P02EC Diesel ofgeroden Loftflow Kontroll System - héich Loftfloss festgestallt

P02EC Diesel ofgeroden Loftflow Kontroll System - héich Loftfloss festgestallt

OBD-II DTC Datenblat

Diesel Intake Air Control System - Héich Loftverbrauch festgestallt

Wat heescht dat?

Dëse Generic Transmission / Engine Diagnostic Trouble Code (DTC) gëllt normalerweis fir all OBD-II equipéiert Dieselmotoren, awer ass méi heefeg an e puer Chevy, Dodge, Ford a GMC Camionen.

Och wann allgemeng, déi exakt Reparaturstufe kënnen ofhängeg vum Modell Joer variéieren, maachen, Modell, an Iwwerdroungskonfiguratioun.

Den Diesel Intake Air Control System (DIAFCS) ass normalerweis an den Aufgabmanifold am Loftluftfloss geschrauft. Den DIAFCS System iwwerwaacht d'Quantitéit vum erakommen Loftfloss andeems d'Signal un de Motor geännert gëtt vum Powertrain Kontrollmodul (PCM). De Motor mécht op a mécht den Drosselventil zou, deen den Loftfloss regelt.

De PCM weess wéi vill propper gefiltert Loft an de Motor erakënnt op Basis vum Dieselmotorintake Loftpositiounssensor, och bekannt als de MAF Sensor. Wann de Loftflow Kontrollsystem ageschalt ass, sollt de PCM eng Verännerung vum Loftflow bemierken. Wann net, kann et eppes falsch sinn mat den DIAFCS oder eppes falsch mam MAF Sensor. Dës Coden ginn agestallt wann dësen Input net mat den normale Motorbetribskonditioune passt, déi am PCM Erënnerung gelagert sinn, och fir eng Sekonn, sou wéi dës DTCs demonstréieren. Et kuckt och d'Spannungssignal vun den DIAFCS fir ze bestëmmen ob et richteg ass wann de Schlëssel ufanks ageschalt ass.

Code P02EC Diesel Intake Air Control System - High Air Consumption Detektéiert gëtt festgeluegt wann den Dieselmotor Intake Air Control System en héije Loftverbrauch erkennt. Dëst kéint wéinst mechanesch ginn (kierperlech Schued un der Kontroll System selwer, dauernd elektresch Echec) oder elektresch (DIAFCS Motor Circuit) Problemer. Si sollten net während der Troubleshooting Phase iwwersinn, besonnesch wann Dir mat engem intermitterende Problem handelt.

Troubleshooting Schrëtt kënnen ofhängeg vum Hiersteller variéieren, Typ vum Motor / DIAFCS Kontrollunitéit an Drotfaarwen.

Wat ass d'Gravitéit vun dësem DTC?

D'Gravitéit an alle Fäll wäert niddereg sinn. Wann mechanesch Problemer d'Ursaach sinn, dann ass en typesche Echec niddereg Idle. Wann et en elektresche Feeler ass, kann de PCM adequat kompenséieren.

Wat sinn e puer vun de Symptomer vum Code?

Symptomer vun engem P02EC Probleemcode kënnen enthalen:

• Feeler Indikator Luucht ass op
• Nëmmen niddereg Idle Geschwindegkeet méiglech
• Blinkend elektronescht Drosselkontrollsymbol
• Keng Regeneratioun vum Partikelfilter fir Sootablagerungen ze verbrennen (verbrennt kee Soot vum DPF Katalysator) - Reklamatioun iwwer e méigleche Kraaftverloscht

Wat sinn e puer vun den allgemengen Ursaachen fir de Code?

Grënn fir dësen P02EC Code kënnen enthalen:

• Open am Signal Circuit op de Motor / Kontroll System DIAFCS - méiglech
• Kuerz zu Volt an DIAFCS Motor / Kontroll Signal Circuit - Méiglech
• Kuerz zu Buedem am Signal Circuit ze Motor / DIAFCS Kontroll Eenheet - méiglech
• Feeler Motor / DIAFCS Kontroll - wahrscheinlech
• Ausgefall PCM - Onwahrscheinlech

Wat sinn e puer Schrëtt fir de P02EC ze troubleshoot?

E gudde Startpunkt ass ëmmer d'Technesch Service Bulletins (TSB) fir Ären Auto ze kontrolléieren. Äre Problem kann e bekannte Problem sinn mat enger bekannter Hiersteller verëffentlechter Fix a kéint Iech Zäit a Suen spueren wärend der Diagnostik.

Situéiert dann den DIAFCS Motor / Kontrollsystem op Ärem Gefier. Dëse Motor / Reguléierer gëtt normalerweis an den Opnammanifold am Loftluftfloss geschrauft. Eemol fonnt, kontrolléiert visuell de Connector an d'Verdrahtung. Kuckt no Kratzer, Rëss, ausgesat Drot, Verbrenne Marken, oder geschmollte Plastik. Trennt de Connector of a préift suergfälteg d'Terminaler (Metalldeeler) am Connector. Kuckt ob se verbrannt ausgesinn oder e grénge Tint hunn, wat Korrosioun weist. Wann Dir d'Terminaler botze musst, benotzt en elektresche Kontaktreiniger an e Plastiksborstel. Loosst et dréchen an bréngt elektrescht Fett op wou d'Terminaler beréieren.

Wann e mechanesche Code agestallt gouf, benotzt en Loftopnahmreiniger an e propperen Teppech fir Kuelestoffoflager hannert dem Motorkontrolldrosselventil ze läschen. Spray de Reinigungsmëttel op eng Täsch a wëschen all Oflagerunge mat enger Täsch of. Spray NIE dës Dépôten an de Motor well se schlecht Leeschtung, falsch féieren an net genuch Intake Cleaner, Katalysator Schued a méiglecherweis Motorschued verursaache kënnen.

Wann Dir e Scan Tool hutt, läscht d'DTCs aus der Erënnerung a kuckt ob de P02EC Code zréckkënnt. Wann dat net de Fall ass, da gëtt et héchstwahrscheinlech e Verbindungsproblem.

Wann de P02EC Code zréckkënnt, musse mir d'DIAFCS a seng verbonne Circuiten testen. Mat dem Schlëssel OFF, trennt den elektresche Stecker um Motor / DIAFCS Kontroll Eenheet. Connect de schwaarze Lead vum DVM an de Buedemterminal um DIAFCS-Motor / Control Harness Connector. Connectéiert de roude DVM Lead an de Motorterminal um DIAFCS Harness Connector. Maacht de Motor un, schalt et aus. Check Fabrikant beschwéiert Spezifikatioune; der voltmeter soll liesen 12 volts. Wann net, reparéiert d'Kraaft oder Buedemdraht oder ersetzt de PCM. Wann Dir net sécher sidd, kontrolléiert d'Spezifikatioune vum Hiersteller fir voll Testprozeduren op Ärem spezifesche Gefier.

Wann de fréiere Test passéiert an Dir weider P02EC kritt, wäert et héchstwahrscheinlech e gescheitert Motor / DIAFCS Kontroll uginn, obwuel de gescheitert PCM net ausgeschloss ka ginn bis den DIAFCS Motor / Kontroll ersat gëtt. Wann Dir net sécher sidd, sicht Hëllef vun engem qualifizéierten Autosdiagnostiker. Fir richteg z'installéieren, muss de PCM fir d'Gefier programméiert oder kalibréiert ginn.

Verbonnen DTC Diskussiounen

• Et gi momentan keng verbonne Themen an eise Foren. Post elo en neit Thema um Forum.

Braucht Dir méi Hëllef mat Ärem P02EC Code?

Wann Dir ëmmer nach Hëllef braucht iwwer DTC P02EC, stellt eng Fro an de Kommentarer ënner dësem Artikel.

NOTÉIERT. Dës Informatioun gëtt nëmme fir Informatiounszwecker zur Verfügung gestallt. Et ass net virgesi fir als Reparaturempfehlung benotzt ze ginn a mir sinn net verantwortlech fir all Handlung déi Dir op engem Auto maacht. All Informatioun op dësem Site ass vum Copyright geschützt.