P0343 Camshaft Positioun Sensor "A" Circuit Low

OBD-II Trouble Code - P0343 - Technesch Beschreiwung

Camshaft Positioun Sensor A Circuit héich Input (Bank 1).

DTC P0343 ass am Zesummenhang mat dem Timing System vum Gefier an dem Nockenwelle Positiounssensor, deen d'Rotatioun vum Nockenwelle iwwerwaacht fir Daten op de Computer vum Motor ze schécken, sou datt et déi entspriechend Betrag u Brennstoff an Zündung berechent.

Wat heescht Troubles Code P0343?

Dëst ass e Generic Transmission Diagnostic Trouble Code (DTC), dat heescht et deckt all Marken / Modeller vu ronn 2003 un.

De Code schéngt méi üblech op VW, Kia, Hyundai, Chevrolet, Toyota a Ford Gefierer ze sinn, awer et kann Autoen vun all Marke beaflossen. Déi spezifesch Troubleshooting Schrëtt variéiere vu Gefier zum Gefier.

Dës Autoe kënnen eng eenzeg Nockenwellen am Block oder een (SOHC) oder zwee (DOHC) Overhead Nockenwellen hunn, awer dëse Code këmmert sech strikt op datt et keen Input vum Nockenwelle Positiounssensor (en) vun der Bank 1 gëtt, normalerweis fir de Start ze starten motor. Dëst ass en elektresche Circuitfehler. Bank #1 ass de Motorblock deen den Zylinder #1 hält.

De PCM benotzt de Camshaft Positiounssensor fir et ze soen wéini de Krankshaft Sensorsignal richteg ass, wann dat gegebene Krankshaft Positioun Sensorsignal mam Zylinder # 1 fir den Timing synchroniséiert gëtt, an et gëtt och benotzt fir de Brennstoffinjektor / Startinjektioun ze synchroniséieren.

Coden P0340 oder P0341 kënnen och zur selwechter Zäit wéi P0343 präsent sinn. Deen eenzegen Ënnerscheed tëscht dësen dräi Coden ass wéi laang de Problem dauert an d'Aart vum elektresche Problem deen de Sensor / Circuit / Motor Controller erlieft. Troubleshooting Schrëtt kënnen ofhängeg vum Hiersteller variéieren, Typ vu Camshaft Positiounssensor a Drotfaarwen.

Symptomer

Zënter e defekte Nockenwellepositiounssensor kann de Motor verursaachen déi falsch Betrag u Brennstoff an / oder Spark ze liwweren, kann e P0343 Code méiglecherweis ënner schlechte Fuerbedéngungen optrieden. Typesch féiert Code zu oppenen, onbestännegen, Deadlock oder inkonsistente Themen.

Symptomer vun engem P0343 Motorcode kënnen enthalen:

• Check Motor Luucht fir
• Schaukelen oder bloating
• Gitt fort, awer kann nei starten wann de Problem inkonsistent ass.
• Kann gutt funktionnéieren bis nei gestart; dann net nei starten

Méiglech Ursaachen vum Feeler З0343

Typesch gëtt de Camshaft Positioun Sensor mat Ueleg oder Feuchtigkeit kontaminéiert, wat zu engem schlechten Buedem oder Spannung an der Signalverdrahtung resultéiert. Wéi och ëmmer, aner wahrscheinlech Ursaachen enthalen:

• Defekter Nockenwelle Positiounssensor
• Fehlerhafte Buedemkabel
• Power wiring Feeler
• Defekt Starter
• Schwaach oder dout Batterie
• Defekt Motor Computer
• Maacht am Buedemkrees op de Camshaft Positiounssensor op
• Open am Signal Circuit tëscht dem Camshaft Positiounssensor an dem PCM
• Kuerzschaltung op 5 V am Signalkrees vum Camshaft Positiounssensor
• Heiansdo ass de Nockenwelle Positiounssensor defekt - intern Kuerzschluss zu Spannung

Diagnostesch a Reparaturprozeduren

E gudde Startpunkt ass ëmmer en Technical Service Bulletin (TSB) fir Äert spezifescht Gefier ze fannen. Den Autosfabrikant kann e Flash Memory / PCM nei programméiere fir dëse Problem ze fixéieren, an et ass derwäert et z'iwwerpréiwen ier Dir Iech de laange / falsche Wee fënnt.

Fannt dann d'Kamshaft- a Krumpfstandsensoren op Ärem spezifesche Gefier. Well se Kraaft a Buedemkreesser deelen, an dëse Code fokusséiert op d'Kraaft a Buedemkreesser vum CMP Sensor, mécht et nëmme Sënn fir se ze testen fir ze kucken ob et Schied un engem vun hinnen ass.

E Beispill vun enger Foto vun engem Camshaft Position (CMP) Sensor:

Eemol festgestallt, kontrolléiert visuell d'Konnektoren an d'Verdrahtung. Sicht no Schäiss, Schäiss, ausgesat Drot, Verbrenne Marken, oder geschmollte Plastik. Trennt d'Konnektoren a kontrolléiert suergfälteg d'Terminaler (Metalldeeler) an de Stecker. Kuckt ob se rosteg, verbrannt oder vläicht gréng ausgesinn am Verglach mat der üblecher metallescher Faarf déi Dir wahrscheinlech benotzt hutt ze gesinn. Wann Terminalbotzung erfuerderlech ass, kënnt Dir elektresch Kontaktreiniger an all Deelgeschäft kafen. Wann dëst net méiglech ass, fënnt 91% Reiben Alkohol an e liichte Plastikborstel fir se ze botzen. Dann loosst se d'Loft dréchen, huelt eng dielektresch Silikonverbindung (datselwecht Material dat se fir Glühbauerhalter a Zündkerndrähten benotzen) a plazéiert wou d'Terminaler Kontakt maachen.

Wann Dir e Scaninstrument hutt, läscht déi diagnostesch Probleemcoden aus dem Gedächtnis a kuckt ob de Code zréckkënnt. Wann dëst net de Fall ass, da gëtt et héchstwahrscheinlech e Verbindungsprobleem.

Wann de Code zréckkënnt, musse mir de Sensor an d'assoziéiert Circuiten testen. Et ginn normalerweis 2 Aarte vu Camshaft Positiounssensoren: Hall Effekt oder Magnéitesche Sensor. Dir kënnt normalerweis soen wéi eng Dir hutt no der Unzuel u Kabelen, déi aus dem Sensor kommen. Wann et 3 Drot vum Sensor sinn, ass dëst en Hall Sensor. Wann et 2 Drot huet, ass et e magnetesche Pickup Typ Sensor.

Dëse Code gëtt nëmme gesat wann de Sensor en Hall Effekt Sensor ass. Trennt den Harness vum CMP Sensor of. Benotzt en digitale Volt Ohmmeter (DVOM) fir de 5V Energieversuergungskrees ze kontrolléieren deen an de Sensor geet fir sécherzestellen datt en ass (roude Drot op 5V / 12V Stroumversuergungskrees, schwaarzen Drot op gudde Buedem). Benotzt de Kabeldiagram oder d'Diagnostikstabelle fir ze kontrolléieren ob dëse Sensor mat 5 oder 12 Volt ugedriwwe gëtt. Wann de Sensor 12 Volt ass wann et 5 Volt sollt sinn, reparéiert d'Verdrahtung vum PCM zum Sensor fir eng kuerz bis 12 Volt oder méiglecherweis e defekte PCM.

Wann dëst normal ass, mam DVOM, gitt sécher datt Dir 5V um CMP Signal Circuit hutt (roude Drot zum Sensorsignal Circuit, schwaarzen Drot op gudde Buedem). Wann et kee 5 Volt um Sensor ass, oder wann Dir 12 Volt um Sensor gesitt, reparéiert d'Verdrahtung vum PCM zum Sensor, oder nach eng Kéier, méiglecherweis e defekte PCM.

Wann alles an der Rei ass, kontrolléiert ob all Sensor richteg ugeschloss ass. Verbindt eng Testlampe mat der 12 V Batterie positiv (roude Terminal) an beréiert deen aneren Enn vun der Testlampe mam Buedem Circuit deen an de Camshaft Sensor Circuit Terrain féiert. Wann d'Testlampe net opléisst, weist et op e falsche Circuit. Wann et oplicht, widdert den Drothäerze bei all Sensor fir ze kucken ob d'Testlampe blénkt, wat eng intermittéierend Verbindung uweist.

Assoziéiert Camshaft Feeler Coden: P0340, P0341, P0342, P0345, P0346, P0347, P0348, P0349, P0365, P0366, P0367, P0368, P0369, P0390, P0391, P0392, P0393. P0394.

GEMENG FEELER WANN DIAGNOSIOUN CODE P0343

Deen heefegste Feeler beim Ëmgang mat engem P0343 Krees ass ronderëm fehlerhafte Ersatzsensoren. Et ass wichteg héichwäerteg Ersatzdeeler ze benotzen a méi bëlleg oder benotzt Optiounen ze vermeiden. Well e puer Sensoren och stinn wéinst Ueleglecken, ass et eng gutt Iddi fir all Emgéigend Leckage ze fixéieren sou datt de Problem net bestoe bleift.

WÉI SERIOUS CODE P0343 ASS?

Zënter dem Nockenwelle Positiounssensor ass ganz wichteg fir Brennstoffinjektioun an engem modernen Auto, kann e P0343 Code eescht beaflossen op d'Art a Weis wéi en Auto gefuer gëtt. Et ass unzeroden dëse Code sou séier wéi méiglech ze referenzéieren.

WAT REPARATIOUNEN KANNE CODE P0343 FIXEREN?

Déi meescht üblech Reparatur fir P0343 ass wéi follegt:

• Nockenwelle Positiounssensor ersetzen
• Ersetzen beschiedegt Kabelen a Stecker
• Botzen Buedem Drot
• Reparéiert en Uelegleck an der Géigend

ACCUEIL » PEOPLE & LIFESTYLE KOMMENTARER VUM CODE P0343

Coden P0343 erschéngen op Chevrolet, Kia, Volkswagen an Hyundai Modeller - normalerweis Modeller vun 2003 bis 2005. Et ass och net ongewéinlech datt e P0343 Code zousätzlech Probleemer Coden als Resultat verursaacht.

Wéi Fix P0343 Motorcode an 3 Minutten [2 DIY Methoden / Nëmmen $9.24]

Braucht Dir méi Hëllef mam P0343 Code?

Wann Dir ëmmer nach Hëllef mat DTC P0343 braucht, stellt eng Fro an de Kommentarer ënner dësem Artikel.

NOTÉIERT. Dës Informatioun gëtt nëmme fir Informatiounszwecker zur Verfügung gestallt. Et ass net virgesi fir als Reparaturempfehlung benotzt ze ginn a mir sinn net verantwortlech fir all Handlung déi Dir op engem Auto maacht. All Informatioun op dësem Site ass vum Copyright geschützt.