P02A8 Zylinder 4 Injektor limitéiert

P02A8 Zylinder 4 Injektor limitéiert

OBD-II DTC Datenblat

Blockéiert Injektor fir Zylinder 4

Wat heescht dat?

Dëst ass e generesche Powertrain diagnostesche Probleemcode (DTC) an ass allgemeng fir OBD-II Gefierer ugewannt. Dëst kann enthalen, awer ass net limitéiert op, Ford Gefierer (Transit, Focus, etc.), Land Rover, Mitsubishi, Maybach, Dodge, Subaru, asw. , Mark, Modell an Iwwerdroung. Configuratioun.

Wann Ären OBD-II ausgestattene Gefier de P02A8 Code gelagert huet, heescht et datt de Powertrain Kontrollmodul (PCM) eng méiglech Restriktioun am Brennstoffinjektor fir e spezifeschen Zylinder am Motor festgestallt huet, an dësem Fall Zylinder # 4.

Automotive Brennstoffinjektoren erfuerderen e präzise Brennstoffdrock fir déi exakt Quantitéit u Brennstoff an engem präzis atomiséierte Muster an d'Verbrennungskammer vun all Zylinder ze liwweren. D'Ufuerderunge vun dësem präzise Circuit erfuerderen datt all Brennstoffinjektor fräi vu Fuite a Restriktiounen ass.

De PCM iwwerwaacht Faktore wéi Brennstoffversuergung erfuerderlech an Auspuff Sauerstoffsensordaten, a Verbindung mat der Krumpfstandspositioun an der Kamaxelpositioun, fir eng schlank Mëschung z'entdecken a festzeleeën wéi eng Motocylinder net funktionnéiert.

D'Datsignaler vun de Sauerstoffsensoren warnen de PCM vum magerem Sauerstoffgehalt an den Auspuffgasen a wéi ee Motorblock betraff ass. Wann et festgestallt gëtt datt et eng schlank Auspuffmëschung op engem bestëmmte Motorblock ass, hëlleft d'Positioun vun der Kamaxel an der Kurbelwelle ze bestëmmen wéi en Injektor de Problem huet. Wann de PCM bestëmmt datt eng mager Mëschung existéiert an e beschiedegte Brennstoffinjektor um Zylinder # 4 feststellt, gëtt e P02A8 Code gespäichert an eng Feelfunktioun Indikatorlampe (MIL) kann oplichten.

E puer Gefierer musse verschidde Versoenzyklen erfuerderen fir d'MIL ze beliichten.

Querschnitt vun engem typesche Brennstoffinjektor:

Wat ass d'Gravitéit vun dësem DTC?

P02A8 sollt als schwéier klasséiert ginn, well eng schlank Brennstoffmëschung den Zylinderkop oder de Motor ka beschiedegen.

Wat sinn e puer vun de Symptomer vum Code?

Symptomer vun engem P02A8 Probleemcode kënnen enthalen:

• Reduzéiert Motorleistung
• Reduzéiert Brennstoffeffizienz
• Mager Auspuffcodes
• Misfire Coden kënnen och gerett ginn

Wat sinn e puer vun den allgemengen Ursaachen fir de Code?

D'Grënn fir dëse P02A8 Brennstoffinjektorcode kënnen enthalen:

• Defekt an / oder verstoppte Brennstoffinjektor
• Open oder Kuerzschluss an de Ketten (en) vum Brennstoffinjektor
• Defekt Sauerstoffsensor (en)
• PCM oder Programméierungsfehler
• Feeler am Mass Air Flow (MAF) oder Manifold Air Pressure (MAP) Sensor

Wat sinn d'P02A8 Troubleshooting Schrëtt?

MAF a MAP verbonne Coden musse diagnostizéiert a reparéiert ginn ier Dir probéiert de P02A8 Code ze diagnostizéieren.

Ech fänke gär meng Diagnos un mat enger allgemenger Inspektioun vum Brennstoffbunnberäich. Ech géif mech op de betraffene Brennstoffinjektor fokusséieren (Zylinder # 4). Extern Inspektioun fir Korrosioun an / oder Leckage. Wann et schwéier Korrosioun op der Äusser vum Brennstoffinjektor a Fro ass, oder wann et leeft, de Verdacht datt et gescheitert ass.

Wann et keng offensichtlech mechanesch Probleemer am Motorraum sinn, gi verschidde Tools erfuerdert fir eng korrekt Diagnos ze maachen:

1. Diagnostesche Scanner
2. Digital Volt / Ohmmeter (DVOM)
3. Auto Stethoskop
4. Zuverlässeg Quell vun Autosinformatioun

Duerno hunn ech de Scanner mam Autostiagnostikhafen ugeschloss a krut all déi gespäichert Coden a fréiere Framedaten. Dëst wäert hëllefräich sinn wéi meng Diagnos virukënnt. Elo géif ech d'Coden läschen an den Auto testen fir ze kucken ob de P02A8 zréckgesat ass.

Wann de P02A8 Code direkt zréckkënnt, benotzt de Scanner fir en Injektor Balance Test ze maachen fir z'iwwerpréiwen ob de Feeler en Injektor Problem ass. Wann Dir dat gemaach hutt, gitt op Schrëtt 1.

Schrëtt 1

Mat dem Motor lafen, benotzt e Stethoskop fir op de passenden Brennstoffinjektor ze lauschteren. En héierbaren Klickklang sollt héieren ginn, widderholl an engem Muster. Wann et keen Toun gëtt, gitt op Schrëtt 2. Wann et strikt oder intermittent ass, de Verdacht datt den Injektor # 4 defekt ass oder verstoppt ass. Wann néideg, vergläicht d'Kläng vum Injektor vun dësem Zylinder mat anere Kläng fir de Verglach.

Schrëtt 2

Benotzt den DVOM fir d'Spannung an de Buedemimpuls mam Motor ze kontrolléieren. Déi meescht Hiersteller benotzen e konstante Batteriespannungssystem op engem Terminal vum Brennstoffinjektor an e Buedempuls (vum PCM) deen op deen aneren Terminal zur entspriechender Zäit ugewannt gëtt.

Wa keng Spannung um entspriechende Brennstoffinjektorverbindung festgestallt gëtt, benotzt den DVOM fir Systemversicherungen a Relais ze testen. Ersetzen Sicherungen an / oder Relais wann néideg.

Ech testen gär Sicherungen an engem System mat engem Circuit ënner Last. Eng defekt Sicherung déi gutt schéngt wann de Circuit net gelueden ass (Schlëssel u / Motor aus) kann ausfalen wann de Circuit gelueden ass (Schlëssel u / Motor leeft).

Wann all Systemversicherungen a Relais OK sinn a keng Spannung präsent ass, benotzt Är Gefierinformatiounsquell fir de Circuit op den Zündschalter oder de Brennstoffinjektiounsmodul ze verfollegen (wann zoutreffend).

Notiz. Sidd virsiichteg wann Dir Héichdrock Brennstoff System Komponente kontrolléiert / ersetzt.

Verbonnen DTC Diskussiounen

• Et gi momentan keng verbonne Themen an eise Foren. Post elo en neit Thema um Forum.

Braucht Dir méi Hëllef mam P02A8 Code?

Wann Dir ëmmer nach Hëllef mat DTC P02A8 braucht, stellt eng Fro an de Kommentarer ënner dësem Artikel.

NOTÉIERT. Dës Informatioun gëtt nëmme fir Informatiounszwecker zur Verfügung gestallt. Et ass net virgesi fir als Reparaturempfehlung benotzt ze ginn a mir sinn net verantwortlech fir all Handlung déi Dir op engem Auto maacht. All Informatioun op dësem Site ass vum Copyright geschützt.