
• Préift de System Terrain fir Kontinuitéit andeems Dir den negativen Testleitung vum DVOM mam Buedem verbënnt an de positiven Testleitung op d'Batteriespannung.

Verbonnen DTC Diskussiounen

• 2008 Ford Crown vic P062c CodeEch hunn e puer Deeg un dësem Auto geschafft, ech krut de Code p062c, huet de Motorleitung ersat duerch eng gepréift, huet de PCM ersat, d'Transmissioun ersat, daucht nach ëmmer gutt bis Dir iwwerlaascht kritt, dann ass de Schlëssel Liicht ouni OD kënnt, Wann ech den OD ausschalten, geet den Auto gutt, awer net richteg ?? Jiddereen huet… 

Braucht Dir méi Hëllef mat engem P062C Code?

Wann Dir ëmmer nach Hëllef mam DTC P062C braucht, stellt eng Fro an de Kommentarer ënner dësem Artikel.

NOTÉIERT. Dës Informatioun gëtt nëmme fir Informatiounszwecker zur Verfügung gestallt. Et ass net virgesi fir als Reparaturempfehlung benotzt ze ginn a mir sinn net verantwortlech fir all Handlung déi Dir op engem Auto maacht. All Informatioun op dësem Site ass vum Copyright geschützt.