P018F Heefeg Aktivéierung vum Iwwerdruckreliefventil am Brennstoffsystem

P018F Heefeg Aktivéierung vum Iwwerdruckreliefventil am Brennstoffsystem

OBD-II DTC Datenblat

Heefeg Operatioun vum Iwwerdrocksécherheetsventil am Brennstoffsystem

Wat heescht dat?

Dëst ass e generesche Iwwerdroungsdiagnostesch Troublescode (DTC) applicabel fir OBD-II Gefierer. Dëst kann enthalen, awer ass net limitéiert op, Dodge, Toyota, Ford, Honda, Chevrolet, Dodge, Ram, etc. Och wann allgemeng, déi exakt Reparaturschrëtt kënne variéieren jee no Joer, Mark, Modell, an Transmissiounskonfiguratioun.

Wann Äert Gefier e P018F Code gespäichert huet, heescht et datt de Powertrain Kontrollmodul (PCM) e Problem mam Brennstoffdrockreliefventil entdeckt huet.

An dësem Fall heescht et datt de PCM en iwweraktive Brennstoffdruckreliefventil festgestallt huet. Dëse Ventil ass entwéckelt fir Brennstoffdrock ze entlaaschten wann et iwwerschratt gëtt.

An deene meeschte Fäll gëtt de Brennstoffdrockreliefventil vun engem Solenoid ageschalt, deen vum PCM kontrolléiert gëtt. De Ventil ass normalerweis op der Brennstoffbunn oder der Brennstoffversuergungslinn. De PCM iwwerwaacht den Input vum Brennstoffdrocksensor fir ze bestëmmen ob de Brennstoffdrockreliefventil muss funktionnéieren. Wann de Brennstoffdrock entlooss gëtt, gëtt iwwerschësseg Brennstoff zréck an de Brennstofftank duerch e speziell entwéckelte Retourschlauch ëmgeleet. Wann de Brennstoffdrock d'programméiert Limit iwwerschreift, applizéiert de PCM Spannung an / oder Buedem op de Ventil fir eng Zäit genuch fir d'Operatioun unzefänken an de Brennstoffdrock op en akzeptablen Grad erofzesetzen.

Wann de PCM eng ongewéinlech Unzuel vun ugefrote Brennstoffdrockreliefventilaktivéierungen innerhalb enger bestëmmter Zäit erkennt, gëtt e P018F Code gespäichert an d'Feelfunktiounsindikatorlampe (MIL) kann beliichten. An e puer Uwendungen kann et e puer Zündungszyklen daueren (mat Ausfall) fir d'MIL ze beliichten.

Wat ass d'Gravitéit vun dësem DTC?

Zënter exzessive Brennstoffdrock ass e bäitriedende Faktor fir de P018F Code ze späicheren, a well exzessive Brennstoffdrock e schwéiere mechanesche Schued verursaache kann, sollt dëse Code als sérieux ugesi ginn.

Wat sinn e puer vun de Symptomer vum Code?

Symptomer vun engem P018F Probleemcode kënnen enthalen:

• Rich Auspuff Konditiounen
• onnéideg Idle; besonnesch bei engem kale Start
• Reduzéiert Brennstoffeffizienz
• Motorfehlercodes wéinst dreckeg Zündkerzen

Wat sinn e puer vun den allgemengen Ursaachen fir de Code?

Ursaache vun dësem P018F Iwwerdroungscode kënnen enthalen:

• Defekt Brennstoffdrucksensor
• Defekt Brennstoffdrockregulator
• Net genuch Vakuum am Brennstoffdrockregulator
• Open oder kuerz Circuit am Brennstoff Drock Sensor oder elektronesch Brennstoff Drock regulator Circuit
• Defekt PCM oder PCM Programméierungsfehler

Wat sinn e puer Schrëtt fir de P018F ze léisen?

Ier Dir e P018F Code diagnostizéiert, braucht Dir Zougang zu engem diagnostesche Scanner, engem digitale Volt / Ohmmeter (DVOM), e manuelle Brennstoffmesser (mat de passenden Armaturen an Armaturen), an eng zouverlässeg Quell vu Gefierinformatioun.

No enger grëndlecher visueller Inspektioun vun de Systemverdrahtung a Stecker, kontrolléiert all System Vakuumleitungen a Schlauch fir Rëss oder Schued. Reparéieren oder ersetzen Drot a Vakuumschlauch wéi néideg.

Situéiert der Diagnostice Hafen vum Gefier a verbënnt e Scanner fir all gespäichert Coden ze recuperéieren an Framedaten afréieren. Dir kënnt Är zukünfteg Diagnos hëllefen andeems Dir dës Informatioun opschreift an se fir spéider späichert. Dëst ass besonnesch wouer wann et en intermitterende Code ass. Elo läscht d'Coden an Testfuert den Auto fir ze kucken ob et direkt läscht.

Wann de Code direkt zréckgesat gëtt:

Schrëtt 1

Kontrolléiert de Brennstoffdrock fir ze bestëmmen ob et exzessiv ass. Wann et kee Beweis ass datt dëst de Fall ass, verdächtegt e defekte Brennstoffdrucksensor (oder e fehlerhafte PCM) a fuert op Schrëtt 3. Wann de Brennstoffdrock exzessiv ass, fuert op Schrëtt 2.

Schrëtt 2

Benotzt d'DVOM an d'Informatiounsquelle vum Gefier fir den elektronesche Brennstoffdrockregulator ze kontrolléieren (wann zoutreffend). Wann den elektronesche Brennstoffdrockregulator net den Hiersteller Spezifikatioune entsprécht, ersetzt et an Testfuert d'Gefier fir sécherzestellen datt de Problem korrigéiert ass.

Wann Äert Gefier mat engem mechanesche (Vakuumbetrieb) Brennstoffdrockregulator ausgestatt ass, gitt sécher datt et eng konstant Versuergung vu Vakuum huet (Motor leeft) an datt et keng intern Brennstoffleck ass. Wann de Brennstoffdrock ze héich ass an et genuch Vakuum am Regulateur ass, kënnt Dir de Verdacht hunn datt de Vakuumregulator defekt ass. Wann de Reguléierer Brennstoff intern leeft, betruecht et als falsch an ersetzt se. Testfuert d'Gefier bis de PCM an de Ready Modus geet oder bis de P018F Code läscht.

Schrëtt 3

Benotzt den DVOM an d'Spezifikatioune vun Ärem Gefierinformatiounsquell fir de Brennstoffdrockregulator no den Empfehlungen vum Hiersteller ze testen. Ersetzen de Reguléierer wann et net Spezifikatioune entsprécht. Wann de Sensor an de Reguléierer bannent Spezifikatioune sinn, fuert op Schrëtt 4.

Schrëtt 4

Trennt all assoziéiert Controller vun hiren assoziéierte Circuiten a benotzt den DVOM fir Resistenz a Kontinuitéit op eenzel Circuiten ze testen. Reparéieren oder ersetzen Ketten déi net den Empfehlungen vum Hiersteller entspriechen. Wann all Komponenten a Circuiten an engem gudden Zoustand sinn, de Verdacht datt de PCM defekt ass oder datt et e Programméierungsfehler ass.

• Sidd virsiichteg wann Dir Héichdrockbrennstoffsystemer iwwerpréift.
• E defekte Brennstoffdrockreliefventil verursaacht kee P018F Code fir ze späicheren.

Verbonnen DTC Diskussiounen

• Et gi momentan keng verbonne Themen an eise Foren. Post elo en neit Thema um Forum.

Braucht Dir méi Hëllef mat Ärem P018F Code?

Wann Dir ëmmer nach Hëllef mam P018F Feeler Code braucht, post eng Fro an de Kommentarer ënner dësem Artikel.

NOTÉIERT. Dës Informatioun gëtt nëmme fir Informatiounszwecker zur Verfügung gestallt. Et ass net virgesi fir als Reparaturempfehlung benotzt ze ginn a mir sinn net verantwortlech fir all Handlung déi Dir op engem Auto maacht. All Informatioun op dësem Site ass vum Copyright geschützt.