P00AC IAT Sensor 1 Circuit Low Input Bank 2
Inhalt
P00AC IAT Sensor 1 Circuit Low Input Bank 2
OBD-II DTC Datenblat
Intake Lofttemperatur Sensor 1 Circuit Bank 2 Niddereg Input
Wat heescht dat?
Dëse Diagnostic Trouble Code (DTC) ass e generesche Iwwerdroungscode, dat heescht datt et gëlt fir OBD-II equipéiert Gefierer. Och wann allgemeng, spezifesch Reparaturstufe kënnen ofhängeg vun der Mark / Modell ënnerscheeden.
Den IAT (Intake Lofttemperatur) Sensor moosst einfach d'Temperatur vun der Loft déi an de Motor erakënnt. D'Ofluchstemperatur ass wichteg well wat méi héich d'Aufgabluft ass, wat d'Héicht d'Verbrennungstemperatur méi héich ass. Héich Verbrennungstemperaturer féieren zu verstäerkte NOx (Stickstoffoxiden) Emissiounen.
Fir ze vermeiden datt dës méi héich Temperaturen eng erhéicht Verbrennungstemperatur verursaachen, muss d'Aufgabluftkanal intakt sinn, sou datt de Motor d'Loft "otemt" déi net aus dem Motorraum gezunn ass. Den IAT Sensor moosst d'Lofttemperatur mat engem Thermistor oder enger Aart Thermometer. Den Thermistor gëtt mat enger 5 Volt Referenzspannung vum PCM (Powertrain Control Modul) a Buedem geliwwert. Normalerweis ass bei niddregen Lofttemperaturen d'Resistenz vum Thermistor héich, a bei méi héije Lofttemperaturen fällt d'Resistenz erof.
Dës Ännerung vun der Resistenz verännert d'5V Referenzspannung vum PCM, an informéiert doduerch de PCM iwwer d'Intakslufttemperatur. Wann de PCM bemierkt datt d'Bank 2 Lofttemperatursensor ongewéinlech héich ass, soen 300 Grad, wann d'Motortemperatur nach ëmmer relativ niddereg ass, wäert et P00AC setzen. Bank 2 ass d'Säit vum Motor déi keen Zylinder #1 enthält.
Verbonnen Bank 2 IAT Sensor Circuit Feeler Coden:
- P00AA Intake Air Temperature Sensor 1 Circuit Bank 2
- P00AB Intake Air Temperature Sensor 1 Range / Performance Bank 2
- P00AD Intake Lofttemperatur Sensor 1 Circuit Bank 2 Héich
- P00AE Onbestänneg / onbestänneg IAT Sensor 1 Circuit, Bank 2
Symptomer
Et kënne keng merkbar Symptomer vun engem P00AC Code sinn anescht wéi eng MIL (Feeler Indikatorlampe). Wéi och ëmmer, Emissiounstester kënnen méi héich NOx Wäerter opdecken ofhängeg vun der Aart vum IAT Echec. Oder de Motor kann ënner Last pingelen, ofhängeg vun der Aart vum IAT Echec.
Grënn
P00AC gëtt normalerweis vun engem defekten Bank 2 IAT Sensor verursaacht (intern kuerz, op oder soss), awer et kann och sinn:
- Bank 2 IAT Sensor Keng Referenzspannung Wéinst Broken Wire
- Exzessiv héich Intake Lofttemperatur
- Kuerz op de Buedem am Signal Circuit
- Beschiedegt IAT Connector
- Schlechte PCM
Méiglech Léisungen
Connect e Scanner oder Code Lieser a liest den IAT Liesen. Op engem kale Motor soll den IAT ongeféier mat der Killmëttel Liesung passen wéi béid d'Ambientemperatur liesen. Wann IAT # 2 ze héich liest, préift den IAT Connector fir Schued. Wann Dir et net fannt, trennt den IAT Sensor of a kontrolléiert d'Liesung nei. Et sollt elo e Minimum vun ongeféier -20 Grad weisen. Wann jo, ersetzt den IAT Sensor # 2.
Awer wann d'Liesung nach ëmmer héich ass, trennt de Sensor of a kontrolléiert d'Resistenz op den zwee Terminaler vun der Drot. Wann d'Resistenz onendlech ass, dann ass de PCM selwer schlecht. Wann d'Resistenz net onendlech ass, test a reparéiert de Signal Circuit fir e kuerzen op de Buedem.
Verbonnen DTC Diskussiounen
- Et gi momentan keng verbonne Themen an eise Foren. Post elo en neit Thema um Forum.
Braucht Dir méi Hëllef mat Ärem p00ac Code?
Wann Dir ëmmer nach Hëllef mam DTC P00AC braucht, stellt eng Fro an de Kommentarer ënner dësem Artikel.
NOTÉIERT. Dës Informatioun gëtt nëmme fir Informatiounszwecker zur Verfügung gestallt. Et ass net virgesi fir als Reparaturempfehlung benotzt ze ginn a mir sinn net verantwortlech fir all Handlung déi Dir op engem Auto maacht. All Informatioun op dësem Site ass vum Copyright geschützt.
