P02E9 Diesel Intake Air Position Sensor Circuit High Signal

P02E9 Diesel Intake Air Position Sensor Circuit High Signal

OBD-II DTC Datenblat

Diesel Intake Air Position Sensor Circuit Héich Signal

Wat heescht dat?

Dëse Generic Transmission / Engine Diagnostic Trouble Code (DTC) gëllt normalerweis fir all OBD-II equipéiert Dieselmotoren, awer ass méi heefeg an e puer Chevy, Dodge, Ford a GMC Camionen.

Och wann allgemeng, déi exakt Reparaturstufe kënnen ofhängeg vum Modell Joer variéieren, maachen, Modell, an Iwwerdroungskonfiguratioun.

Den Diesel Intake Air Flow Position Sensor (DIAFPS) gëtt normalerweis op den Drosselkierper geschrauft, deen op der Inhaltsmanifold montéiert ass oder an engem Rouer am Loftluftfloss. Den DIAFPS Sensor konvertéiert den Inlauchluftvolumen an en elektrescht Signal fir de Powertrain Kontrollmodul (PCM).

De PCM kritt dëst Spannungssignal fir ze bestëmmen wéi vill propper gefiltert Loft an de Motor erakënnt versus wéi vill an den Auspuffsystem duerch den EGR oder EGR System erakënnt. Wann den EGR aktivéiert ass, sollt de PCM eng Verännerung vum Loftfloss bemierken. Wann net, kann et eppes falsch mam EGR System sinn, oder et kann eppes falsch mam DIAFPS sinn, och bekannt als e Masseloftfloss Sensor. Dëse Code gëtt gesat wann dësen Input net mat den normale Motorbetribsbedéngunge passt, déi am PCM Erënnerung gelagert sinn, och fir eng Sekonn, sou wéi dës DTCs demonstréieren. Et kuckt och d'Spannungssignal vun den DIAFPS fir ze bestëmmen ob et richteg ass wann de Schlëssel ufanks ageschalt ass.

Code P02E9 Diesel Intake Air Position Sensor Circuit High gëtt festgeluegt wann d'Spannung um Sensor iwwer engem festgeluechte Niveau bleift (normalerweis iwwer 4.8V) fir eng ze laang Zäit. Dëse Code gëtt normalerweis als elektresche Circuitproblem ugesinn.

Troubleshooting Schrëtt kënnen ofhängeg vum Hiersteller variéieren, Typ vum Motor / DIAFCS Kontrollunitéit an Drotfaarwen.

Wat ass d'Gravitéit vun dësem DTC?

D'Schwéierkraaft an alle Fäll wäert niddereg sinn. Well dëst elektresch Feeler sinn, kann de PCM se adequat kompenséieren.

Wat sinn e puer vun de Symptomer vum Code?

Symptomer vun engem P02E9 Probleemcode kënnen enthalen:

• Feeler Indikator Luucht ass op
• Nëmmen niddereg Idle Geschwindegkeet méiglech
• Auspuffgasrecirkulatioun funktionnéiert net
• Kee Regeneratioun vum Partikelfilter fir akkumuléiert Root ofzebrennen (Root vum DPF Katalysator brennt net)

Wat sinn e puer vun den allgemengen Ursaachen fir de Code?

D'Grënn fir dëse P02E9 Code kënnen enthalen:

• Kuerz zu Muecht am Signal Circuit vun der DIAFPS Sensor - méiglech
• Feeler DIAFPS Sensor - evtl
• Ausgefall PCM - Onwahrscheinlech

Wat sinn e puer P02E9 Troubleshooting Schrëtt?

E gudde Startpunkt ass ëmmer d'Technesch Service Bulletins (TSB) fir Ären Auto ze kontrolléieren. Äre Problem kann e bekannte Problem sinn mat enger bekannter Hiersteller verëffentlechter Fix a kéint Iech Zäit a Suen spueren wärend der Diagnostik.

Fannt dann den DIAFPS Sensor op Ärem Gefier. Dëse Sensor gëtt normalerweis op den Drosselkierper geschrauft, montéiert op der Opnahmemanifold oder an engem Rouer am Loftluftstroum. Eemol fonnt, kontrolléiert visuell de Connector an d'Verdrahtung. Kuckt no Kratzer, Rëss, ausgesat Drot, Verbrenne Marken, oder geschmollte Plastik. Trennt de Connector of a préift suergfälteg d'Terminaler (Metalldeeler) am Connector. Kuckt ob se verbrannt ausgesinn oder e grénge Tint hunn, wat Korrosioun weist. Wann Dir d'Terminaler botze musst, benotzt en elektresche Kontaktreiniger an e Plastiksborstel. Loosst et dréchen an bréngt elektrescht Fett op wou d'Terminaler beréieren.

Wann Dir e Scaninstrument hutt, läscht d'DTCs aus dem Gedächtnis a kuckt ob de P02E9 Code zréckgeet. Wann dat net de Fall ass, da gëtt et héchstwahrscheinlech e Verbindungsprobleem.

Wann de P02E9 Code zréck kënnt, musse mir den DIAFPS Sensor an assoziéierten Circuiten testen. Mam Schlëssel aus, trennt den elektresche Connector um DIAFPS Sensor of. Connectéiert de schwaarze Lead vum DVM mam Buedemterminal um Harness Connector vum DIAFPS Sensor. Connect de roude Lead vum DVM mam Signalterminal um Harness Connector vum DIAFPS Sensor. Maacht de Schlëssel un, de Motor ass aus. Check Hiersteller Spezifikatioune; de Voltmeter soll 5 Volt liesen. Wann net, reparéiert de Signaldraht oder de Buedemdrot, oder ersetzt de PCM.

Wann de viregten Test passéiert ass an Dir weider P02E9 kritt, da weist et héchstwahrscheinlech e falschen DIAFCS, och wann de gescheiterten PCM net ausgeschloss ka ginn bis den DIAFCS ersat gëtt. Wann Dir net sécher sidd, frot Hëllef vun engem qualifizéierten Autosdiagnostiker. Fir richteg z'installéieren, muss de PCM fir d'Gefier programméiert oder kalibréiert ginn.

Verbonnen DTC Diskussiounen

• Et gi momentan keng verbonne Themen an eise Foren. Post elo en neit Thema um Forum.

Braucht Dir méi Hëllef mam P02E9 Code?

Wann Dir ëmmer nach Hëllef mam DTC P02E9 braucht, post Är Fro an de Kommentarer ënner dësem Artikel.

NOTÉIERT. Dës Informatioun gëtt nëmme fir Informatiounszwecker zur Verfügung gestallt. Et ass net virgesi fir als Reparaturempfehlung benotzt ze ginn a mir sinn net verantwortlech fir all Handlung déi Dir op engem Auto maacht. All Informatioun op dësem Site ass vum Copyright geschützt.