P0190 Brennstoff Schinne Drock Sensor Circuit "A"

OBD-II Trouble Code - P0190 - Technesch Beschreiwung

P0190 - Brennstoff Schinne Drock Sensor "A" Circuit

Wat heescht Troubles Code P0190?

Dës Generesch Transmissioun / Motor DTC gëlt normalerweis fir déi meescht Brennstoffinjektiounsmotoren, bensin an Diesel, zënter 2000. De Code gëllt fir all Hiersteller wéi Volvo, Ford, GMC, VW, etc.

Dëse Code bezitt sech strikt op d'Tatsaach datt den Input Signal vum Brennstoff Rail Drock (FRP) Sensor ënner der kalibréierter Limit fir déi kalibréiert Zäit fällt. Dëst kann e mechanesche Feeler oder en elektresche Feeler sinn, ofhängeg vum Gefierhersteller, Brennstofftyp a Brennstoffsystem.

Troubleshooting Schrëtt kënnen ofhängeg vum Hiersteller variéieren, Typ vum Schinnendrucksystem, Typ vum Schinnendrucksensor, an Drotfaarwen.

Symptomer

Symptomer vun engem P0190 Motorcode kënnen enthalen:

• Feeler Indikatorlampe (MIL) beliicht
• Mangel u Kraaft
• Motor cranks awer wäert net ufänken

Ursaachen vum P0190 Code

Méiglech Grënn fir dëse Code ze setzen:

• Open Circuit VREF
• Beschiedegt FRP Sensor
• Iwwerdriwwe Resistenz am VREF Circuit
• Kleng oder keen Brennstoff
• FRP wiring ass oppen oder verkierzt
• Defekt FRP Circuit elektresche Circuit
• Defekt Brennstoff Pompel

Diagnostesch a Reparaturprozeduren

E gudde Startpunkt ass ëmmer d'Technesch Service Bulletins (TSB) fir Äert Gefier ze kontrolléieren. Äre Problem kann e bekannte Problem sinn mat enger bekannter Hiersteller verëffentlechter Fix a kéint Iech Zäit a Suen spueren beim Troubleshooting.

Fannt dann de Brennstoff Rail Drock Sensor op Ärem spezifesche Gefier. Et kéint sou eppes ausgesinn:

Eemol festgestallt, kontrolléiert visuell d'Konnektoren an d'Verdrahtung. Sicht no Schäiss, Schäiss, ausgesat Drot, Verbrenne Marken, oder geschmollte Plastik. Trennt d'Konnektoren a kontrolléiert suergfälteg d'Terminaler (Metalldeeler) an de Stecker. Kuckt ob se rosteg, verbrannt oder vläicht gréng ausgesinn am Verglach mat der üblecher metallescher Faarf déi Dir wahrscheinlech benotzt hutt ze gesinn. Wann Terminalbotzung erfuerderlech ass, kënnt Dir elektresch Kontaktreiniger an all Deelgeschäft kafen. Wann dëst net méiglech ass, fënnt 91% Reiben Alkohol an e liichte Plastikborstel fir se ze botzen. Dann loosst se d'Loft dréchen, huelt eng dielektresch Silikonverbindung (datselwecht Material dat se fir Glühbauerhalter a Zündkerndrähten benotzen) a plazéiert wou d'Terminaler Kontakt maachen.

Wann Dir e Scaninstrument hutt, läscht déi diagnostesch Probleemcoden aus dem Gedächtnis a kuckt ob de Code zréckkënnt. Wann dëst net de Fall ass, da gëtt et héchstwahrscheinlech e Verbindungsprobleem.

Wann de Code zréckkënnt, musse mir de Sensor an d'assoziéiert Circuiten testen. Normalerweis ginn et 3 Drot verbonne mam FRP Sensor. Trennt den Harness vum FRP Sensor of. Benotzt en digitale Volt Ohmmeter (DVOM) fir de 5V Energieversuergungskrees ze kontrolléieren deen an de Sensor geet fir sécherzestellen datt en ass (roude Drot op 5V Stroumversuergungskrees, schwaarzen Drot op gudde Buedem). Wann de Sensor 12 Volt ass wann et 5 Volt sollt sinn, reparéiert d'Verkabelung vum PCM zum Sensor fir eng kuerz bis 12 Volt oder méiglecherweis e defekte PCM.

Wann dëst normal ass, mam DVOM, gitt sécher datt Dir 5V am FRP Sensor Signal Circuit hutt (roude Drot zum Sensorsignal Circuit, schwaarzen Drot op gudde Buedem). Wann et kee 5 Volt um Sensor ass, oder wann Dir 12 Volt um Sensor gesitt, reparéiert d'Verkabelung vum PCM zum Sensor, oder nach eng Kéier, méiglecherweis e defekte PCM.

Wann dëst normal ass, gitt sécher datt Dir eng gutt Buedemverbindung um FRP Sensor hutt. Connect eng Testlampe mam Positiv vun der 12V Batterie (roude Terminal) a beréiert deen aneren Enn vun der Testlampe um Buedem Circuit deen an de FRP Sensor Circuit Terrain féiert. Wann d'Testlampe net opléisst, weist et op e falsche Circuit. Wann et beliicht, widdert d'Drotkabel déi op de FRP Sensor geet fir ze kucken ob d'Testlampe blénkt, wat eng intermittéierend Verbindung uweist.

Wann all Tester passéieren, awer Dir kritt ëmmer de P0190 Code, weist et héchstwahrscheinlech e PCM Feeler un. Ier de PCM ersetzt ass garantéiert, ass et recommandéiert Iech en haarde Reset auszeféieren (d'Batterie trennt). Et kann och noutwendeg sinn de Brennstoffschinnendrucksensor z'ersetzen.

VORSZU! Op Dieselmotoren mat Common Rail Brennstoff Systemer: Wann e Brennstoff Schinne Drock Sensor verdächtegt ass, kënnt Dir e Fachmann de Sensor fir Iech installéieren. Dëse Sensor kann separat installéiert ginn oder en Deel vun der Brennstoffschinn sinn. Op jidde Fall ass de Brennstoffschinnedrock vun dësen Dieselmotoren bei waarmem Idle typesch op d'mannst 2000 psi, an ënner Belaaschtung ka gutt iwwer 35,000 psi sinn. Wann net richteg versiegelt ass, kann dëse Brennstoffdrock d'Haut schneiden, an Diesel Brennstoff huet Bakterien dran, déi Bluttvergëftung verursaachen.

P0190 MARKE SPESIFIK INFORMATIOUN

• P0190 CHE01ROLET Brennstoff Schinne Drock Sensor Circuit Feelfunktioun
• P0190 FORD Brennstoff Rail Drock Sensor Circuit Feelfunktioun
• P0190 GMC Brennstoff Rail Drock Sensor Circuit Feelfunktioun
• P0190 LEXUS Rail Pressure Sensor Circuit Feelfunktioun
• P0190 LINCOLN Brennstoff Rail Drock Sensor Circuit Feelfunktioun
• P0190 MAZDA Brennstoff Rail Drock Sensor Circuit Feelfunktioun
• P0190 MERCEDES-BENZ Brennstoff Rail Pressure Sensor Circuit Feeler
• P0190 MERCURY Brennstoff Rail Drock Sensor Circuit Feelfunktioun
• P0190 VOLKSWAGEN Brennstoff Rail Drock Sensor Circuit Feelfunktioun

Allgemeng Feeler beim Diagnose Code P0190

A ville Fäll ass de Problem datt et kee Bensin am Brennstofftank ass, an d'Fëllung mat Gas léist de Problem. Dofir sollt den Ersatz vum Brennstoffrail-Drocksensor net eng Haaptprioritéit sinn.

Wéi sérieux ass de Code P0190?

DTC P0190 gëtt als sérieux ugesinn. Fuerbarkeetsproblemer, déi sech als Symptomer vun dësem Code manifestéieren, maachen de Fuere schwéier a potenziell geféierlech. Dofir brauch DTC P0190 direkt Opmierksamkeet.

Wéi eng Reparaturen kënnen de Code P0190 fixéieren?

• Iwwerpréift de Brennstoffniveau a tanken wann néideg
• Reparatur all gebrach oder verkierzt Drot
• Reparatur rustéiert Drot oder Stecker
• Ersatz vun engem verstoppte Brennstofffilter
• Ersatz vum Brennstoffpompelrelais
• D'Sicherung vun der Brennstoffpompel ersetzen
• D'Brennstoffpompel ersetzen
• Den Drocksensor an der Brennstoffschinn ersetzen

Zousätzlech Kommentare fir ze berécksiichtegen iwwer de Code P0190

Gitt sécher de Brennstoffniveau ze kontrolléieren, well et ass méiglech datt d'Léisung einfach den Auto mat Benzin fëllt. Niddereg Brennstoff ass bekannt fir de P0190 Troublescode ausléisen. Gitt och sécher all Brennstoffsystemkomponenten z'iwwerpréiwen, ier Dir de Brennstoffrail-Drocksensor ersetzt.

P0191 RAIL Drock SENSOR FAIL, Haaptsymptomer, Brennstoff Pressure Sensor. ANERER:P0190,P0192,P0193,P0194

Braucht Dir méi Hëllef mam P0190 Code?

Wann Dir ëmmer nach Hëllef mat DTC P0190 braucht, stellt eng Fro an de Kommentarer ënner dësem Artikel.

NOTÉIERT. Dës Informatioun gëtt nëmme fir Informatiounszwecker zur Verfügung gestallt. Et ass net virgesi fir als Reparaturempfehlung benotzt ze ginn a mir sinn net verantwortlech fir all Handlung déi Dir op engem Auto maacht. All Informatioun op dësem Site ass vum Copyright geschützt.