P044C En nidderegen Wäert vum Auspuffgasszirkulatiounssensor C Circuit

P044C En nidderegen Wäert vum Auspuffgasszirkulatiounssensor C Circuit

OBD-II DTC Datenblat

Niddereg Signalniveau am Auspuff -Recirkulatiounssensor C Circuit

Wat heescht dat?

Dëse Code ass e generesche Iwwerdroungscode. Et gëtt als universell ugesinn well et fir all Marken a Modeller vu Gefierer gëlt (1996 a méi nei), och wann déi spezifesch Reparaturstufe liicht ofhängeg vum Modell kënnen ënnerscheeden.

Et gi verschidden Designen vun Ofgasrezirkulatiounssystemer, awer si funktionnéieren all op déiselwecht Manéier. Den Auspuffgas-Rezirkulatiounsventil ass e Ventil, deen vum PCM (Powertrain Control Module) kontrolléiert gëtt, deen et erméiglecht, gemoossene Quantitéiten vun Ofgasen zréck an d'Zylinder fir d'Verbrennung zesumme mat der Loft / Brennstoffmëschung ze passen. Well d'Ofgase en Inertgas sinn, deen Sauerstoff verdrängt, kann d'Injektioun vun hinnen zréck an den Zylinder d'Verbrennungstemperatur erofsetzen, wat hëlleft d'NOx (Stickstoffoxid) Emissiounen ze reduzéieren.

EGR ass net erfuerderlech wärend engem kale Start oder beim Idling. EGR gëtt ënner bestëmmte Bedéngungen energiséiert, sou wéi ufänken oder Idle. Den EGR System gëtt ënner bestëmmte Bedéngungen geliwwert, sou wéi deelweis Drossel oder Verzögerung, ofhängeg vun der Motortemperatur an der Belaaschtung, asw. . Wann néideg, gëtt de Ventil aktivéiert, sou datt Gase an d'Zylinder passen. E puer Systemer dirigéieren Ausgase direkt an den Zylinder, anerer injizéieren se einfach an den Opnammanifold, vu wou se dann an d'Zylinder gezunn ginn. wärend anerer et einfach an den Opnammanifold injizéieren, vu wou se dann an d'Zylinder gezunn gëtt.

E puer EGR Systemer sinn zimmlech einfach, anerer sinn e bësse méi komplex. D'elektresch kontrolléiert Auspuffgasszirkulatiounsventile ginn direkt computer kontrolléiert. Den Harness verbënnt sech mam Ventil selwer a gëtt vum PCM kontrolléiert wann et e Bedierfnes gesäit. Et kann 4 oder 5 Drot sinn. Typesch 1 oder 2 Terrain, 12 Volt Zündungskrees, 5 Volt Referenzkrees, a Feedback Circuit. Aner Systemer si Vakuumkontrolléiert. Et ass zimmlech einfach. De PCM kontrolléiert e Vakuum Solenoid deen, wann ageschalt, de Vakuum erlaabt ze reesen an den EGR Ventil opzemaachen. Dës Zort EGR Ventil muss och eng elektresch Verbindung fir de Feedback Circuit hunn. D'EGR Feedback Loop erlaabt de PCM ze kucken ob den EGR Ventil Pin tatsächlech richteg beweegt.

Wann d'EGR "C" Feedback Loop feststellt datt d'Spannung ongewéinlech niddereg oder manner ass wéi déi spezifizéiert Spannung, kann P044C ageriicht ginn. Kuckt de spezifesche Gefierer Reparaturhandbuch fir de Standuert vum Sensor "C".

Korrespondéierende Auspuffgasszirkulatiounssensor "C" Feeler Coden:

• P044A Auspuffgasrecirkulatiounssensor C Circuit
• P044B Auspuffgasrecirkulatiounssensor "C" Circuit Range / Leeschtung
• P044D En héije Wäert vum Sensor "C" vum Ofgasrecirkulatiounssystem
• P044E Intermittent / onbestänneg EGR Sensor Circuit "C"

Symptomer

Symptomer vun engem P044C DTC kënnen enthalen:

• MIL Beliichtung (Feeler Indikator)

Grënn

Méiglech Ursaachen vum P044C Code enthalen:

• Kuerz um Buedem an EGR Signalkreesser oder Referenzkreesser
• Kuerzschaltung op d'Spannung am Buedemkrees oder Signalkreesser vum Auspuffgasrecirkulatiounssystem
• Schlechter EGR -Ventil
• Schlecht PCM Drotprobleemer wéinst verschleppten oder lockeren Terminaler

Méiglech Léisungen

Wann Dir Zougang zu engem Scaninstrument hutt, kënnt Dir den EGR -Ventil ON commandéieren. Wann et reagéiert an de Feedback weist datt de Ventil richteg beweegt, kann de Problem intermittierend sinn. Heiansdo, bei kale Wieder, kann d'Feuchtigkeit am Ventil afréieren, sou datt et hält. Nom Opwiermung vum Gefier kann de Problem verschwannen. Kuelestoff oder aner Knascht kënnen an de Ventil hänke bleiwen, wouduerch et hänkt.

Wann den Auspuffgas -Zirkulatiounsventil net op d'Scann -Tool Kommandoen äntwert, trennt den Auspuffgass -Recirkulatiounsverbindungsverbindung of. Dréit de Schlëssel an d'op Positioun, de Motor ass aus (KOEO). Benotzt e Voltmeter fir 5 V um Testleitung vum EGR -Ventil ze kontrolléieren. Wann et keng 5 Volt ass, gëtt et iwwerhaapt eng Spannung? Wann d'Spannung 12 Volt ass, reparéiert d'Kuerzspannung um 5 Volt Referenzkrees. Wa keng Spannung präsent ass, verbënnt eng Testlampe mat der Batteriespannung a kontrolléiert de 5 V. Referenzdrot. Reparatur wann néideg. Wann d'Testlampe net beliicht, test de 5 V. Referenzkrees fir en oppenen.

Wann et keen offensichtleche Problem ass an et gëtt keng 5 Volt Referenz, kann de PCM falsch sinn, awer aner Coden si méiglecherweis präsent. Wann 5 Volt am Referenzkrees präsent ass, verbënnt e 5 Volt Jumperdraad an den EGR Signal Circuit. D'Scanner -Tool EGR Positioun soll elo 100 Prozent liesen. Wann et d'Testlampe net mat der Batteriespannung verbënnt, préift de Signal Circuit vun der Ofgasrecirkulatioun. Wann et ass, dann ass de Signal Circuit op de Buedem verkierzt. Reparatur wann néideg. Wann den Indikator net beliicht, kuckt no enger Ouverture am EGR Signal Circuit. Reparatur wann néideg.

Wann, nodeems Dir de 5 V Referenzkrees mam EGR Signal Circuit ugeschloss hutt, de Scaninstrument eng EGR Positioun vun 100 Prozent weist, kuckt no enger schlechter Spannung op den Terminaler um EGR Ventilverbindung. Wann d'Verbindung OK ass, ersetzt den EGR Ventil.

Verbonnen DTC Diskussiounen

• Et gi momentan keng verbonne Themen an eise Foren. Post elo en neit Thema um Forum.

Braucht Dir méi Hëllef mam Code p044C?

Wann Dir ëmmer nach Hëllef mam DTC P044C braucht, stellt eng Fro an de Kommentarer ënner dësem Artikel.

NOTÉIERT. Dës Informatioun gëtt nëmme fir Informatiounszwecker zur Verfügung gestallt. Et ass net virgesi fir als Reparaturempfehlung benotzt ze ginn a mir sinn net verantwortlech fir all Handlung déi Dir op engem Auto maacht. All Informatioun op dësem Site ass vum Copyright geschützt.