P0351 Feeler vun engem primären / sekundären Circuit vun der Zündspiral
OBD2 Feeler Coden

P0351 Feeler vun engem primären / sekundären Circuit vun der Zündspiral

OBD-II Trouble Code - P0351 - Technesch Beschreiwung

Ignition coil A Primär- / Sekundärschaltungsfehler.

P0351 ass e generesche OBD2 Diagnostic Trouble Code (DTC) deen e Problem mat der Zündspiral A weist.

Wat heescht Troubles Code P0351?

Dëse Diagnostic Trouble Code (DTC) ass e generesche Iwwerdroungscode, dat heescht datt et gëlt fir OBD-II equipéiert Gefierer. Och wann allgemeng, spezifesch Reparaturstufe kënnen ofhängeg vun der Mark / Modell ënnerscheeden.

De COP (coil on plug) Zündsystem ass dat wat an de meeschte modernen Motore benotzt gëtt. All Zylinder huet eng separat Spule kontrolléiert vum PCM (Powertrain Control Module).

Dëst eliminéiert de Besoin fir Zündkerzeleitungen andeems d'Spule direkt iwwer de Zündkerze plazéiert. All coil huet zwee Dréit ofgepëtzt. Een ass Batteriekraaft, normalerweis vun engem Stroumverdeelungszentrum. Deen aneren Drot ass d'Spule Driver Circuit vum PCM. De PCM begrënnt / trennt dëse Circuit fir d'Spule z'aktivéieren oder ze deaktivéieren. De Coil Chauffer Circuit gëtt vum PCM fir Feeler iwwerwaacht.

Wann eng oppen oder kuerz am Spiraldriver Circuit Nummer 1 festgestallt gëtt, kann de P0351 Code optrieden. Zousätzlech, ofhängeg vum Gefier, kann de PCM och de Brennstoffinjektor deaktivéieren deen an den Zylinder geet.

Symptomer

Symptomer vun engem P0351 Probleemcode kënnen enthalen:

  • MIL Beliichtung (Feeler Indikatorlampe)
  • Motorfehler kënne präsent oder intermittierend sinn
  • De Motor funktionnéiert net richteg
  • Auto ass schwéier ze starten
  • Motor feelt Kraaft, besonnesch ënner schwéierer Laascht
  • Onregelméisseg oder onbestänneg

Ursaachen vum P0351 Code

Méiglech Ursaachen vum P0351 Code enthalen:

  • Kuerz op Spannung oder Buedem am COP Chauffer Circuit
  • Open am COP Chauffer Circuit
  • Schlecht Verbindung op der Spule oder futtisse Connector -Schleisen
  • Schlechte Spole (COP)
  • Defekt Iwwerdroungskontrollmodul
  • Defekter Zündkerzen oder Zündkerzekabelen
  • Defekt Zündspole
  • Feeler oder falsch ECU
  • Oppen oder kuerz an der Spullbunn
  • Schlecht elektresch Verbindung

Méiglech Léisungen

Huet de Motor elo e Feeler? Soss ass de Problem héchstwahrscheinlech temporär. Probéiert ze wéckelen a kontrolléiert d'Verdrahtung op der Spull # 1 a laanscht den Drothülse op de PCM. Wann d'Verwirrung mat der Drot falsch Feeler op der Uewerfläch verursaacht, fixéiert de Kabelprobleem. Préift op schlecht Verbindungen um Spireconnector. Vergewëssert Iech datt de Gürtel net aus der Plaz geschloe gëtt oder gescheit gëtt. Reparatur wann néideg

Wann de Motor de Moment falsch funktionnéiert, stoppt de Motor an trennt den Nr. Start dann de Motor a kuckt no engem Kontrollsignal op der Spule # 1. D'Benotzung vum Ëmfang gëtt Iech eng visuell Referenz fir ze beobachten, awer well déi meescht Leit keen Zougang dozou hunn, gëtt et e méi einfache Wee. Benotzt e Voltmeter op der AC Hertz Skala a kuckt ob et eng Liesung am Beräich vun 1 bis 5 Hz ass oder esou, wat beweist datt de Chauffer funktionnéiert. Wann et en Hertz Signal ass, ersetzt d'Zündspiral # 20. Dëst ass héchstwahrscheinlech schlecht. Wann Dir kee Frequenzsignal vum PCM um Zündspiraldriver Circuit detektéiert, wat beweist datt de PCM de Circuit grënnt / trennt (oder et gëtt kee sichtbar Muster um Ëmfang wann Dir en hutt), loosst d'Spiral ausgeschalt a kontrolléiert de DC Spannung um Circuit Chauffer um Zündspole Connector. Wann et eng bedeitend Spannung op dësem Drot ass, da gëtt et iergendwou eng kuerz Spannung. Fannt de Kuerzschluss a reparéiert se.

Wann et keng Spannung am Chauffer Circuit ass, schalt d'Zündung aus. Trennt de PCM Connector of a kontrolléiert d'Integritéit vum Chauffer tëscht dem PCM an der Spiral. Wann et keng Kontinuitéit gëtt, reparéiert den oppene Circuit oder kuerz op de Buedem. Wann op, kontrolléiert d'Resistenz tëscht Buedem an der Zündspiralverbindung. Et muss endlos Resistenz ginn. Wann net, reparéiert déi kuerz op de Buedem am Spiraldriver Circuit.

NOTÉIERT. Wann de Signaldraad vum Zündspiraldriver net op ass oder op d'Spannung oder um Buedem verkierzt ass an et keen Ausléiser Signal fir d'Spiral gëtt, da gëtt e falsche PCM Spiraldriver verdächtegt. Sidd och bewosst datt wann de PCM Treiber defekt ass, et e Kabelfunktioun ka ginn, deen de PCM verursaacht huet. Et ass recommandéiert datt Dir déi uewe genannte Scheck maacht nodeems Dir de PCM ersat hutt fir sécherzestellen datt et net erëm klappt. Wann Dir fannt datt de Motor net d'Zündung iwwerspréngt, d'Spiral schéisst korrekt, awer de P0351 gëtt konstant zréckgesat, et ass eng Méiglechkeet datt de PCM Spirel Iwwerwaachungssystem net funktionnéiert.

WEI MEESCHT ENG MECHANIC DIAGNOSTIC CODE P0351?

  • Benotzt e Scanner fir z'iwwerpréiwen wéi eng Coden an der ECU gespäichert sinn an och Framedaten fir d'Coden afréieren.
  • Kläert Coden an testt Gefierblocken an ähnlechen Zoustand fonnt a gefruer Frame Daten fir déi bescht Feelerduplikatioun.
  • Féiert eng visuell Inspektioun vum Spulesystem a seng Verdrahtung fir beschiedegt oder verschwonne Komponenten.
  • Benotzt d'Scan-Tool fir Datenflossinformatioun ze iwwerwaachen an ze bestëmmen ob de Feeler mat engem spezifesche Zylinder oder mat all Zylinder geschitt.
  • Kontrolléiert den Zündkerzedraht an den Zündkerze vum Gefier oder d'Spulepack wann de Problem mat nëmmen engem Zylinder ass.
  • Kontrolléiert ob d'primär Zündspiral richteg funktionnéiert wann all Zylinder defekt sinn.
  • Kontrolléiert d'ECU wa keng Feeler bis zu dësem Punkt fonnt goufen.

GEMENG FEELER WANN DIAGNOSIOUN CODE P0351

Feeler ginn gemaach wann Komponenten ouni Iwwerpréiwung ersat ginn, oder wann all Schrëtt net an der korrekter Uerdnung gemaach ginn. Et ass eng Verschwendung vun Zäit a Suen fir Reparaturen.

WÉI SERIOUS CODE P0351 ASS?

Code P0351 kann e puer Fuere Symptomer hunn, déi Fuere onsécher maachen, jee no wéi schwéier d'Symptomer sinn. Dëse Code soll net verhënneren datt d'Gefier op eng sécher Plaz plënnert, awer et soll sou séier wéi méiglech korrigéiert ginn fir normal Gefiererbetrieb ze garantéieren.

WAT REPARATIOUNEN KANNE CODE P0351 FIXEREN?

  • Ersatz vun Zündkerzen a Spark Plug Wiring
  • D'Zündspole ersetzen
  • Verkabelung Reparatur
  • Eliminéiert elektresch Verbindungsfehler
  • Ersetzen der Kontroll Eenheet
Wéi Fix P0351 ​​Motorcode an 2 Minutten [1 DIY Method / Nëmmen $ 3.89]

Braucht Dir méi Hëllef mam P0351 Code?

Wann Dir ëmmer nach Hëllef mat DTC P0351 braucht, stellt eng Fro an de Kommentarer ënner dësem Artikel.

NOTÉIERT. Dës Informatioun gëtt nëmme fir Informatiounszwecker zur Verfügung gestallt. Et ass net virgesi fir als Reparaturempfehlung benotzt ze ginn a mir sinn net verantwortlech fir all Handlung déi Dir op engem Auto maacht. All Informatioun op dësem Site ass vum Copyright geschützt.

Ee Kommentar

  • Mike

    Ech hunn de P0351 Feeler op mengem Auto deen 2 Coil Packs huet (fir all 2 Zündkerzen ze fidderen). Ech hunn d'Verdrahtung nach net iwwerpréift a méi Leit ("Mechanik") soen mir ëmmer datt de PCM (ECU) defekt ass an dat verursaacht de Feeler.
    MEE de Feeler ass intermittéiert. Et kënnt a geet. A vu wat ech studéiert hunn, wann PCM gebrach ass an dëse Feeler werft, kënnt de Feeler op wann PCMis erhëtzt a geet ewech wann et ofkillt. Bei mir ass et anescht. De Feeler kënnt op héich Loftfiichtegkeet an et kënnt ëmmer op beim Start vum Motor, egal ob de Motor kal oder waarm ass. An de Feeler geet erëm an Moteur Wierker op all 4 cilinder no beim Fuere, Ech rev de Motor op 3000 RPM- a méi.
    Also ... ass et méiglech datt de PCM gebrach ass oder ass et just Drotproblem?
    PS: Ech hunn nei Coil Packs gesat, nei Zündkerzen an nei Leads.

Setzt e Commentaire