P011D Charge / Intake Air Temperature Korrelatioun, Bank 2
OBD2 Feeler Coden

P011D Charge / Intake Air Temperature Korrelatioun, Bank 2

P011D Charge / Intake Air Temperature Korrelatioun, Bank 2

OBD-II DTC Datenblat

Korrelatioun tëscht Charge Lofttemperatur an Intake Lofttemperatur, Bank 2

Wat heescht dat?

Dëse Generic Transmission Diagnostic Trouble Code (DTC) gëllt typesch fir all OBD-II Gefierer. Dëst kann enthalen, awer ass net limitéiert op, Nissan, Toyota, Chevrolet, GMC, Ford, Dodge, Vauxhall, asw.

E gespäicherten Code P011D heescht datt de Powertrain Kontrollmodul (PCM) e Mëssverständnis an de Korrelatiounssignaler tëscht dem Ladelofttemperatur (CAT) Sensor an der Inlauchttemperatur (IAT) Sensor fir de Motorblock zwee festgestallt huet.

Bank 2 bezitt sech op eng Motorgrupp déi keng Nummer XNUMX Zylinder enthält. Wéi Dir wahrscheinlech aus der Beschreiwung vum Code kënnt soen, gëtt dëse Code nëmmen a Gefierer benotzt déi mat forcéierten Loftapparater a multiple Loftopnahmquellen ausgestatt sinn. D'Aufgabluftquelle ginn Päiperlekventile genannt. Forcéiert Loftunitéiten enthalen Turbocharger a Bléiser.

CAT Sensoren bestinn normalerweis aus engem Thermistor deen aus dem Haus op engem Drotstand erausstécht. De Widderstand ass positionéiert sou datt d'Ëmfeldloft, déi an d'Motor -Inlet erakënnt, duerch den Aftercooler kënnt (heiansdo d'Ladluftkühler genannt) nom Ausgang vum Intercooler. D'Haus ass normalerweis entworf fir an den Turbo / Supercharger Inlet Pipe nieft dem Intercooler ze threaden oder ze verschrauwen). Wéi d'Ladlufttemperatur eropgeet, fällt de Widderstandsniveau am CAT Widderstand erof; veruersaacht datt d'Circusspannung dem Referenzmaximum kënnt. De PCM gesäit dës Ännerungen an der CAT Sensorspannung als Ännerungen an der Ladelufttemperatur.

De CAT Sensor (en) liwwert Daten un de PCM fir Boostdruck Solenoid a Boost Ventil Operatioun, souwéi verschidde Aspekter vu Brennstoff Liwwerung an Zündung Timing.

Den IAT Sensor handelt op déiselwecht Manéier wéi den CAT Sensor; Tatsächlech, an e puer fréie (pre-OBD-II) computeriséierter Gefierhandbicher, gouf den Auflufttemperatursensor als Ladelufttemperatursensor beschriwwen. Den IAT Sensor ass positionéiert sou datt d'Ëmfeldintake Loft duerch et leeft wéi en an d'Motorintake kënnt. Den IAT Sensor ass nieft dem Loftfilterhaus oder der Loftopnahm.

E P011D Code gëtt gespäichert an d'Feelfunktiounsindikatorlampe (MIL) kann opléisen wann de PCM Spannungssignaler vum CAT Sensor an IAT Sensor detektéiert déi sech méi wéi e virprogramméierten Grad ënnerscheeden. Et kann e puer Zündfehler huelen fir d'MIL ze beliichten.

Wat ass d'Gravitéit vun dësem DTC?

Allgemeng Motorleeschtung a Brennstoffwirtschaft kënne negativ beaflosst ginn duerch Bedéngungen, déi zur Persistenz vun engem P011D Code bäidroen a solle als ugesi ginn.

Wat sinn e puer vun de Symptomer vum Code?

Symptomer vun engem P011D Probleemcode kënnen enthalen:

  • Reduzéiert Motor Muecht
  • Exzessiv räich oder mager Auspuff
  • Verzögerung beim Start vum Motor (besonnesch kal)
  • Reduzéiert Brennstoffeffizienz

Wat sinn e puer vun den allgemengen Ursaachen fir de Code?

D'Grënn fir dëse Code kënnen enthalen:

  • Feeler CAT / IAT Sensor
  • Open oder Kuerzschluss an der Drot oder Connector vum CAT / IAT Sensor
  • Limitéiert Intercooler
  • PCM oder PCM Programméierungsfehler

Wat sinn e puer vun de Schrëtt an der P011D Diagnos?

Ech hätt Zougang zu engem Diagnosescanner, Digital Volt / Ohmmeter (DVOM) an zouverléissege Gefierinformatiounsquell ier ech probéieren de P011D Code ze diagnostizéieren.

Diagnoséiere vun all Code verbonne mat engem CAT Sensor soll ufänken ze kontrolléieren ob et keng Hindernisser fir de Loftfloss duerch den Intercooler gëtt.

Eng visuell Inspektioun vun all CAT / IAT System Drot a Stecker ass OK soulaang et keen Hindernis fir den Intercooler ass an de Loftfilter relativ propper ass. Reparatur wann néideg.

Duerno hunn ech de Scanner mam Autostiagnostikhafen ugeschloss an hunn all gespäichert Coden kritt a Frame -Daten afréieren. Freeze Framedaten kënnen am Beschten als Snapshot vun de genauen Ëmstänn beschriwwe ginn, déi wärend dem Feeler optrieden, deen zum gespäicherten Code P011D gefouert huet. Ech schreiwen dës Informatioun gär erof well se hëllefräich sinn an der Diagnostik.

Elo läscht d'Coden an testfuert d'Gefier fir sécherzestellen datt de Code geläscht ass.

Wann dëst:

  • Préift individuell CAT / IAT Sensoren mat DVOM an Ärer Informatiounsquell fir Ären Auto.
  • Setzt den DVOM op der Ohm Astellung an test d'Sensoren andeems se se ausgeschalt hunn.
  • Konsultéiert Är Gefierinformatiounsquell fir Komponententest Spezifikatioune.
  • CAT / IAT Sensoren déi den Hiersteller net entspriechen, mussen ersat ginn.

Wann all Sensoren de Spezifikatioune vum Hiersteller entspriechen:

  • Préift d'Referenzspannung (typesch 5V) an de Buedem bei de Sensorkonnektoren.
  • Benotzt den DVOM a verbënnt de positiven Testleitung op d'Referenzspannungs Pin vum Sensorkonnektor mat dem negativen Testleitung verbonne mam Buedemstift vum Connector.

Wann Dir d'Referenzspannung a Buedem fannt:

  • Connect de Sensor a kontrolléiert de Sensorsignal Circuit mam Motor lafen.
  • Fir festzestellen ob de Sensor richteg funktionnéiert, befollegt d'Temperatur- a Spannungsdiagram an der Informatiounsquell vum Gefier.
  • Sensoren déi net déiselwecht Spannung reflektéieren (ofhängeg vun der Intake / Lofttemperatur) wéi vum Hiersteller uginn mussen ersat ginn.

Wann de Sensorsignal Circuit de richtege Spannungsniveau reflektéiert:

  • Préift de Signal Circuit (fir de Sensor a Fro) um PCM Connector. Wann et e Sensorsignal um Sensor Connector ass awer net um PCM Connector, ass et en oppene Circuit tëscht den zwee Komponenten.
  • Test individuell Systemkreesser mat DVOM. Trennt de PCM (an all assoziéiert Controller) a verfollegt den diagnostesche Flowchart oder Connector Pinouts fir d'Resistenz an / oder d'Kontinuitéit vun engem individuellen Circuit ze testen.

Wann all CAT / IAT Sensoren a Kreesser bannent Spezifikatioune sinn, verdächtegt e PCM Feeler oder PCM Programméierungsfehler.

  • Iwwerpréift Technesch Service Bulletins (TSBs) fir Hëllef mat der Diagnos.
  • Den IAT Sensor bleift dacks behënnert nom Ersatz vum Loftfilter oder aneren ähnlechen Ënnerhalt.

Verbonnen DTC Diskussiounen

  • Et gi momentan keng verbonne Themen an eise Foren. Post elo en neit Thema um Forum.

Braucht Dir méi Hëllef mat Ärem P011D Code?

Wann Dir ëmmer nach Hëllef braucht iwwer DTC P011D, stellt eng Fro an de Kommentarer ënner dësem Artikel.

NOTÉIERT. Dës Informatioun gëtt nëmme fir Informatiounszwecker zur Verfügung gestallt. Et ass net virgesi fir als Reparaturempfehlung benotzt ze ginn a mir sinn net verantwortlech fir all Handlung déi Dir op engem Auto maacht. All Informatioun op dësem Site ass vum Copyright geschützt.

Setzt e Commentaire