P043B B2S2 Katalysator Temperatursensor Circuit Performance Range

P043B B2S2 Katalysator Temperatursensor Circuit Performance Range

OBD-II DTC Datenblat

Katalysator Temperatur Sensor Circuit Out of Performance Range (Bank 2 Sensor 2)

Wat heescht dat?

Dëse Diagnostic Trouble Code (DTC) ass e generesche Transmissiounscode, dat heescht datt et gëlt fir OBD-II equipéiert Gefierer mat engem Katalysator Temperatursensor (Subaru, Ford, Chevy, Jeep, Nissan, Mercedes-Benz, Toyota, Dodge, etc.) D.)). Trotz der allgemenger Natur kënnen déi exakt Reparaturstufe variéieren jee no der Mark / Modell.

De Katalysator ass ee vun de wichtegsten Deeler vun der Auspuffausrüstung op engem Auto. Ofgase passéieren duerch e Katalysator wou eng chemesch Reaktioun stattfënnt. Dës Reaktioun konvertéiert Kuelemonoxid (CO), Kuelewaasserstoffer (HO) a Stickstoffoxiden (NOx) an harmlos Waasser (H2O) a Kuelendioxid (CO2).

Converter Effizienz gëtt vun zwee Sauerstoff Sensoren iwwerwaacht; een ass virum Konverter installéiert, an deen aneren duerno. Andeems de Sauerstoff (O2) Sensor Signaler vergläicht, kann de Powertrain Control Modul (PCM) bestëmmen ob de Katalysator richteg funktionnéiert. E Standard Zirconia Pre-Katalysator O2 Sensor schalt séier seng Ausgang tëscht ongeféier 0.1 an 0.9 Volt. Eng Liesung vun 0.1 Volt weist eng schlank Loft / Brennstoff Mëschung un, während 0.9 Volt eng räich Mëschung bedeit. Wann de Konverter richteg funktionnéiert, soll den Downstream-Sensor bei ongeféier 0.45 Volt stabil sinn.

Katalysator Konverter Effizienz an Temperatur sinn onzielbar verbonnen. Wann de Konverter richteg funktionnéiert, sollt d'Auslaachtemperatur liicht méi héich sinn wéi d'Temperatur vun der Inlet. Déi al Daumereegel war 100 Grad Fahrenheit. Wéi och ëmmer, vill modern Autoen weisen dës Diskrepanz net.

Et gëtt keen echte "Katalysator Temperatursensor". D'Coden, déi an dësem Artikel beschriwwe sinn, si fir de Sauerstoffsensor. De Bank 2 Deel vum Code weist datt de Problem mam zweete Motorblock ass. Dat ass eng Bank déi den Zylinder # 1 net enthält. "Sensor 2" bezitt sech op e Sensor installéiert downstream vum Katalysator.

DTC P043B setzt wann de PCM e Beräich oder Leeschtungsprobleem am Bank 2 Cat 2 Temp Sensor Circuit detektéiert.

Code Gravitéit a Symptomer

D'Schwéierkraaft vun dësem Code ass mëttel. Symptomer vun engem P043B Motorcode kënnen enthalen:

• Check Motor Luucht
• Schlecht Motorleistung
• Reduzéiert Brennstoffwirtschaft
• Méi Emissiounen

Grënn

Méiglech Ursaachen fir dëse P043B Code enthalen:

• Defekt Sauerstoffsensor
• Drot Problemer
• Onbalancéiert Mëschung aus Ofgasluft a Brennstoff
• Falsch PCM / PCM Programméierung

Diagnostesch a Reparaturprozeduren

Fänkt un mat der visueller Inspektioun vum Downstream Sauerstoffsensor an assoziéierten Drot. Kuckt no lockere Verbindungen, beschiedegt Drot, asw. Kuckt och no Ofgasleck visuell an héierbar. En Auspuffleck kann e falsche Sauerstoffsensorcode verursaachen. Wann Schued fonnt gëtt, reparéiert wéi néideg, läscht de Code a kuckt ob en zréck kënnt.

Da préift d'Technesch Service Bulletins (TSBs) fir de Problem. Wann näischt fonnt gëtt, musst Dir mat der step-by-step Systemdiagnostik weidergoen. Déi folgend ass eng generaliséiert Prozedur well d'Testung vun dësem Code vu Gefier zu Gefier ënnerscheet. Fir de System präzis ze testen, musst Dir op den diagnostesche Flowdiagram fir Äre spezifesche Gefierer / Modell referéieren.

Check fir aner DTCs

Sauerstoffsensor Coden kënnen dacks festgeluecht ginn wéinst Motorleistungsprobleemer déi en Ungleichgewicht an der Loft / Brennstoffmëschung verursaachen. Wann et aner DTCs gespäichert ginn, wëllt Dir se als éischt läschen ier Dir mat der Sauerstoffsensordiagnose weidergeet.

Kontrolléiert de Sensorbetrib

Dëst ass am Beschten mat engem Scaninstrument gemaach oder, nach besser, engem Oszilloskop. Well déi meescht Leit keen Zougang zu engem Ëmfang hunn, wäerte mir d'Diagnos vun engem Sauerstoffsensor mat engem Scaninstrument kucken. Connect e Scaninstrument mam ODB Hafen ënner dem Dashboard. Schalt d'Scan -Tool an a wielt Bank 2 Sensor 2 Spannungsparameter aus der Datelëscht. Bréngt de Motor op Betribstemperatur a kuckt d'Scan Tool Tool grafesch.

De Sensor sollt eng stabil Liesung vun 0.45 V mat ganz wéineg Schwankungen hunn. Wann et net richteg reagéiert, muss et wahrscheinlech ersat ginn.

Kontrolléiert de Circuit

D'Sauerstoffsensoren generéieren hiren eegene Spannungssignal dat zréck an de PCM geschéckt gëtt. Ier Dir weidergitt, musst Dir d'Fabrikskabeldiagrammer konsultéieren fir festzestellen wéi eng Drot déi sinn. Autozone bitt gratis Online Reparaturguide fir vill Gefierer, an ALLDATADIY bitt en eenzegen Autosabonnement. Fir d'Kontinuitéit tëscht dem Sensor an dem PCM z'iwwerpréiwen, dréit den Zündschlëssel an d'Off Positioun an trennt den O2 Sensor Connector. Connect en DMM an d'Resistenz (Zündung aus) tëscht dem O2 Sensor Signal Terminal op der PCM an dem Signaldraht. Wann d'Metallesung aus Toleranz (OL) ass, gëtt et en oppene Circuit tëscht dem PCM an dem Sensor dee muss lokaliséiert a reparéiert ginn. Wann de Compteur en numeresche Wäert liest, gëtt et Kontinuitéit.

Da musst Dir de Buedem vum Circuit kontrolléieren. Fir dëst ze maachen, dréit den Zündungsschlëssel an d'Off Positioun an trennt den O2 Sensor Connector. Connect en DMM fir d'Resistenz (Zündung aus) tëscht dem Buedemterminal vum O2 Sensor Connector (Harness Säit) a Chassis Buedem ze moossen. Wann d'Metallesung aus Toleranz (OL) ass, gëtt et en oppene Circuit op der Grondsäit vum Circuit dee muss fonnt a reparéiert ginn. Wann de Meter en numeresche Wäert weist, gëtt et e Buedempaus.

Endlech wëllt Dir iwwerpréiwen ob de PCM den O2 Sensorsignal richteg veraarbecht. Fir dëst ze maachen, loosst all Stecker ugeschloss sinn a stellt den hënneschte Sensortestleitung an d'Signalterminal op der PCM. Set den DMM op DC Spannung. Mat dem Motor waarm, vergläicht d'Spannungsliesung um Meter mat der Liesung um Scaninstrument. Wann se net passen, ass de PCM wahrscheinlech defekt oder muss nei programméiert ginn.

Verbonnen DTC Diskussiounen

• Et gi momentan keng verbonne Themen an eise Foren. Post elo en neit Thema um Forum.

Braucht Dir méi Hëllef mam Code p043B?

Wann Dir ëmmer nach Hëllef mat DTC P043B braucht, stellt eng Fro an de Kommentarer ënner dësem Artikel.

NOTÉIERT. Dës Informatioun gëtt nëmme fir Informatiounszwecker zur Verfügung gestallt. Et ass net virgesi fir als Reparaturempfehlung benotzt ze ginn a mir sinn net verantwortlech fir all Handlung déi Dir op engem Auto maacht. All Informatioun op dësem Site ass vum Copyright geschützt.